Тормоз колодкаларын табыгыз
Дөрес тормоз колодкаларын сатып алыгыз. Тормоз колодкаларын теләсә нинди автозапчастьлар кибетләреннән һәм автосалоннардан сатып алырга мөмкин. Аларга машинагыз ничә ел йөртелгәнен, осталыгын һәм моделен сөйләгез. Дөрес бәядәге тормоз колодкасын сайлау кирәк, ләкин, гадәттә, тормоз колодкасы кыйммәтрәк булган саен, хезмәт итү вакыты да озаграк була.
Металл катнашмасы көтелгән диапазоннан артып киткән кыйммәтле тормоз колодкалары бар. Алар махсус рәвештә юл ярышларында узыш тәгәрмәчләре өчен җиһазландырылган булырга мөмкин. Бәлки, сез мондый тормоз колодкасын сатып алырга теләмисездер, чөнки мондый тормоз колодкасы белән җиһазландырылган бу тәгәрмәч тузуга бирешүчәнрәк. Шул ук вакытта, кайбер кешеләр брендлы тормоз колодкаларының арзанракларына караганда азрак тавышлы булуын ачыклыйлар.
1. Машинагызның суынганына инаныгыз. Әгәр дә сез күптән түгел машина йөрткән булсагыз, машинадагы тормоз колодкалары, суппортлар һәм тәгәрмәчләр кайнар булырга мөмкин. Киләсе адымга күчәр алдыннан аларның температурасы төшкәненә инаныгыз.
2. Тәгәрмәч гайкаларын йомшартыгыз. Домкрат белән бергә бирелгән ачкыч белән шиндагы гайканы якынча 2/3 өлешкә йомшартыгыз.
3. Барлык тәгәрмәчләрне берьюлы бушатмагыз. Гадәти шартларда, машинаның үзенә һәм тормозларның шомалыгына карап, ким дигәндә алгы ике тормоз колодкасы яки арткы икесе алыштырылачак. Шуңа күрә сез алгы тәгәрмәчтән яки арткы тәгәрмәчтән башларга сайлый аласыз.
4. Тәгәрмәчләрне күчерү өчен җитәрлек урын калганчы, машинаны домкрат белән сак кына күтәрегез. Домкрат өчен дөрес урынны билгеләү өчен күрсәтмәләрне тикшерегез. Машина алга-артка хәрәкәт итмәсен өчен, башка тәгәрмәчләр тирәсенә берничә кирпеч куегыз. Домкрат кронштейнын яки кирпечне рамка янына куегыз. Беркайчан да домкратларга гына таянмагыз. Ике яктагы терәкнең тотрыклы булуын тәэмин итү өчен, моны икенче яктан да кабатлагыз.
5. Тәгәрмәчне алыгыз. Машина домкрат белән күтәрелгәч, гайканы йомшартыгыз һәм аны чыгарыгыз. Шул ук вакытта тәгәрмәчне тартып чыгарыгыз һәм чыгарыгыз.
Әгәр шинаның кырые эретмәдән яки корыч болтлар булса, эретмә шиннарның корыч болтларын, болт тишекләрен, шин урнаштыру өслекләрен һәм арткы урнаштыру өслекләрен чыбык щетка белән алырга һәм ябышуга каршы матдә катламы сөртергә кирәк.
6. Кыскыч болтларын чыгару өчен тиешле боҗра ачкычын кулланыгыз. [1] Суппорт һәм тормоз шинасы төре туры килгәндә, ул кыскыч кебек эшли. Тормоз колодкалары эшләгәнче, машинаның тизлеген киметергә һәм су басымын шинага ышкылуны арттыру өчен кулланырга мөмкин. Суппорт, гадәттә, бер яки ике кисәктән тора, аның тирәсендә ике яки дүрт болт белән саклана. Бу болтлар төп күчәрдә урнашкан, һәм шин монда беркетелгән. [2] Болтларга WD-40 яки PB үтеп керү катализаторын сиптерү болтларны җиңелрәк хәрәкәтләндерәчәк.
Кысучы басымны тикшерегез. Машинаның суппорты буш булганда бераз алга-артка хәрәкәтләнергә тиеш. Әгәр сез моны эшләмәсәгез, болтны алганда, артык эчке басым аркасында суппорт очып китәргә мөмкин. Машинаны тикшергәндә, суппортлар йомшартылган булса да, тышкы ягында торырга онытмагыз.
Суппортны урнаштыру болтлары һәм урнаштыру өслеге арасында шайбалар яки югары сыйфатлы шайбалар бармы-юкмы икәнен тикшерегез. Әгәр бар икән, аларны күчерегез һәм урынын истә тотыгыз, шулай итеп сез аларны соңрак үзгәртә аласыз. Суппортларны тормоз колодкаларысыз яңадан урнаштырырга һәм аларны тиешенчә алыштыру өчен урнаштыру өслегеннән тормоз колодкаларына кадәр араны үлчәргә кирәк.
