Пистон боҗрасы - пистон трюкына салынган металл боҗра. Поршень боҗраларының ике төре бар: кысу боҗрасы һәм май боҗрасы. Кысу боҗрасы яну камерасында янып торган катнаш газны мөһерләү өчен кулланылырга мөмкин. Нефть боҗрасы цилиндрдан артык майны кыру өчен кулланыла.
Пистон боҗрасы - зур тышкы киңәю деформациясе булган металл эластик боҗра. Ул профильгә туры килгән еллык трюкка җыелган. Пистон боҗраларын үзара әйләндерү һәм әйләндерү газ яки сыеклык арасындагы басым аермасына таяна, боҗраның тышкы түгәрәге белән цилиндр һәм боҗраның бер ягы белән трюк.
Поршень боҗрасы - ягулык двигателенең төп өлеше. Ул ягулык газын цилиндр, пистон һәм цилиндр стенасы белән мөһерли. Гадәттә кулланыла торган автомобиль двигательләрендә ике төрле дизель һәм бензин двигателе бар, аның ягулык эшләве төрле булганга, поршень боҗраларын куллану бер үк түгел, кастинг белән иртә поршень боҗрасы туды, һәм технология үсеше белән, корыч югары көчле поршень боҗрасы туды, һәм двигатель функциясен өзлексез камилләштерү, экологик таләпләр, җылылык сиптерү, электроплатлау, хром хромы, хром хромы. фосфат эшкәртү, поршень боҗрасы функциясе шактый яхшырсын өчен
