Югары тормоз лампасы, гадәттә, машинаның арткы өлешенең өске өлешенә урнаштырыла, шуңа күрә артта баручы машина машинаның алгы тормозын җиңел сизә ала, бу арткы яктан авария булдырмаска ярдәм итә. Гадәти машинаның ахырына ике тормоз лампасы урнаштырылганлыктан, берсе сул, икенчесе уң, шуңа күрә югары тормоз лампасы өченче тормоз лампасы, югары тормоз лампасы, өченче тормоз лампасы дип тә атала. Югары тормоз лампасы арттагы машинаны кисәтү өчен кулланыла, шулай итеп арткы яктан бәрелү булдырмас өчен.
Югары тормоз утлары булмаган транспорт чаралары, бигрәк тә түбән шассилы җиңел һәм мини-мобильләр, арткы тормоз утының түбән урнашуы аркасында тормозлаганда, гадәттә яктылык җитәрлек түгел, шуңа күрә арттан килүче транспорт чаралары, бигрәк тә йөк машиналары, автобуслар һәм биек шассилы автобуслар йөртүчеләре өчен кайвакыт ачык күренү авыр. Шуңа күрә арткы яктан бәрелүнең яшерен куркынычы чагыштырмача зур. [1]
Күп санлы тикшеренү нәтиҗәләре күрсәткәнчә, югары тормоз уты арткы яктан бәрелү очракларын нәтиҗәле рәвештә булдырмаска һәм киметергә мөмкин. Шуңа күрә югары тормоз утлары күп кенә үсеш алган илләрдә киң кулланыла. Мәсәлән, Америка Кушма Штатларында, кагыйдәләр буенча, 1986 елдан бирле яңа сатылган барлык машиналар югары тормоз утлары белән җиһазландырылырга тиеш. 1994 елдан бирле сатылган барлык җиңел йөк машиналарында да югары тормоз утлары булырга тиеш.
