Машинаның арткы бамперы нәрсә ул
Арткы бәрелешкә каршы нур
Аңлатмалар һәм төп үзенчәлекләр
Машинаның арткы бамперы (шулай ук арткы бәрелешкә каршы нур дип тә атала) - транспортның тышкы бизәгенең мөһим компоненты, транспортның артында урнашкан. Аның төп функцияләре:
Youdaoplaceholder0 Тышкы тәэсир көчен сеңдерү һәм йомшарту : Автомобильнең арткы өлешендә бәрелеш булган очракта, тәэсир энергиясе материаль деформация яки структур дизайн аша транспорт организмы структурасына турыдан-туры зыянны киметү өчен тарала.
Youdaoplaceholder0 Пассажирлар куркынычсызлыгын яклау : Автомобильгә бәрелештән күчерелгән энергияне киметү, анда яшәүчеләргә зыян китерү куркынычын киметү.
Youdaoplaceholder0 Тән формасына туры китереп: Заманча бамперлар эстетик яктан да рәхәт, тән дизайны белән туры килергә тиеш.
Материаллар һәм структуралар
Youdaoplaceholder0 Материаль эволюция : Беренче көннәрдә ул күбесенчә металл булган (мәсәлән, корыч тәлинкә басылган канал корыч), ләкин хәзерге вакытта төп агым - җиңел пластик (полипропилен кебек), җиңел һәм энергия үзләштерү таләпләрен исәпкә алып.
Youdaoplaceholder0 Типик структура : күбесенчә өч өлештән тора:
Youdaoplaceholder0 Тышкы тәлинкә (пластик торак, тышкы кыяфәт һәм төп буферлау өчен җаваплы)
Youdaoplaceholder0 Кушлау материалы (күбек яки бал кортлары структурасы кебек, энергияне тагын да үзләштерә)
Youdaoplaceholder0 Crossbeam (металл U формасындагы трюк, каты ярдәм күрсәтә).
Башка өлешләрдән аерма
Youdaoplaceholder0 һәм бәрелешкә каршы нур мөнәсәбәтләре : Кайбер әдәбият "арткы бампер" терминын "арткы бәрелешкә каршы нур" белән куллана, ләкин катгый итеп әйтсәк, бәрелешкә каршы нур бампер эчендәге металл кросс булып тора һәм аның структур компонентларының бер өлеше булып тора.
Youdaoplaceholder0 Алгы бампер белән чагыштырганда : Икесенең охшаш функцияләре бар, ләкин бәрелеш ихтималлыгы аермасы аркасында, арткы бампер материалны яки структураны гадиләштерергә мөмкин (мәсәлән, кайбер буфер катламнарын калдыру).
Youdaoplaceholder0 Хезмәт күрсәтү һәм алыштыру язмалары
Youdaoplaceholder0 Пластик үзлекләр : Пластик бамперлар сызарга яки ярылырга мөмкин, ләкин аларны ремонтлау чыгымнары гадәттә металлныкыннан түбән.
Youdaoplaceholder0 Куркынычсызлык стандарты : алыштырганда, яңа компонент саклагыч эшнең бозылуыннан саклану өчен заводның энергияне үзләштерү стандартына туры килүен тикшерегез.
Youdaoplaceholder0 Машина арткы бамперының төп функцияләренә түбәндәге аспектлар керә:
Youdaoplaceholder0 Автомобильнең арткы өлешен саклагыз : Арткы бампер машинаның арткы өлешен башка әйберләр белән турыдан-туры бәрелешүдән һәм зыян китерүдән саклый ала, төп саклауны тәэмин итә.
Youdaoplaceholder0 Бәрелеш энергиясен үзләштерү : Арткы бәрелештә, арткы бампер беренче булып тәэсир көчен күтәрә, энергиянең бер өлешен үзләштерә һәм басып алучыларга зыян һәм эчке компонентларга зыян китерә.
Youdaoplaceholder0 Дисперс тәэсир көче : Арткы бампер тәэсир көчен ике яктагы һәм арткы озынлыктагы энергияне үзләштерүче тартмаларга үткәрә, аннары аны транспорт органының башка структураларына җибәрә, көч тарату һәм буферлау өчен хезмәт итә.
Youdaoplaceholder0 Эстетика : Арткы бамперның дизайны гадәттә транспортның гомуми стиле белән туры килә, транспортның гомуми эстетикасын көчәйтә.
Youdaoplaceholder0 Куркынычсызлыкны саклау : Арткы бампер машина тәнен артык көчле зыяннан саклый, шулай ук кешеләрне артык җәрәхәтләрдән саклый, һәм дизайнда җәяүлеләрне саклау да исәпкә алына.
Youdaoplaceholder0 Арткы бамперның структур составы тышкы тәлинкә, ябыштыргыч материал һәм кроссовкаларны үз эченә ала. Тышкы тәлинкә һәм ябыштыргыч материаллар күбесенчә полиэстер һәм полипропилен кебек җиңел пластмассалардан эшләнгән, алар ныклыгы һәм тәэсиргә каршы торулары бар. Кроссовка - U формасындагы трюкка салынган салкын әйләнешле таблица, ул төп структур ярдәмне тәэмин итә һәм тышкы таблицаны, буфер материалны рамка озынлыгына тоташтыра.
Youdaoplaceholder0 Автомобильләрнең арткы бампер җитешсезлекләре нигездә җирле деформация һәм ярык кебек проблемаларны үз эченә ала. Бу проблемалар гадәттә дөрес урнаштыру яки экологик факторлар аркасында килеп чыга (мәсәлән, кояш нурларының артык тәэсире).
Уңышсызлык сәбәбе
Youdaoplaceholder0 Дөрес булмаган урнаштыру : Монтаж вакытында бамперның бушлыгын көйләү эзлекле булмаса, почмак позициясендә үлчәм киңәюе җитәрлек урынны чыгарырга мөмкин, нәтиҗәдә җирле деформация кояш нуры тәэсиреннән соң.
Youdaoplaceholder0 Кояш тәэсире : Кояшның озак тотылуы бампер материалының киңәюенә китерергә мөмкин. Урнаштыру вакытында урын җитмәсә, ул җирле деформациягә китерергә мөмкин.
Хаталы күренеш
Youdaoplaceholder0 Localирле деформация : Кояш нуры тәэсиреннән соң бампер җирле яисә тешләнергә мөмкин.
Youdaoplaceholder0 Cracks : Бампер тышкы йогынты яки озак куллану аркасында ярыклар барлыкка килергә мөмкин, тышкы кыяфәткә һәм куркынычсызлыкка.
Чишү ысулы
Youdaoplaceholder0 Бушлай ремонт : Әгәр дә сез югарыдагы сорауларның берсенә очрасагыз, машина җитештерүче яки вәкаләтле сервис үзәгенә мөрәҗәгать итә аласыз. Xiaomi Auto Official якынча 1 сәгать бушлай алу һәм ремонтлау хезмәтен күрсәтә.
Youdaoplaceholder0 Профессиональ ремонт : Кечкенә ярыклар яки деформацияләр өчен, алар профессиональ автомобиль ремонт кибетендә ремонтланырга мөмкин, шул исәптән полировка һәм ремонт агентларын куллану кебек ысуллар.
Әгәр ярак каты яки куркынычсызлык булса, бамперны алыштыру таләп ителергә мөмкин.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
