Машина ватылуы безнең сәяхәт куркынычсызлыгыбызга зур куркыныч тудырды. Квалификацияле автомобиль өлешләре кеше буларак, без төп машина хезмәт күрсәтүен белергә тиеш
1.. Электр приборларын һәм аудио җайланмаларның очраклы бәйләнешен очраклы тоташканга, машина компьютерының һәм башка электр приборларының уңышсызлыгы бик җиңел. Шуңа күрә, мондый уңышсызлыклар беренче тапкыр бетерелергә тиеш, аннары ремонтланырга һәм башка бозылган өлешләр белән алыштырырга кирәк, алар кабат-кабат эшләрдән һәм ремонттан кача ала.
2. Озак вакыт ремонтланмаган машина өчен сез башта машина винын тикшерергә, ясаган, модельне, елны, конференция үткәрергә һәм сорау үткәрергә тиеш. Башта сынау машинасын тикшерү белән мәшгуль булмагыз. Еш кына бу төр машина сукыр булып сүтелә һәм катлаулы өлешләр китерә торган "юл кыры кибете" белән җыела, һәм кимсетелгән өлешләр күбесенчә ялган һәм түбән өлешләр. Шуңа күрә, ремонт шартлары (ремонтланырга, ремонтланырга, ремонтланырга, ремонтланырга, ремонтланырга мөмкин) хуҗага хаталар булдырмас өчен игълан ителергә тиеш. Мондый сабаклар күп булганлыктан, алар алдында саклык чараларын күрергә кирәк.
3. Автомобиль ретрофит өлешләрен тикшерүдән башлап, автомобиль ретрофит өлешләре еш кына уңышсызлыкларның күплеге булган мәйдан. Соңгы елларда базар ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен, кондиционерлы җайланмалар урнаштырылды, ләкин двигатель яхшырмаган. Кондиционер урнаштырылганнан соң, көч таркату арта, нәтиҗәдә, оригиналь двигатель һәм уңайлы шартлау эффектының көче җитми. Кондиционер клачы берничә тапкыр ябык һәм җиңел яндырыла. Шуңа күрә, гаеб урыны тиз кондиционерлы тавыш аша тиз билгеләнә ала. Ивеко машинасында турпочергер урнаштырганнан соң, кайбер өлешләр начар сыйфатлы, алар һаваның агып чыгарга һәм ару уята. Шуңа күрә, двигатель менгәндә һәм тизләнүе зәгыйфь, (тавыштан хөкем ителергә мөмкин). Сез башта турбочергерны күзәтә аласыз. Theайланма схемасы һәм аномаль тавыш.
4. Сыйфатлы өлешләрдән гаепне табыгыз. Selfз-үзеңне үзгәрткән машиналар өчен, мәсәлән, R134 суыткычлары янып тора, һәм кондиционерлык эффекты, сез башта көчәнеш конвертеры һәм кондиционер хокукларының алышыну өлешләрен башта эзләргә тиеш.
5. Ремонтланырга тиешле машиналар өчен, башта оригиналь ремонт урынын эзләгез. Түбәндәге шартлар: Алмаштыру өлешләре ялган һәм түбән өлешләрме; Даксммизм өлешләре дөрес булмаганмы (сул ягы, алгы, аркасы һәм өскә-аска); Акта тору өлешләре җыелыш билгеләре белән тигезләнәләр; Бер тапкыр кулланыла торган дарулар өлешләре (мөһим болтлар һәм гайкалар) җитештерүче таләпләре, виналар, савыт-саба, о-боҗралар һ.б. белән алыштырыла. әйберләр (бозылган чишмә кебек) өлешләрдә җитештерүче таләпләре буенча алыштырыла; Баланс тесты (шиналар кебек) ремонттан соң үткәреләме, һәм югарыдагы факторлар бетерелгәннән соң, башка өлешләрне анализлау һәм тикшерү.
6. Кибет һәм көч куллану тибрәнүләре аркасында башлау авыр булган һәм башлау авыр булган, башта куркынычсызлыкны ябу җайланмасын карагыз, башка компонент уңышсызларын сукыр эзләмәгез. Чынлыкта, Куркынычсызлыкны ябу җайланмасы яңадан урнаштырылганда, машинаны яңадан башларга мөмкин. Фуканг 988, Япон Лекус, Форд һәм башка машиналарда бу җайланма бар.
