Һава фильтры чыгару торбасының функциясе нинди?
Һава фильтрының чыгару торбасы фильтрланган һаваны двигатель эченә җиткерү өчен җаваплы. Ул керү вакытында барлыкка килгән тавышны киметергә генә түгел, ә пычраклыклар аркасында двигательгә тузу һәм зыян китерүне дә булдырмый. Керү торбасы һавадагы тузан һәм пычраклыкларны нәтиҗәле фильтрлауда роль уйный, яну камерасына керә торган һаваның югары сафлыгын тәэмин итә, шуның белән ягулыкның тулысынча януын гарантияли. Һава фильтры элементы пычрану аркасында пычранганда, ул һава әйләнешенә комачаулый, двигательнең керү күләмен киметә һәм шуның белән двигательнең куәтенә тәэсир итә. Моннан тыш, һава фильтры резонанслы куышлыгы конструкциясе двигательнең керү тавышын киметүгә юнәлтелгән. Ул гадәттә керү торбасына урнаштырыла һәм аны ачыклау җиңел булган ике аерым куышлыкка ия.
Автомобиль электр станцияләре технологияләре өлкәсендә, бигрәк тә автомобиль һава фильтрларын проектлауда, тавышны киметү мөһим факторга әйләнде. Фондык технологияләр тавышның кешеләрнең тормыш сыйфатына тәэсир итүче зур проблемага әйләнгәнен күрсәтә, һәм автомобиль сәнәгате дә моңа искәрмә түгел. Автомобиль җитештерүчеләр үз машиналарының башка эшчәнлек аспектларын яхшыртсалар да, алар шулай ук үз машиналарының NVH эшчәнлеген яхшыртуга омтылалар. Һаваның двигательгә керүенең төп капкасы буларак, һава фильтры двигательне саклау өчен һавадан тузанны гына түгел, ә керү тавышын киметү өчен киңәйтү глушителе булып та хезмәт итә.
Шулай да, традицион һава фильтры конструкцияләрендә еш кына һава алу һәм чыгару өчен гади куышлыклар һәм бер түгәрәк торбалар кулланыла, аларның кисемтәләрендә үзгәрешләр юк, шуның белән акустик импеданс артуын һәм тавышны киметү эффектларын яхшыртуын чиклиләр. Шул ук вакытта, бу һава фильтрлары гадәттә батареяга һәм алгы дефлекторга болтлар белән урнаштырыла. Урнаштыру нокталарының катылыгы чагыштырмача зәгыйфь, һәм күпчелек конструкцияләр нәтиҗәле керү тавышын киметүгә ирешә алмый. Кайбер конструкцияләр тавышны киметүне исәпкә алып, керү торбасына резонанслы куышлыклар өстәсә дә, бу двигатель бүлегенең кыйммәтле урынын биләп алачак һәм урнашуга кыенлыклар тудырачак.
"Интегральләштерелгән резонанслы куышлыклы һава фильтры" патентында тавышны киметү өчен һава фильтры эченә резонанслы куышлык урнаштырылган булса да, су алу торбасының кисемтәсе үзгәрешсез калганлыктан, ул тавышны киметү өчен акустик импедансны тагын да арттыруга ярдәм итми. Моннан тыш, бу конструкция биеклегенә тибрәнү йогынтысын исәпкә алмый. Аның күләме зур, бу двигатель бүлегендәге башка аксессуарларның урнашуына ярдәм итми һәм урнаштыру ноктасының катылыгына да тәэсир итә ала.
Бу проблемаларга җавап итеп, әлеге уйлап табу автомобиль һава фильтры структурасын тәкъдим итә, ул һава керү тавышын яхшырта ала. Бу структура өске һәм аскы катламнарны үз эченә ала. Аскы катлам һава керү камерасы, резонанс камерасы, фильтрлау камерасы һәм чыгару камерасы белән җиһазландырылган. Һава һава керү юлы аша керә, бу камералар аша бер-бер артлы үтә һәм һава чыгу юлы аша чыгарыла. Шунысы игътибарга лаек, һава керү камерасы резонанс куышлыгына урнаштырылган торба рәвешендә эшләнгән, аның бер очы һава керү порты, ә икенче очы резонанс куышлыгына тоташтырылган тоташтыру тишеге белән җиһазландырылган. Бу конструкция һава керү тавышын нәтиҗәлерәк киметүгә юнәлтелгән.
Көч системасы эшчәнлегенең начарлануы: Һава фильтры двигательдә мөһим роль уйный, ул двигательгә керә торган һаваны тикшерү һәм чистарту өчен җаваплы. Һава фильтры агып чыккач, двигательгә керә торган һава күләме кими, шуның белән яну нәтиҗәлелеге кими һәм двигательнең чыгару куәте кими.
Ягулык куллануның артуы: Двигательгә керә торган һава күләме кимү сәбәпле, катнаш газның тыгызлыгы шуңа күрә артачак, бу тулы булмаган януга китерәчәк һәм нәтиҗәдә ягулык куллану тизлегенең артуына китерәчәк.
Чыгарылган газның сыйфаты начарлана: Тулы булмаган яну чыгару газындагы углерод монооксиды һәм углеводородлар кебек пычраткыч матдәләр чыгаруның артуына китерәчәк, бу әйләнә-тирә мохиткә тискәре йогынты ясаячак.
Двигательнең тотрыксыз эшләве: Һава фильтрыннан һава агып чыгу двигательгә җитәрлек һава кермәүгә китерергә, аның нормаль эшләвенә комачауларга һәм туктап калуга, тотрыксыз бушлай эшләүгә һәм башка шартларга китерергә мөмкин.
Компонентларның ныклыгы кимү: Тулы булмаган яну двигатель эчендәге углерод утырмалары проблемасын көчәйтәчәк, бу поршень һәм клапаннар кебек төп компонентларның тузуын тизләтәчәк, шуның белән аларның хезмәт итү вакытына тәэсир итәчәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
