Ягулык насосы өчен сынау ысулы
Автомобиль ягулык насосының кайбер каты кимчелекләр (эш итмичә һ.б.) хөкем итү җиңел, ләкин берара яшәүче йомшак җитешсезлекләрне хөкем итү авыр. Бу уңайдан, ягулык насосының чыгышы автомобиль санлы мультиметр белән ягулык насосының эш токын табу ысулы белән хөкем ителергә мөмкин. Конкрет ысул түбәндәгечә.
(1) Хәзерге блокта машинаны санлы мультиметр куегыз, туры ток (DC) блокына ияләшү өчен функция төймәсенә басыгыз, аннары ике сынау романын серчәләрдә тоташу насосында тоташтырыгыз.
2 Ачыкланган мәгълүматны нормаль кыйммәт белән чагыштырып, уңышсызлыкның сәбәбе билгеләнә алмый.
Ягулык насосының уңышсызлыгы өчен куркынычсызлык чаралары трансляциясен бетерә
1. Иске ягулык насосы
Озак вакыт кулланылган машиналар өчен ягулык насосларын чишкәндә, бу ягулык насослары коры булырга тиеш түгел. Чөнки ягулык насосы алынгач, насос корабында ягулык калды. Көч йөргәндә, кисточка һәм коммутатор начар эшләнгәч, очкын ягулыкны корабльдә урнаштырачак һәм шартлау тудырачак. Нәтиҗәләргә бик җитди.
2. Яңа ягулык насосы
Яңа алыштырылган ягулык насосы коры түгел. Ягулык насосы моторы насос корпусында мөһерләнгән, коры сынау вакытында көч белән тудырылган җылылык таралмый. Арматур җиңелгәч, мотор яначак, шуңа күрә ягулык насосы тест өчен ягулыкка чумырга тиеш.
3. Башка аспектлар
Ягулык насосыннан соң ягулык насосыннан соң, ягулык насосы вакытында сөртелергә тиеш, һәм очкыннардан сакланырга кирәк, һәм "Беренче чыбыклы, аннары" куркынычсызлык принцибына иярергә кирәк.