7. Өй өлешләреннән кимчелекләр табыгыз. Уртак-венчылык машиналарын локализацияләү процессында, машиналарга йөкләнгән эчке өлешләр чыннан да түбән сыйфатлы. Моны эчке өлешләрне алыштыру алдыннан һәм аннан соң күренгән күренешне чагыштырырга мөмкин. Мәсәлән, Ивеко, тормоз барабаннары, тормоз барабаннары, дисклар, дисклар, тормоз системасыннан соң, отрит җитештерелгән өлешләргә караганда эчке өлешләр күп булганнан соң, эчке өлешләр белән алыштырыла. Шуңа күрә, уңышсызлыкларны тикшергәндә, сез моннан башларга тиеш. Тормоз мастеры цилиндрын, суб-цилиндрны һәм башта башка компонентларны тикшермәгез. Фукага-Эфи машинасында углерод канистерында узгач, эчке өлешләр белән алыштырыла, бу шау-шу һәм майлау җиңел. Шуңа күрә, двигатель аномаль шау-шу чыгарганда, углерод канистының дөрес эшләвен тикшерегез. Болар барысы да хәзерге вакытта объектив булган фактлар һәм кача алмыйлар.
8. Электрон инъекция өлешләре белән башлап җибәрегез. Импортланган машиналар һәм уртак венчур машиналары ярлы буш тизлек һәм тизләнеш артында беренче уңышсызлыкларга ия. Башта, углеродны, каучук чыганакларны очу, агып чыгу эчемнәреннән, кертеп агымга, басып торган басым сенсорларын, һәм углерод чыганакларына һәм клей депозитларына мохтаҗлар кертеп, буш тизлек бүлмәләрен тикшерегез. Эфи кебек үкләп, Эфи компонентлары, чөнки Эфи компонентлары, гадәттә, ышанычлырак, хәзерге вакытта Эфи уңышсызлыкларының шактый өлеше минем илдә түбән нефть сыйфаты аркасында килеп чыга.
Aboveгарыда әйтелгәннәр уртак машина җитешсезлекләренең һәм хезмәт күрсәтүнең бәйләнешле эчтәлеген кертә. Әйдәгез, гомуми машина уңышсызларын нәрсәгә карап чыгыйк?
Машина чыгышы төшсә, нәрсә эшләргә?
Машина күрсәткечләре кимигәндә, түбәндәге ысуллар кулланылырга мөмкин: нефть һәм нефть фильтры өчен аны 5000 километрны алыштырырга, көн саен 5000 километрны алыштырырга, эләктер, бензин фильтрын 10,000 километрны алыштырырга кирәк. Otherwiseгыйсә, һавадагы пычраклар, ягулык һәм май өлешләргә двигательнең гадәти эшенә йогынты ясарга мөмкин. Машиналар яхшы сакланырга тиеш, һәм регуляр хезмәт күрсәтү һәм ремонт үткәрелергә тиеш.
Машина шинасы яссы булса, мин нәрсә эшләргә тиеш?
Машинаның дүрт зур аякындагы аяк киеме буларак, шиналар һәрвакыт төрле катлаулы әйберләр белән тыгыз элемтәдә торалар. Шуңа күрә шиннар һәрвакыт төрле проблемалар бар. Airава агып чыгу аларның берсе. Әйдәгез аның турында түбәндә сөйләшик. Тигез шина белән ничек эшләргә кирәк:
Әгәр дә машина кискен әйбер белән сугарылса һәм машинага агып китсә, сез машина шиналарын комплекслы тикшерә аласыз. Руль тотрыклы булмаса, машинаны куркынычсыз урында туктаткач, аннары шин һава югалтуын тикшерегез.
Әгәр дә машина дөрес йөртү ысулы аркасында машина агып чыкса, сез дөрес эшләргә игътибарны түли торган машина йөртү ысулын ала аласыз.
1. Тизлекне мастер итеп алыгыз, һәм вакытында юлдагы кыя кебек кискен әйберләрдән сакланыгыз.
2. Туктагач, тырнаудан саклану өчен юл тешләреннән ерак торырга тырышыгыз.
3. Ремонт мөмкин булмаган вакытта шиналар алыштырылырга тиеш.
Машина башласа, мин нәрсә эшләргә тиеш?
