Автомобильнең эш принцибы Сул ярдәмче насос
Гидротехник драйвер, вакуум көче
Автомобильнең эш принцибы сул тормозлы ярдәмче насос нигездә гидротехник тапшыру һәм вакуум көче принцибына нигезләнгән. Сул капкалы ярдәмче насос - автомобиль тормоз системасының мөһим өлеше, һәм аның эш принцибы түбәндәгечә:
Гидротехле тапшыру принцибы: Драйвер тормоз педалын баскач, тормоз хуҗасы насосын кисәчәк һәм тормоз мае гранд гидротейсен һәр тормоз суб-насосына җибәрәчәк. Сул яктагы ярдәмче насос, субпсның берсе буларак, эчке порза бар. Тормоз майы пистонны этәргәндә, поршень хәрәкәтләнә башлаячак, аннары тормоз диск белән элемтәгә керегез, машина тормозын тормышка ашыру өчен.
Вакуум көчәйтүче принцип: тормоз бетер насосы (гадәттә тормоз бетере насосы буларак билгеле) тормоз процессында төп роль уйный. Ул саклагычның бер ягында вакуум штаты вакуум штаты формалашкач, сулыш алу принцибын куллана, һәм икенче яктагы гадәти һава басымы белән басым аермасы, шуның белән тору усаллыкларын көчәйтте. Диафрагның ике ягы арасында кечкенә басым аермасы гына булса да, диафрагмның зур мәйданы, диафрагманы түбән басым ахырына этәрү өчен күп күләмдә барлыкка килә.
Эш процессы: тормоз белән бәйле булганда, тормоз педалын баскач, вакуум клапанны кабызачак, һәм һава торышының икенче очында һава клапанын ачачак, шуңа күрә һава палатага керәчәк һәм һава басымының тигезсезлеккә китерә. Тискәре басым астында диафрафма мастер тормоз насосының бер очына тартыла, төп тормоз насосын этәрү, аяк көченнән көчәйтү.
Йомгаклап әйткәндә, сул тормозның эш принцибы гидрохиция тапшыру һәм вакуум көчен берләштерүне үз эченә ала, һәм машинаның шома борылышы белән тормозның басымын тапшыру аша ирешеп була, двигатель вакуум көче.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.Mg & Mauxs автомобиль детальләрен сатуга тугрысатып алырга.
