Машинаның икенче рәтендә йозак җыю нәрсә ул
Машинаның икенче рәтендә йозак компонентлары, нигездә, ишек йозакын, ишекле лок актуаторын һәм ишекле йозак контроллерын үз эченә ала. Бу компонентлар бергә Centralзәк контроль ишек йозак системасының төп функция системасын тәшкил итә.
Конкрет компонентлар һәм аларның функцияләре
Ишек йозак ачкычы: Бу үзәк контроль ишек йозак системасының төп өлеше, машина йөртүче операция күрсәтмәләрен алу өчен җаваплы, һәм башкарма механизмына. Гадәттә төп ачкычны һәм аерым сүндергечне үз эченә ала, төп ачкыч машина йөртүче янындагы ишек төбенә куелган, һәм бөтен машинада барлык машиналарны ябып җибәрә ала; Аерым якын бер-береңә бер-берсенә урнаштырыла, ишекне аерым контрольдә тота ала.
Ишек йозак актуаторы: Механизм йолып алу һәм ишекне йозак ачкычлары күрсәтмәләре буенча ачу өчен җаваплы. Гомуми электр ишеге йозаклары DC моторы тибы, электромагнит кәтүгенең төре һәм ике яклы басым насосы. Мәсәлән, DC мотоцикл йозак DOC моторының алга һәм кире контрольдә тотып ишекнең ачылу һәм ябылу хәрәкәтен тормышка ашыра.
Ишек йозак контроллеры: үзәк ишекле йозакның "ми" буларак, ишек лок контроллеры күчү сигнәсен эшкәртү һәм актуатор хәрәкәтен контрольдә тоту өчен җаваплы. Ишек йозак контроллеры йозак һәм ачык тамырын ишек йозак актуаторына тәкъдим итә ала.
Гомуми төрләр һәм эш принциплары
Centralзәк контроль ишек йозак системасының уртак төрләре DC мотор тибына, электромагнит кәтүгенең төрен һәм ике яклы басым насосын үз эченә ала. Мәсәлән, DC мотоцикл йозак DOC моторының алга һәм кире контрольдә тотып ишекнең ачылу һәм ябылу хәрәкәтен тормышка ашыра. Шофер һәм пассажир ишекне йозакны йозак яки ачу өчен ишек йозакларын йозак белән каплый ала.
Проблеманы чишү һәм тоту ысуллары
Centralзәк ишекле лок системаларының гомуми уңышсызлыклары:
Ишек йозак дөрес эшләми: бу көч проблемасы, эстафета уңышсызлыгы, эстафета уңышсызлыгы, эстафета
Ишек бикләнә яки ачмый: бу бозылган мотор, хаталы позиция ачкычы, яки тапшыру механизмы проблемасы булырга мөмкин.
Проблеманы чишкәндә, сез электр белән тәэмин итү, эстафета статусын, эстафета статусын, эстафетаны тотуны тикшерә аласыз. Әгәр дә проблема дәвам итсә, бозылган өлешләр алыштырылырга яки тирәне ремонтларга кирәк булырга мөмкин.
Икенче рәтнең төп функцияләре - арадаш кына Лок Ассамблеясе:
Озын әйберләр күтәреп: транспорт машинасы машинасында, гадәттә арткы утыргыч уртасында йозак бар, алар арткы утыргычның тилте почмагын төзәтә ала, озын әйберләр күтәргәндә урын.
Пассажирлар куркынычсызлыгы: Ашыгыч ярдәм яки бәрелеш булган очракта, йок арткы урынны артлы пассажирларга зыян китерергә мөмкин.
Көчле йөреш тәҗрибәсе: югары ахырда модельләр өчен йок юаныч һәм арткы пассажирлар өчен уңайлыклар һәм тәҗрибә туплый, бигрәк тә сез йозак белән берләшү белән кулланылмый торганда.
Автомобиль Centralзәк контроль Локның функциясе һәм функциясе:
Centralзәк Контроль: Centralзәк йозак системасы шоферга барлык ишекләрне бер ачкыч белән ачу, машина йөртүче өчен уңайлы булырга мөмкинлек бирә.
Куркынычсызлык белән идарә итү куркынычсызлыгы: машина билгеле бер тизлектә, Centralзәк контроль йозак автоматик рәвештә йозак итәчәк, пассажирлар машина йөртү вакытында очраклы рәвештә ишекне ачуландырмас өчен.
Индивидуаль контроль: Шофер янындагы ишеккә өстәп, башка ишекләр бәйсез яз пешекчесе белән җиһазландырылган, пассажирлар ишекне ихтыяҗ буенча аерым контрольдә тота алалар.
Тавыш һәм җиңел күрсәтмә, Машина дистанцион контрольдә булганнан соң, мөгез һәм яктылыкны кабызганнан соң раслау сигналы җибәрәчәк, һәм эчке түбә яктысы транспорт куркынычсызлыгын күзәтү өчен ярдәмче корал буларак кулланыла.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
