Пистон боҗрасы - пистон трюкына салынган металл боҗра. Поршень боҗраларының ике төре бар: кысу боҗрасы һәм май боҗрасы. Кысу боҗрасы яну камерасында янып торган катнаш газны мөһерләү өчен кулланылырга мөмкин. Нефть боҗрасы цилиндрдан артык майны кыру өчен кулланыла.
Пистон боҗрасы - зур тышкы киңәю деформациясе булган металл эластик боҗра. Ул профильгә туры килгән еллык трюкка җыелган. Пистон боҗраларын үзара әйләндерү һәм әйләндерү газ яки сыеклык арасындагы басым аермасына таяна, боҗраның тышкы түгәрәге белән цилиндр һәм боҗраның бер ягы белән трюк.
Поршень боҗрасы - ягулык двигателенең төп өлеше. Ул ягулык газын цилиндр, пистон һәм цилиндр стенасы белән мөһерли. Гадәттә кулланыла торган автомобиль двигательләрендә ике төрле дизель һәм бензин двигателе бар, ягулык җитештерүчәнлеге төрле булганга, поршень боҗраларын куллану бер үк түгел, кастинг белән иртә поршень боҗрасы, ләкин технология үсеше белән, корыч югары көчле пистон боҗрасы туды, һәм двигатель функциясен, әйләнә-тирә мохит таләпләрен өзлексез камилләштерү белән, җылылык сиптерү, электроплатлау, хром белән каплау, газны азайту, физик чүпләү, өслек каплау, цинк марганец фосфат эшкәртү кебек төрле алдынгы эшкәртү кушымталары. Поршень боҗрасы функциясе бик яхшырган
