Машинаның алгы бамперы астында нәрсә
Автомобильнең алгы бамперы астында тән гадәттә "Итеркатор" дип атала. Директор - бампер астында урнаштырылган пластик тәлинкә. Аның төп функциясе - машина белән булган һавада каршылыкны югары тизлектәге һәм транспорт чарасын яхшырту, транспорт чарасын яхшырту. Итеркалор гадәттә тәнгә винтовка яки кысу белән беркетелә һәм җиңел чыгарылырга мөмкин.
Итеркелизациянең дизайны машинаның лифтын эффектив киметергә һәм арткы тәгәрмәчен йөзүдән саклый ала, шулай итеп машинаның куркынычсызлыгын тәэмин итә. Моннан тыш, ул һава агымын юнәлтә, шуңа күрә ул машина астында шома уза, һава агымына каршы тору һәм ягулык нәтиҗәлелеген күтәрү. Итеркартор гадәттә түбән бампер астыннан куелган аска-тлопаркның бер формасында.
Алгы бампер тәненең төп функцияләре машинаның алгы өлешен саклап калу, бәрелештә зыянны киметә, транспортның тышкы кыяфәтен матурлау, биек тизлектә күтәрелү һәм машинаның аэропинамик үзенчәлекләрен күтәрү.
Беренчедән, машинаның алгы өлешен саклау аның төп функцияләренең берсе. Алгы бампер тышкы тавышларны авария булган очракта, тәннең алгы һәм арткы өлешләрен җитди зыяннан саклап калу өчен эшләнгән. Моннан тыш, алгы бамперның да декоратив роле бар, машинаның тышкы кыяфәтен матуррак итәр.
Икенчедән, югары тизлектә лифтны киметү - бөдрә астындагы алгы бамперның тагын бер мөһим роле. Алгы бампер) фронт бамперы астында урнаштырылган дефлектор (пластик панель) югары тизлектә урнаштырылган, шуның белән арткы тәгәрмәчләрне йөзү һәм яхшырту тотрыклылыгын булдырмый. Автомобиль астындагы һава агымын оптимальләштерү белән, бапфел транспортның тотрыклылыгын арттырмый, ләкин ниндидер дәрәҗәдә ягулык нәтиҗәлелеген дә яхшырта.
Ниһаять, машинаның аэродинамик характеристикаларын яхшырту - алгы бампер астында тәннең мөһим функциясе. Итеркәчүче машинаның аэропинамик чыгышын яхшырта, тиешле һава агымын күтәреп, артык һава агымын арттырып, машина астындагы басымны киметеп. Бу дизайн машинаның аэродинамик чыгышын яхшырта гына түгел, ә биек тизлектә тартылганны да киметә, шуның белән ягулык куллануны киметүне киметә.
Тәннең алгы бампер астындагы уңышсызлыкның төп сәбәбе - бәрелеш яки тырнау кебек тышкы йогынты. Транспорт алдындагы саклагыч җайланма буларак, бампер юл-транспорт һәлакәтендә яки очраклы бәрелешләрдә зыян күрүче җиңел, нәтиҗәдә ярылу яки ярылу.
Хатаның күренеше тәннең ярылуы астында бамперны, яралар һ.б. Бу зыян китерү машинаның тышкы кыяфәтенә генә тәэсир итми, ләкин аның саклагыч функциясенә дә йогынты ясарга мөмкин.
Ремонт методларының пластик эретеп ябыштыру, металл эретеп яки махсус җепселле эретеп ябыштыру техникасы, бампер материалына карап. Ремонттан соң, оригиналь кыяфәтне торгызу өчен буялырга кирәк.
Профилактик чаралар керә, транспорттагы потенциаль зыянны ачыклау һәм эшкәртү өчен. Моннан тыш, машина йөртү вакытында бәрелешләрдән саклану өчен кайгырту бампер зыянының куркынычын эффектив киметергә мөмкин.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
