Амортизаторны ничә тапкыр алыштырырга кирәк?
Бу проблеманы яңа башлап җибәрүчеләр аңламаска тиеш, ләкин күп кеше пружиналы пружиналар тибрәнүне фильтрлау һәм тибрәнүне буферлау функциясенә ия икәнен белә, һәм шул ук хәл автомобиль амортизаторына кулланылганда да шулай. Ләкин күпчелек кеше автомобиль амортизаторының аеруча яхшы материалдан ясалган махсус пружинасы дип уйлый. Әгәр сез шулай уйлыйсыз икән, мин сезнең ялгыш карашыгызны төзәтергә телим.
Амортизаторны ничә тапкыр алыштырырга кирәк?
Чынлыкта, амортизатор пружинага тиң түгел. Пружинаны кулланган кешеләр кысылган пружинаның шунда ук кире кайтачагын, аннары кысыла һәм кире кайтачагын һәм алга-артка хәрәкәт итүен беләләр, ягъни пружиналы сикерүне барлыкка китерә. Транспорт чарасы тигез булмаган юл өслеге аша чокырлар яки буфер тасмалары белән үткәндә, ул юл өслеге белән бәрелешәчәк, пружиналы сикерүне кысачак һәм йотачак, һәм билгеле бер пружиналы сикерүне барлыкка китерәчәк. Әгәр бу хәл туктатылмаса, машина пружиналы сикерү белән бәреләчәк, һәм йөртүче һәм пассажирлар аеруча уңайсыз булачаклар. Шуңа күрә амортизатор - пружиналы сикерүне чикли, юлдан бәрелү көченең бер өлешен йотачак һәм ниһаять, машинаның иң тиз вакытта шома торгызылуына ярдәм итә торган җайланма. Төрле амортизаторларның сүндерелүе пружинаның үзара хәрәкәтенә төрле тоткарлау йогынтысына ия. Әгәр сүндерү аз булса, тоткарлау йогынтысы аз, ә сүндерү зур булса, тоткарлау йогынтысы зур.
Кайбер укучылар яңа амортизатор урнаштырылганнан соң ике айдан соң ни өчен икенче яктагы амортизатор да ватылган дип уйларга тиеш. Бу яңа амортизатор машинаның тигезлек көчен тигез булмау сәбәплеме? Бу карашка карата шикләнүләрем бар, ләкин тикшерү вакытында мастер амортизаторның хезмәт итү вакыты узган һәм гадәти югалтуга карый диде, шуңа күрә алгы тәгәрмәчнең икенче ягындагы амортизаторны амортизаторның хезмәт итү вакыты узганда гына алыштырырга кирәк дип уйлау кыен түгел.
