Машина трансмиссиясенең май табагы нәрсә ул?
Youdaoplaceholder0 Машинаның май савыты трансмиссиянең мөһим компоненты булып тора. Аның төп функцияләренә двигатель маен саклау һәм герметизацияләү, суытуга ярдәм итү, шулай ук пычрак әйберләрнең керүен булдырмас өчен картерны герметизацияләү керә.
Структура һәм функция
Трансмиссиянең май савыты трансмиссиянең аскы өлешендә урнашкан һәм аның төп бурычы - двигатель маен саклау. Ул ныклы "контейнер" кебек, ул редуктор компонентларының яхшы майланган мохиттә эшләве өчен җитәрлек май запасын тәэмин итә.
Моннан тыш, май табагы май агып чыгуны булдырмас өчен һәм майлау системасының тотрыклылыгын саклап калу өчен бик яхшы герметик функциягә ия.
Җылылыкны таратуга килгәндә, май табагы трансмиссия эшләве нәтиҗәсендә барлыкка килгән җылылыкны таратырга ярдәм итә, май температурасын нәтиҗәле рәвештә төшерә, трансмиссиянең тиешле температура диапазонында нәтиҗәле эшләвен тәэмин итә.
Чистарту һәм хезмәт күрсәтү
Трансмиссия сыекчасын алыштырганда, гадәттә, май табасын алырга кирәк. Сүтеп алганнан соң, май табасын чистартырга кирәк, чөнки май табасының төбендә ләм һәм металл порошогы кебек катнашмалар җыелачак. Чистартылган май табасына яңа май табасы прокладкасы урнаштырырга һәм май табасын яңадан урнаштырырга кирәк. Әгәр май табасындагы винт дөрес кысылмаган яки бераз читкә урнаштырылган булса, бу машина трансмиссиясендә май агып чыгуга китерергә мөмкин.
Трансмиссия май табагының төп функцияләренә трансмиссия сыекчасын саклау һәм ябыштыру, суыту сыекчасы, интегральләштерелгән фильтрлау функциясе һәм трансмиссия эчендәге компонентларны саклау керә. Трансмиссиянең төп компоненты буларак, ул майны саклап, майлау системасының нормаль әйләнешен тәэмин итә, ябыштыру һәм җылылык тарату аша системаның тотрыклылыгын саклый, һәм фильтрлау конструкциясе ярдәмендә трансмиссиянең хезмәт итү вакытын озайта.
Youdaoplaceholder0 Трансмиссия май табагының дүрт төп функциясе
Youdaoplaceholder0 Трансмиссия сыекчасын саклагыз һәм ябыгыз
Май савыты трансмиссия өчен май саклау савыты булып хезмәт итә, майлау системасында әйләнеш вакытында майның тиешле һәм тотрыклы күләмдә булуын тәэмин итә. Шул ук вакытта, ул югары ныклыклы герметик прокладкалар аша май агып чыгуын булдырмый. Бу үзенчәлек турыдан-туры редукторның майлау нәтиҗәлелеге һәм эксплуатация ышанычлылыгы белән бәйле.
Youdaoplaceholder0 Суыту мае һәм җылылык тарату
Циркуляция процессы барышында трансмиссия сыекчасы ышкылу җылылыгын үзенә ала. Май табагы һава белән бәйләнештә булган металл өслеге аша җылылык алмашуын тәэмин итә, шуның белән май температурасын киметә. Кайбер югары җитештерүчән модельләр җылылык тарату эффектын тагын да көчәйтү һәм артык кызу аркасында герметик прокладканың картаюын булдырмау өчен җылылык тарату канатлары белән дизайнны да кулланалар.
Youdaoplaceholder0 Интегральләштерелгән фильтрлау функциясе
Заманча трансмиссия май табаларында еш кына металл калдыклары һәм майдагы сагыз калдыклары кебек пычракларны фильтрлау өчен фильтр элементлары урнаштырылган. Бу конструкция трансмиссия эчендәге механик тузуны киметә ала. Мәсәлән, BMW кебек брендларның модельләрендә трансмиссия сыекчасын алыштырганда, фильтр элементының май табасын бер үк вакытта алыштырырга кирәк.
Youdaoplaceholder0 Яклау һәм системаны хезмәтләндерү
Тышкы пычраткычларның керүен булдырмагыз һәм шестернялар җыелмалары һәм клапан корпуслары кебек төгәл компонентларны саклагыз
Кире кайтару мае җыегыз һәм пычрануларны чөктерү өчен гравитацияне кулланыгыз
Май табасын даими рәвештә алыштыру аша (моны һәр 60 000-80 000 километр саен эшләү тәкъдим ителә), утырмаларны тулысынча бетерергә һәм герметиклаштыру эшчәнлеген яңартырга мөмкин.
Youdaoplaceholder0 функциясенең махсус сценарийлар өчен киңәйтүе
Югары җитештерүчәнлекле яки авыр йөк машиналарында, интенсив йөртү вакытында майның селкенүе аркасында җитәрлек майланмауны булдырмас өчен, май савытына өстәмә май дефлекторы конструкциясе урнаштырырга кирәк булырга мөмкин. Шул ук вакытта, кайбер тулысынча алюминийдан ясалган май савытлары җиңел конструкция ярдәмендә машинаның көч реакциясен дә арттыра ала.
Youdaoplaceholder0 Редукторның май табагы ватылуның төп сәбәпләре арасында прокладканың искерүе, йомшак винтлар, искергән май пломбасы һәм артык эчке басым бар. Прокладканың искерүе яки зарарлануы начар герметиклыкка китерәчәк, йомшак яки кысылмаган винт майның тишектән чыгып китүенә китерәчәк, искергән май пломбасы аның эластиклыгын киметәчәк, артык эчке басым шулай ук майның май табагыннан чыгып китүенә китерәчәк.
Youdaoplaceholder0 Кимчелекләр күренешләренә, нигездә, май агып чыгу һәм агып чыгу керә. Май агып чыгу май табагы кырыенда май таплары булуын аңлата, ләкин май күләме сизелерлек кимеми. МАЙ ТУКЫНУ - табадагы күп күләмдәге май агып чыгуын аңлата, бу исә май күләменең тиз кимүенә китерә.
Youdaoplaceholder0 Чишелешләр арасында җилемне яңадан куллану, прокладкаларны алыштыру, винтларны кысу, иске май пломбаларын алыштыру һ.б. бар. Әгәр май агып чыгу көчле булмаса, сез җилемне яңадан кулланып карарга мөмкин. Әгәр май агып чыгу көчле булса яки инде май агып чыгу булса, прокладканы, кысу винтларын яки май пломбасын алыштырырга кирәк. Моннан тыш, даими тикшерү һәм хезмәт күрсәтү дә ватылуны булдырмас өчен мөһим чаралар булып тора.
Youdaoplaceholder0 Профилактик чараларга май табагының герметикасын даими тикшерү, винтларның тартылуын тәэмин итү, иске прокладкаларны һәм май герметикаларын вакытында алыштыру һәм редуктор эчендә артык басымны булдырмау керә. Моннан тыш, билгеләнгән вакыт аралыгында даими хезмәт күрсәтү һәм стандарт май һәм трансмиссия сыекчасын куллану да ватылуны булдырмауның нәтиҗәле ысуллары булып тора.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG& сатуга омтылаМАКСУСавтомобиль детальләре рәхим итегез сатып алырга.
