Даими тикшерү
Мәгълүматларга караганда, балавыз термостатының куркынычсызлык гомере, гадәттә, 50000 км тәшкил итә.
Термостат күчергеченең статусы
Шуңа күрә, аның куркынычсыз хезмәт итү вакытына туры китереп, аны даими рәвештә алыштырырга кирәк.
Термостатны тикшерү ысулы - даими температуралы җылыту җиһазларын температурада көйләү һәм термостатның төп клапанының ачылу температурасын, тулы ачылу температурасын һәм күтәрүен тикшерү. Әгәр аларның берсе билгеләнгән кыйммәткә туры килмәсә, термостатны алыштырырга кирәк. Мәсәлән, Santana JV двигателенең термостаты өчен төп клапанның ачылу температурасы 87 ℃ плюс яки минус 2 ℃, тулы ачылу температурасы 102 ℃ плюс яки минус 3 ℃, һәм тулы ачылу күтәрүе > 7 мм.
Термостат урнашуы
Бу бүлекнең макетын бөкләгез һәм үзгәртегез
Гадәттә, су суыту системасының суыткычы двигатель блогыннан керә һәм цилиндр башыннан чыга. Күпчелек термостатлар цилиндр башының чыгу торбасында урнашкан. Бу системаның өстенлекләре - гади конструкция һәм су суыту системасындагы күбекләрне җиңел бетерү; аның кимчелеге - термостат эшләгәндә тирбәнешләр барлыкка китерә.
Мәсәлән, кышын салкын двигательне кабызганда, суыткыч температурасы түбән булу сәбәпле, термостат клапаны ябыла. Суыткыч сыекча кыска вакыт әйләнгәндә, температура тиз күтәрелә һәм термостат клапаны ачыла. Шул ук вакытта радиатордагы түбән температуралы суыткыч сыекча кузовка ага, шуңа күрә суыткыч сыекча яңадан суына, һәм термостат клапаны яңадан ябыла. Суыткыч сыекча температурасы яңадан күтәрелгәч, термостат клапаны яңадан ачыла. Термостат клапаны барлык суыткыч сыекчаларның температурасы тотрыклыланганчы тотрыклы булмый һәм кабат-кабат ачылмый һәм ябылмый. Термостат клапанының кыска вакыт эчендә кабат-кабат ачылып-ябылуы күренеше термостат тирбәнеше дип атала. Бу күренеш булганда, ул машинаның ягулык куллануын арттыра.
Термостатны шулай ук радиаторның су чыгару торбасына урнаштырырга мөмкин. Бу урнаштыру термостат тирбәнеш күренешен киметергә яки бетерергә һәм суыткыч температурасын төгәл контрольдә тотарга мөмкин, ләкин аның катлаулы структурасы һәм югары бәясе бар. Ул күбесенчә югары җитештерүчәнлекле һәм кышын еш кына югары тизлектә йөри торган машиналар өчен кулланыла.