Бу диверсификацияләнгән яңа чорда машиналар кешеләрнең тормышы гына түгел, кулланучыларның шәхесләренең шәхесләренең чагылышы гына түгел, һәм алар кеше тормышының алыштыргысыз өлеше. Ләкин машинаның башламавы алдында, без машинаның башлап җибәрүенең сәбәбен белергә тиеш, аннары дөрес дару яза.
1. Уйлитация системасы яхшы эшләми
Бигрәк тә салкын һава торышында, чөнки кабул итүче һава температурасы түбән, цилиндрдагы ягулык атомизациясе яхшы түгел. Әгәр ут кабызу көче җитмәсә, цилиндр су басу нәтиҗәсендә булачак, ягъни кабызу лимиты концентрациясеннән артып китә алмый. транспорт.
Ашыгыч ярдәм ысулы: сез электродлар арасындагы нефтьне сөртү өчен плотинны өзә аласыз, аннары сез аны торгызганнан соң машинаны башлый аласыз. Яхшы ысул - ут кабызу энергиясенең сәбәпләрен бетерү, мәсәлән, очкын плагифогы аермасын бетерү өчен тикшерү, бүрәнәләр кәтүк чарасы энергиясе, югары көчәнеш линиясе статусы һ.б.
2. Туңдырылган эскиз торбасы
Күренеш томан цилиндр басымы белән характерлана, гадәти ягулык белән тәэмин итү һәм электр белән тәэмин итү, машина башланмый. Бу хәл аеруча түбән куллануның аеруча түбән ешлыгы булган транспортта булырга мөмкин. Мәсәлән, өй берәмлеккә бик якын булганда, двигательнең читенә бик якын булганда, эскиз торбасы салфирында туңган, һәм кичә бозы кыска дистанциядә эремә эретелгән, һәм бүгенге боздан туңган. , Озак вакыт кирәк булса, ул эремәгә тәэсир итәчәк, һәм җитди булса, ул башлый алмаячак.
Ашыгыч ярдәм ысулы: Машинаны җылы мохиткә салыгыз, ул туңганда табигый башланырга мөмкин. Проблеманы тулысынча чишү өчен, сез югары тизлеккә бара аласыз, һәм машина күбрәк эшләсә, эскиз газының эссе бозны тулысынча эретәчәк һәм ташланыр.
3. батарея югалту
Аның характеристикасы - стартер әйләнә, ләкин тизлек җитми, ягъни бу зәгыйфь, аннары стартер гына әйләнә һәм әйләнми. Кышның түбән температурасы һәм аерым электр җиһазларын сүндерү өчен оныту машинага китерәчәк, бигрәк тә озак вакытлы кыска дистанция өчен кышка китерәчәк, батарея көчәнеше бәяләнгән кыйммәттән түбән булачак, башлап, гадәттә эшли алмый.
Ашыгыч ярдәм ысулы: берәр нәрсә булса, зинһар, коткару өчен сервис станциясен җибәрегез, яки машина табу өчен хезмәт станциясен чакырыгыз, яисә вакытлыча ут кабызыгыз, аннары батареяны тулыландыру өчен сез сервис станциясенә барырга тиеш.
4. Клапан
Кышкы машиналарда, аеруча пычрак бензин кулланганнан соң, бензиндагы кыскартылмас сагыз кабул итү һәм эскиз палаталары янында тупланачак. Бу көчле башлангыч яки салкын таңда ут тоткарланмый.
Ашыгыч ярдәм ысулы: сез майны яну палатасына ташлый аласыз, һәм ул гадәттә башланырга мөмкин. Башланганнан соң, сүгенү өчен сервис станциясенә керегез, һәм җитди очракларда цилиндр башын тоту өчен машина белән сүтелергә һәм чистартырга кирәк.
5. Бензин агымы блокланган
Спектакль характеристикасы - двигатель нефть белән тәэмин итү торбасында нефть басымы юк. Бу хәл күбесенчә температура аеруча түбән булса, һәм ул озак вакытлы пычрак ягулык үткәрүләре аркасында килеп чыга. Температура бик түбән булса, су һәм калдыклар кушылу ягулык линиясен блоклады, һәм нәтиҗәдә аны башлый алмый.
Ашыгыч ярдәм ысулы: Машинаны җылы мохиткә куегыз һәм машинаны бераз башлап җибәрегез; Яисә аны тулысынча чишү өчен нефть схемасын чистарту ысулын кулланыгыз.
Пост вакыты: 20-2021 декабрь