Машина фарасының рамкасы нинди
Машина фарасы рамкасына җентекле анализ
Youdaoplaceholder0 Төп төшенчәләр һәм функцияләр
Автомобиль фарасы рамкасы (яки фараны җыю рамкасы) - фараны җыюны тәэмин итүче һәм төзәтә торган структур компонент, һәм транспорт корпусы алгы өлешенең мөһим өлеше. Бу яктырту системасының монтаж нигезе генә түгел, ул фараларның тотрыклылыгын һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен транспортның алгы өлешендәге (бампер, радиатор рамкасы һ.б.) белән килешеп эшли.
Youdaoplaceholder0 Төп компонентлар
Youdaoplaceholder0 Лампа торак : Тузан, су һәм тышкы тәэсиргә каршы тору өчен, гадәттә югары көчле пластик яки металлдан ясалган тышкы саклагыч структура.
Youdaoplaceholder0 Bracket : Фараларның төгәл урнашуын һәм куркынычсыз тоташуын тәэмин итү өчен лампа корпусын тәнгә тоташтыручы өлеш.
Youdaoplaceholder0 Интеграль интерфейс : Радиатор рамкасына, алгы бампер нурына һәм башка тән структураларына тоташтырылган, тулы "алгы тормоз җыелмасы" (фаралар, бампер, тормоз һ.б.).
һәм фаралар җыю арасындагы аерма
Фаралар рамкасы структур ярдәмгә юнәлтелгән, фаралар җыюда яктылык чыганаклары (галоген / LED), көзгеләр, яктылык тарату көзгеләре һ.б. кебек функциональ компонентлар бар.
Youdaoplaceholder0 Дизайн уйланулары
Youdaoplaceholder0 Куркынычсызлык : авария кагыйдәләрен үтәгез һәм эчке төгәл оптик компонентларны саклагыз (көзге, яктылык тарату линзалары кебек).
Youdaoplaceholder0 Мөһерләү милеге : Су парларының керүе һәм яктырту эффектына тәэсир итмәсен өчен, ләкин эчке басым үзгәрүеннән саклану өчен һава үткәрүчәнлеген тигезләү.
Youdaoplaceholder0 Бәйләнешле терминнарны киңәйтү
"Алгы авыз җыелмасы" : Ремонт кырында ул еш алгы компонентлар өчен гомуми терминны аңлата, шул исәптән фар рамкасы, бампер, радиатор һ.б.
Youdaoplaceholder0 Радиатор рамкасы : Радиаторны да, фараны да тәэмин итү өчен фар рамкасы белән тыгыз туры килә.
Youdaoplaceholder0 Аннотация : Фаралар рамкасы яктырту системасы белән тән структурасы арасында күпер булып хезмәт итә, һәм аның дизайны фараларның эшенә һәм бөтен транспортның куркынычсызлыгына турыдан-туры тәэсир итә. Практик кулланмаларда аны җыюның эчке компонентлары (көзгеләр һәм яктылык тарату көзгеләре) һәм тышкы транспорт структурасы белән килешеп оптимальләштерергә кирәк.
Машина фарасы рамкасының төп функциясе - фараның эчке компонентларын саклау һәм тотрыклы урнаштыру һәм урнаштыру функцияләрен тәэмин итү. Youdaoplaceholder0 Фаралар рамкалары, гадәттә, алюминий эретмәсе яки корыч кебек металл материаллардан эшләнгән, алар хәрәкәт вакытында тибрәнүләргә һәм тетрәүләргә каршы торыр өчен югары көч һәм коррозиягә каршы торалар. Рам дизайны гадәттә җылылыкның таралуын һәм һава агымын исәпкә алганда фараның тотрыклылыгын һәм гомер озынлыгын тәэмин итә.
Моннан тыш, фаралар эстетик һәм декоратив максатка хезмәт итә. Заманча машина дизайнында фараның формасы еш кына машинаның гомуми дизайн стиле белән туры килә һәм транспорт күренешенең мөһим өлешенә әверелә.
Техник хезмәт күрсәтү ягыннан, аның нормаль эшләвен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен, фар рамының бөтенлеген һәм тыгызлыгын даими тикшереп торырга кирәк. Әгәр дә рамка бозылган яки бош булса, аны ремонтларга яки вакытында алыштырырга кирәк, HEADLIGHT NORMAL куллануга һәм транспорт куркынычсызлыгына.
Машина фарасы рамкасы эшләмәү, нигездә, фар рамкасы һәм резервуар тоташкан урында тигез булмаган кимчелекләр булып күрсәтелә, бушлыклар югары температурада киңәя, материаль кыры күтәрелгән, материалның эластик деформациясе тоташу урынына басылганда сизелә, һәм кайбер машиналар бераз гадәти булмаган тавыш белән озатыла.
Уңышсызлык сәбәбе
Мондый җитешсезлекнең төп сәбәбе - дизайн җитешсезлеге. Аерым алганда, резервуар бик зур күләмдә эшләнгән, нәтиҗәдә фаралар белән тыгыз туры килә. Автомобиль кояш нурларына эләккәндә, температураның үзгәрүе аркасында киңәеп, контрактларда, кимчелекләр барлыкка киләчәк. Фараның тышкы рамкасы гадәттә инженер пластмассасыннан, ә резервуарлар күбесенчә металл материаллардан (алюминий яки корыч) эшләнгән. Ике материал арасында җылылык киңәю коэффициентында зур аерма бар. Дизайн чистарту җитәрлек булмаганда, температураның үзгәрүе төрле материалларның өлешләренең киңәюенә яки төрле ставкаларда контрактка китерүенә китерә, нәтиҗәдә стресс концентрациясе барлыкка килә, бу кыр читен күтәрү яки кушылу рәвешендә күрсәтелә.
Начарлык йогынтысы
Бу төр җитешсезлек машинаның гомуми тышкы кыяфәтенә һәм визуаль текстурасына тәэсир итми, шулай ук озак вакыт куллану вакытында буыннардагы мөһерләү эшенең кимүенә китерергә мөмкин, яңгыр суларының үтеп керү куркынычын арттырырга мөмкин. Кабатланган деформация материаль арыганлыкны тизләтергә һәм компонентларның хезмәт итү вакытына тәэсир итәргә мөмкин. Экстремаль очракларда ул хәтта фараны урнаштыру тотрыклылыгына тәэсир итә ала.
Каршы чаралар
Xiaomi Auto кояш тәэсиреннән соң булырга мөмкин деформацияне киметү өчен бампер урнаштырылганда бушлыкны көйләп җавап бирде. Ләкин, бу дизайн җитешсезлекләрен тулысынча чишә алмый. Уңайлы машина дизайны җылылык киңәюе һәм төрле материаллардан ясалган компонентларның кысылуы өчен җитәрлек буфер мәйданын сакларга тиеш. Xiaomi-ның яңа машина җитештерүче буларак инженерлык тәҗрибәсе булмавы бу төп дизайн җитешсезлегенә китерде.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & сатуга тугрыMAXUSавтокомпонентлар рәхим итегез сатып алырга.
