Фара биеклеген көйләүнең эш принцибы:
Көйләү режимына карап, ул гадәттә кул белән һәм автоматик көйләүләргә бүленә. Кул белән көйләү: юл шартларына карап, йөртүче машинадагы яктылык көйләү тәгәрмәчен әйләндереп, фара яктылыгы почмагын контрольдә тота, мәсәлән, тауга менгәндә түбән почмаклы яктыртуга һәм аска төшкәндә югары почмаклы яктыртуга көйләнә. Автоматик көйләү: автоматик яктылык көйләү функциясе булган машина кузовы берничә датчик белән җиһазландырылган, алар машинаның динамик балансын ачыклый һәм алдан билгеләнгән программа аша яктырту почмагын автоматик рәвештә көйли ала.
Фара биеклеген көйләргә мөмкин. Гадәттә, машина эчендә кул белән көйләү төймәсе бар, ул фараның яктырту биеклеген теләгәнчә көйли ала. Ләкин кайбер югары класслы люкс машиналарның фарасы автоматик рәвештә көйләнә. Кул белән көйләү төймәсе булмаса да, машина фара биеклеген тиешле сенсорларга туры китереп автоматик рәвештә көйли ала.