Күп кенә япон машиналары ике өлештән торган вернье суппортларын кулланалар, шуңа күрә болтны тулысынча алу урынына, 12-14 мм болт башлары белән алга таба ике тайпылышлы болтны гына алырга кирәк.
Суппортны шинага чыбык белән элегез. Суппорт тормоз тросына тоташтырылган килеш кала, шуңа күрә суппортны элгечле тормоз шлангына басым ясамасын өчен, чыбык элгеч яки башка чүп-чар кулланыгыз.
Тормоз колодкаларын алыштырыгыз
Барлык иске тормоз колодкаларын алыгыз. Һәр тормоз колодкасының ничек тоташтырылганына игътибар итегез, гадәттә металл кыскычлар белән бер-берсенә кысыла. Аны чыгарып җибәрү өчен бераз тырышлык кирәк булырга мөмкин, шуңа күрә аны алганда суппортларга һәм тормоз тросларына зыян китермәскә тырышыгыз.
Яңа тормоз колодкаларын урнаштырыгыз. Бу вакытта, тавыш чыгармас өчен, металл өслекнең кырыена һәм тормоз колодкасының артына ябышуга каршы майлагыч сөртегез. Ләкин беркайчан да тормоз колодкаларына таймый торган матдә кулланмагыз, чөнки ул тормоз колодкаларына кулланылса, тормозлар ышкылуны югалтачак һәм эшләмәячәк. Яңа тормоз колодкаларын иске тормоз колодкалары кебек үк урнаштырыгыз.
Тормоз сыекчасын тикшерегез. Машинадагы тормоз сыекчасын тикшерегез һәм җитмәсә, тагын өстәгез. Өстәгәннән соң, тормоз сыекчасы резервуары капкачын ябыгыз.
Суппортларны алыштырыгыз. Суппортны роторга борып куегыз һәм башка әйберләргә зыян китермәсен өчен аны әкрен генә борыгыз. Болтны алыштырыгыз һәм суппортны кысыгыз.
Тәгәрмәчләрне кире куегыз. Тәгәрмәчләрне машинага кире куегыз һәм машинаны төшерер алдыннан тәгәрмәч гайкаларын кысыгыз.
Тәгәрмәч гайкаларын кысыгыз. Машина җиргә төшерелгәч, тәгәрмәч гайкаларын йолдыз формасына китереп кысыгыз. Башта бер гайканы кысыгыз, аннары калган гайкаларны аркылы схема буенча момент спецификацияләренә туры китереп кысыгыз.
Машинагызның момент характеристикаларын белер өчен кулланманы карагыз. Бу һәр гайканың шинаның төшеп китүен яки артык кысылуын булдырмас өчен тартылуын тәэмин итә.
Машинаны йөртегез. Машинаның нейтраль яки тукталыш режимында булуын тикшерегез. Тормоз колодкалары дөрес урында урнаштырылганлыгын тикшерү өчен, тормозга 15-20 тапкыр басыгыз.
Яңа тормоз колодкаларын сынап карагыз. Машинаны аз хәрәкәтле урамда йөртегез, ләкин тизлек сәгатенә 5 километрдан артмаска тиеш, аннары тормозларга басыгыз. Әгәр машина гадәти рәвештә туктаса, тагын бер тәҗрибә үткәрегез, бу юлы тизлекне сәгатенә 10 километрга кадәр арттырыгыз. Берничә тапкыр кабатлагыз, әкренләп сәгатенә 35 километрга яки сәгатенә 40 километрга кадәр арттырыгыз. Аннары тормозларны тикшерү өчен машинаны кире борыгыз. Бу тормоз тәҗрибәләре сезнең тормоз колодкаларыгызның проблемаларсыз урнаштырылуын тәэмин итә ала һәм юлда барганда сезгә ышаныч бирә ала. Моннан тыш, бу сынау ысуллары тормоз колодкаларын дөрес урынга урнаштырырга да ярдәм итә ала.
Проблемалар бармы-юкмы икәнен тикшереп тыңлагыз. Яңа тормоз колодкалары тавыш чыгарырга мөмкин, ләкин сез ватылу, металл һәм металл тырналу тавышын тыңларга тиеш, чөнки тормоз колодкалары дөрес булмаган юнәлештә урнаштырылган булырга мөмкин (мәсәлән, өскә каратып). Бу проблемаларны шунда ук хәл итәргә кирәк.
Бастырып чыгару вакыты: 2021 елның 23 декабре