Арткы бампер яктысының функциясе нинди
Машинаның арткы бамперы, машинаның яктырткычлары кебек, машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен төп сигнал җайланмасы. Аның төп функциясе юлның куркынычсызлыгын һәм тигезлеген тәэмин итү өчен арттагы машиналарга ачык мәгълүмат бирүдән тора.
Арткы бампер утлары төрле типта килә: тормоз лампалары, алар гадәттән тыш тормоз вакытында янып тора һәм кызыл төстә эшләнгән, түбәндәге машиналарны бәрелешләрдән саклап калу өчен; Томан утлары, начар күренүчән һава торышы шартларында кулланыла, яктылыкның үтеп керү көчен арттыра һәм арттагы машина йөртүчеләргә машинаны ачыкларга булыша. Киңлек индикаторы яктылыгы машинаның киңлеген визуаль күрсәтә, параллель йөгерү һәм узу вакытында хөкем итүдә булыша. Кире яктырткычлар кире борылганда, машина артындагы юлны яктыртканда һәм җәяүлеләрнең һәм арттагы машиналарның уяу булуын тәэмин итәләр. Автомобиль башка юл кулланучыларын кисәтү өчен юнәлешне үзгәрткәндә борылыш сигналы кабызыла. Моннан тыш, куркыныч турында кисәтүче утлар бар, алар куркыныч турында кисәтүче утлар дип тә атала, алар гадәттән тыш хәлләрдә башка машиналарны һәм җәяүлеләрне кисәтү өчен кулланыла.
Бу арткы бампер утлары юл сигналлары кебек эшли, машина йөртүченең ниятен ачык итеп күрсәтә һәм машина йөртү куркынычсызлыгы өчен мөһим гарантия бирә. Алар машина йөртүчеләргә һәм тирә-юньдәге юл хәрәкәтендә катнашучыларга мәгълүмат уртаклашу һәм юл хәрәкәте тәртибенең куркынычсызлыгын һәм тигезлеген саклау өчен кулланыла.
Бамперның якты полосасы пластиктан эшләнгән һәм аның функциясе: җәяүлеләрне саклау; Аның декоратив эффекты бар; Авария булганда тәэсир көчен киметү; Автомобиль тәненең алгы һәм арткы якларын саклагыз.
Арткы бамперның якты полосасын алып, коралларны башта әзерләгез. Чүкеч һәм пар хәрби итек. Сүндерү: (Ике ягыннан башлап, аннары урта) Якты полоса читеннән башлап җибәрегез. Кулланылган кредит карталары һәм бүтән әйберләр кертелергә һәм алынырга мөмкин. Бушлык булганда, аны әкренләп алыгыз һәм әкренләп сүтегез. Буяу пычрак булмасын өчен.
Моннан тыш, сүтелгәннән соң калдыклы клей булса, аны кирәкле бальзамга баткан йомшак тукыма белән чистартырга мөмкин. Бу операциядән соң, яңа балкып торган полосаларны ябыштырганчы, төп бальзам яхшылап чистартылганлыгына инаныгыз. Деттержент һәм спирт кебек күп ысуллар бар. Пакетлау: (Урта башта, аннары яклар) Соры ябыштыргычны фаш итү өчен, арттагы тасманы ертып алыгыз, аннары дөрес урынга ябыштырыгыз.
Резин өслеген беркайчан да каты басмагыз. Башта гомуми позицияне тикшерү өчен аны йомшак кына урнаштырыгыз. Аның дөрес хәлдә булуын раслагач, катырак басыгыз.
Арткы бамперның чагылдыргыч полосасын алыштыру адымнары гади һәм җиңел тәмамланырга мөмкин. Башта магистраль капкачын ачып, корал тартмасыннан кечкенә корал тәгәрмәчен һәм No.10 розеткасын алыгыз. Аннары, тышкы яктырткычларның чикләвекләрен алыгыз. Кабат урнаштыру өчен чыгарылган гайкаларны саклагыз. Аннары, арткы яктырткычның чыбык җайланмаларын сүндерегез, лампа тәнен йомшак тотып торыгыз. Бу вакытта чагылдыргыч полосаны җиңел алыштырырга мөмкин. Алмаштырганда, машина моделе өчен яраклы полосаларны сайларга кирәк. Ниһаять, яңа чагылдыргыч полосаны арткы бамперга урнаштырыгыз, һәм кире адымнардан соң арткы тышкы яктырткычларны яңадан урнаштырыгыз. Барлык гайкаларның кысылганын һәм чыбык чыбыкларының дөрес тоташканын тикшерегез. Бу адымнарны ясаганнан соң, сезнең арткы бамперның чагылдыргыч полосасы уңышлы алыштырылды, транспорт чарасы куркынычсызлык кагыйдәләренә туры килүен һәм бөтенләй яңа күренеш булуын тәэмин итте.
Әгәр дә сез машинадан якты полосаны чыгарырга уйласагыз, зинһар, бу адымнарны үтәгез: Башта машина ишеген ачыгыз. Сез ишекнең эчке ягында винт табарсыз. Бу винт машина ишеге төбендәге якты полосаны төзәтү өчен җаваплы. Зинһар, бетерегез. Аннары, зинһар, машина ишеге стаканын иң түбән урынга төшерегез, аннары машина ишеге төбендәге якты полосаның уң яртысын әкрен генә өскә күтәрегез. Игътибар итегез, көч уртача булырга тиеш, якты полосаны нык тотар өчен. Аннан соң, якты юлның иң уң очын нык тотып, машинаның арткы ягына тотрыклы рәвештә чыгарыгыз. Бу процесс вакытында зинһар, астагы якты полосаны артык югары күтәрмәскә аеруча игътибар итегез, чөнки өске якты полоса һәм аскы якты полоса пластик өчпочмак тоташтыручы белән тоташтырылган. Артык күтәрү тоташтыргыч өлешләрнең өзелүенә һәм аскы якты полосаның деформациясенә китерергә мөмкин, шуның белән аның яңадан торгызылуына тәэсир итә. Түбән якты тактаны уңышлы бетергәннән соң, өске якты тактаны сүтү чагыштырмача гади була. Upperгары якты полоса, нигездә, ябыштырылган. Сезгә машина ишегенең эчке ягында торырга, кулыгыз белән тышкы яктан тартырга һәм өске якты полосаны шома гына бетерү өчен сулдан уңга арткы көзгегә таба әкренләп көч кулланырга кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
