Ягулык насосының эшләвен сынау ысулы
Автомобиль ягулыгы насосының кайбер каты җитешсезлекләрен (мәсәлән, эшләмәү һ.б.) хөкем итү җиңел, ләкин кайбер арада йомшак кимчелекләрне хөкем итү авыррак. Бу уңайдан, ягулык насосының эшләвен автомобиль санлы мультиметры белән ягулык насосының эш агымын ачыклау ысулы белән бәяләргә мөмкин. Конкрет ысул түбәндәгечә.
. сыналган.
(2) Двигательне эшләтеп җибәрегез, ягулык насосы эшләгәндә, ягулык насосы эшләгәндә максималь һәм минималь токны автоматик рәвештә яздырыр өчен, машинаның санлы мультиметрының динамик рекорд ачкычын (MAX / MIN) басыгыз. Ачыкланган мәгълүматны гадәти кыйммәт белән чагыштырып, уңышсызлыкның сәбәбен ачыкларга мөмкин.
Ягулык насосының җитешсезлеген ачыклау өчен куркынычсызлык чаралары Трансляцияне үзгәртү
1. Иске ягулык насосы
Озак вакыт кулланылган машиналар өчен ягулык насосларын чишкәндә, бу ягулык насослары коры сыналырга тиеш түгел. Чөнки ягулык насосы алынгач, насос корпусында ягулык кала. Энергияне сынау вакытында, кисточка һәм коммутатор начар элемтәдә торгач, очкын насос корпусындагы ягулыкны кабызып шартлауга китерәчәк. Нәтиҗәсе бик җитди.
2. Яңа ягулык насосы
Яңа алыштырылган ягулык насосы коры сыналырга тиеш түгел. Ягулык насосының моторы насос корпусында мөһерләнгәнгә, коры сынау вакытында электр энергиясе чыгарган җылылык таралмый. Арматура кызып киткәч, двигатель янып бетәчәк, шуңа күрә ягулык насосы сынау өчен ягулыкка чумырга тиеш.
3. Башка аспектлар
Ягулык насосы ягулык танкыннан киткәч, ягулык насосын вакытында чистартырга, һәм аның янында очкыннардан сакланырга кирәк, һәм "башта чыбык, аннары кабызу" куркынычсызлык принцибы үтәлергә тиеш.
