Автомобиль сул тормоз ярдәмче насосының эш принцибы
Гидротехник, вакуум көче
Автомобиль сул тормоз ярдәмче насосның эш принцибы гидротехник тапшыру һәм вакуум көче принцибына нигезләнә. Сул тормоз ярдәмче насос - автомобиль тормоз системасының мөһим өлеше, һәм аның эш принцибы түбәндәгечә:
Гидротехник тапшыру принцибы : Шофер тормоз педалын баскач, тормоз мастер насосы ыргыту барлыкка китерәчәк һәм тормоз майы гидротехникасын һәр тормоз суб-насосына җибәрәчәк. Сул тормоз ярдәмче насос, суб-насосларның берсе буларак, эчке поршень бар. Тормоз мае пистонны этәргәндә, поршень хәрәкәтләнә башлый, һәм тормоз тактасын тормоз дискы белән элемтәгә кертү өчен, машинаның тормозын аңлап.
Вакуум көчәйтү принцибы : тормоз көчәйткеч насосы (гадәттә тормоз көчәйткеч насос дип атала) тормоз процессында төп роль уйный. Двигатель көчәйткечнең бер ягында вакуум халәтен формалаштыру өстендә эшләгәндә, һава сулышын алу принцибын куллана, нәтиҗәдә басым аермасы икенче яктагы гадәти һава басымы белән чагыштырганда, тормоз ыргытуын көчәйтә. Диафрагманың ике ягы арасында кечкенә басым аермасы булса да, диафрагманың зур мәйданы аркасында, диафрагманы түбән басым ахырына этәрү өчен күп күләмдә ыргыту барлыкка килергә мөмкин.
Эш процессы : Двигатель эшләгәндә, тормоз педалын басу вакуум клапанны япачак, һәм һава клапанын этәргечнең икенче очында ача, шулай итеп һава палатага керәчәк һәм һава басымы тигезсезлегенә китерәчәк. Тискәре басым астында, диафрагма төп тормоз насосының бер очына тартыла, төп тормоз насосының этәргеч таягын йөртә, шулай итеп аяк көченең көчәйтелүен аңлый.
Йомгаклап әйткәндә, сул тормоз ярдәмче насосның эш принцибы гидротехник тапшыру һәм вакуум көченең комбинациясен үз эченә ала, һәм машинаның шома тормозы тормоз майының басымы һәм двигатель вакуум көче ярдәмендә ирешелә.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатуга әзерсатып алырга.
