Роль редакторы
Тормоз диск, әлбәттә, тормоз өчен кулланыла, һәм аның тормозлы көче тормоз калиперыннан килә. Гомумән алганда, генерал тормоз калиперы - эчке тормоз посистемы урнашкан өлешне төзәтү, тышкы ягы - калипер тип тибы структурасы. Эчке тормоз тактасы пистон насосына юнәлтелгән, һәм тышкы тормоз тактасы калиперның читенә урнаштырыла. Пистон эчке тормоз тактасын тормоз басымы аша этәрә, һәм шул ук вакытта, бер үк вакытта калиперны реакция көче белән эчтән ясарга этәрә. Икесе дә тормоз дискына каршы икесе дә бер үк вакытта басып тору көченең тормоз дисклары һәм эчке һәм тышкы тормоз такталары белән барлыкка килә. Бу процесста поршок тормоз сыеклыгы белән гидротех мае агып тора. Бу двигатель белән эш итә.
Кул тормозы өчен тормоз такталарын көчләп тартып, тормоз дискны көчләп тартып, алар тормоз дискына басып, тормозлы көч тудыралар, шуңа күрә алар тормоз дискын көчләп тартып алу өчен кабель куллана торган механизм.
