Нәрсә ул машинаның алгы бампер крэкете
Машина бамперы краскасы - бамперга куелган мөһим компонент, бамперга булышу һәм транспорт корпусы белән тотрыклы бәйләнешне тәэмин итү өчен кулланыла. Бу терәкләр гадәттә металл яки пластиктан ясала һәм бәрелеш вакытында тышкы йогынтыга каршы торыр өчен җитәрлек көч һәм катгыйлыкка ия. Автомобильләрнең куркынычсызлык күрсәткечләрен күтәрү өчен бампер кашыкларының дизайны һәм материаль сайлануы бик мөһим.
Бампер кашаасы - бампер белән машинаның тән өлешләрен тоташтыручы сылтама. Кашка проектлаганда, иң беренче игътибарга лаек нәрсә - көч проблемасы, шул исәптән кашанның көче һәм бампер яки транспорт корпусы белән тоташу структурасы көче. Кәрәзнең үзе өчен, структур дизайнда, крепостнойның көч таләпләре төп стенаның калынлыгын арттыру яки югарырак көч белән PP-GF30 һәм POM материалларын сайлап канәгатьләндерелә. Моннан тыш, ныгытылган кабыргалар кашанның урнаштыру өслегенә өстәләчәкләр, кашык кысылганда ярылмасын өчен. Бәйләнеш структурасы өчен, тотрыклы һәм ышанычлы бәйләнешне тәэмин итү өчен, кантильверның озынлыгын, калынлыгын һәм бампер тире белән тоташу клипларының арасын тәртипкә китерергә кирәк.
Әлбәттә, ярдәмнең көчен тәэмин иткәндә, ярдәмнең җиңел таләпләре дә үтәлергә тиеш. Алгы һәм арткы бамперларның ян кашыклары өчен алар мөмкин кадәр "回" формадагы тартма структурасы итеп эшләнергә тиеш. Бу кашыкларның көч таләпләренә туры килми, аларның авырлыгын эффектив киметә, шуның белән чыгымнарны экономияли. Шул ук вакытта, яңгыр сулары керә торган юлда, мәсәлән, контактта яки терәкнең монтаж өслегендә, шулай ук җирле су тупланмасын өчен яңа тишекләр өстәргә уйларга кирәк.
Моннан тыш, кашанның проектлау процессы вакытында аның һәм аның тирәсендәге компонентлар арасындагы аерма таләпләре дә исәпкә алынырга тиеш. Мисал өчен, алгы бамперның урта кашанының үзәк позициясендә, двигатель капкасы йозак һәм двигатель капкасы йозак краскасы кебек өлешләрдән саклану өчен, кашанны өлешчә алып ташларга кирәк. Шул ук вакытта бу өлкә кул киңлеген тикшерергә дә тиеш. Мәсәлән, арткы бампер ягында зур таяныч, гадәттә, басым рельефы һәм арткы ачыклау радарасы кебек өлешләрнең позицияләре белән каплана. Ярдәмне кисәргә һәм әйләнә-тирә өлешләрнең конверты, чыбык җайланмаларын җыю һәм юнәлеш буенча сакларга кирәк.
Алгы бампер крэштының функциясе - транспорт яки машина йөртүче бәрелеш көченә дучар булганда, тышкы тәэсир көчен сеңдерү һәм йомшарту. Бампер - буфер җайланма, ул машина эчендәге кешеләргә булган җәрәхәтне киметә һәм кеше дә, транспорт чарасы куркынычсызлыгын да саклый.
Фон технологиясе: Хәзерге вакытта булган машиналарның алгы бамперындагы урта кашка алгы бамперга ярдәм итә ала яки энергияне үзләштерә ала. Шуңа күрә, транспорт чарасын эшләгәндә, ярдәмче функцияле урта кашанны эшләргә генә түгел, ә өстәмә энергияне үзләштерүче компонентлар да өстәргә кирәк. Бу детальләр санын арттырачак һәм машинаның бәясен һәм гомуми авырлыгын арттыруга китерәчәк.
Техник тормышка ашыру элементлары: Хәзерге коммуналь модель алдагы сәнгатьтә югарыда телгә алынган техник проблемаларның ким дигәндә берсен билгеле бер дәрәҗәдә чишүне максат итеп куя. Бу максаттан, хәзерге файдалы модель бер үк вакытта ярдәмче функциягә дә, энергияне үзләштерү функциясенә дә ия булган алгы бампер урта кашка тәкъдим итә. Коммуналь модель шулай ук алгы бамперда югарыда телгә алынган урта кашка белән машинаны тәкъдим итә.
Хәзерге коммуналь модельне гәүдәләндерү буенча алгы бампердагы кашан үз эченә ала: алгы бамперның эчке өслегенә бәйләнү өчен яраклы өске тәнне урнаштыру тәлинкәсе; Энергияне үзләштерүче структура, энергияне үзләштерүче структура өске тәнне урнаштыру тәлинкәсе астына тоташтырылган; Тәннең аскы тәлинкәсе энергияне үзләштерүче структура астына тоташтырылган.
Аерым алганда, энергияне үзләштерүче структура - әйләнә-тирә ябылган һәм уртага таба сузылган энергияне үзләштерүче зурлык. Автомобильнең алгы бамперы бәрелеш аркасында эчке якка деформацияләнгәндә, энергияне сеңдерүче зурлык җимерелергә һәм деформацияләнергә мөмкин, шуның белән бәрелеш энергиясенең бер өлешен үзләштерә.
Хәзерге коммуналь модельнең тагын бер гәүдәләнеше буенча, алгы бампер өске тәлинкәне үз эченә ала, ул алга таба артка таба юнәлештә өскә күтәрелә. Bodyгары тәнне урнаштыру тәлинкәсе өске тәлинкә белән бер юнәлештә ясалган һәм өске тәлинкәнең эчке өслегенә бәйләнгән. Шулай итеп, өске тәнгә урнаштыру тәлинкәсе машинаның алгы бамперының өске тәлинкәсен яхшырак тәэмин итә һәм өске тәлинкә егылмасын өчен.
Хәзерге файдалы модельнең бер гәүдәләнешенең алгы бамперы урта кашаасы буенча, өске тәнгә урнаштыру тәлинкәсе урта кашыкның озынлыгы юнәлешендә таралган берничә өске монтаж тишекләре белән тәэмин ителгән. Болтлар өске монтаж тишекләреннән узалар, һәм өске тәнгә урнаштыру тәлинкәсе машина тәненә урнаштырылырга мөмкин.
Алга таба, аскы тәнне урнаштыру тәлинкәсе, урта кашыкның озынлык юнәлеше буенча таралган берничә аскы тишек белән тәэмин ителгән. Болтлар аскы монтаж тишекләреннән узалар, аскы тәнгә урнаштыру тәлинкәсе машина тәненә урнаштырылырга мөмкинлек бирә.
Ихтыяр рәвештә, өске урнаштыру тишекләре саны түбән урнаштыру тишекләренә караганда күбрәк.
Ихтимал, өске тәнгә урнаштыру тәлинкәсендә берничә качу трюклары бирелә, аларның һәрберсе ике күрше өске тишек арасында урнашкан. Бу качу трюклары бүтән компонентлар урнаштыру өчен позицияләр тәкъдим итә.
Алга таба, урта кашка аркалы формада һәм алгы бамперның эчке өслегенең иярүенә иярә.
Хәзерге коммуналь модельнең тагын бер гәүдәләнеше буенча транспортта югарыда күрсәтелгән гәүдәләнешнең алгы бамперының урта кашкасы бар.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
