Нәрсә ул турбочаргыч
Турбочаргыч - һава компрессоры, кабул итү күләмен арттыру өчен һаваны кысучы, шуның белән двигательнең көчен арттыра. Ул турбина эчендә турбинаны этәрү өчен двигательдән чыгарылган газның инерция көчен куллана, һәм турбина һава басымын һәм тыгызлыгын арттыру өчен цилиндрга кысылган коаксиаль этәргеч йөртә, шулай итеп ягулыкны яндыра һәм двигательнең чыгару көчен яхшырта.
Турбочаргычның төп компонентларына ротор, подшипник, майлау һәм суыту системасы, мөһерләү һәм җылылык изоляциясе җайланмасы һәм компрессор корпусы керә. Ротор - турбочаргычның төп компоненты, цилиндрга кысылган һава өчен җаваплы. Моннан тыш, турбочаргычларга шулай ук җиһазлар, майлау һәм суыту системалары, мөһерләү һәм җылылык изоляциясе җайланмалары, компрессор торак, арадаш торак һәм турбина торак кебек гадәти өлешләр керә.
Turbocharged технологиясе Corolla 1.2T, lavida 1.4T кебек автомобильләрдә киң кулланыла һәм башка модельләр турбодалы двигательләр кабул иттеләр. Турбочаргычларның өстенлекләренә күчерүне арттырмыйча, көченең һәм моментның сизелерлек артуы керә, ләкин шулай ук кайбер кимчелекләр дә бар, мәсәлән, машина йөртү тәҗрибәсенә йогынты ясарга мөмкин, һәм двигательнең эш басымы һәм температурасы көчәнештән соң двигательнең гомерен киметергә мөмкин.
Турбочаргычның төп роле - автомобиль двигателенең кабул итү күләмен арттыру, двигательнең моментын һәм көчен арттыру, машинаның көче күбрәк булсын өчен. Турбочаргыч урнаштырылганнан соң, машинаның көче 40% яки күбрәккә артырга мөмкин, мәсәлән, 1,5Т турбодик көчле машинаның көче 2,0L ~ 2.3L табигый омтылган машина көченә тигез. Моннан тыш, турбодикаторлар ягулык экономиясен яхшырта һәм машиналарның газ чыгаруны киметә ала.
Турбочаргычның эш принцибы шунда: двигательдән чыккан газ турбинаны турбина эчендә әйләндерә, аннары коаксиаль импеллер кысылган һаваны цилиндрга этәрә. Двигатель тизлеге арта барган саен, чыгарылган газ чыгару тизлеге һәм турбина тизлеге дә арта, шулай итеп цилиндрга күбрәк һава кысыла, һава басымы һәм тыгызлыгы арта, шулай итеп ягулык күбрәк янып китә, һәм шулай итеп двигательнең чыгару көче арта.
Ләкин, турбочаргычлар югары температура һәм югары тизлек белән әйләнү шартларында эшлиләр, һәм югары температура һәм кием кебек кайбер проблемалар белән очрашырга мөмкин. Бу проблемаларны чишү өчен, Петронас Фласцент синтетик май кебек югары сыйфатлы май куллану җылылык нәтиҗәлелеген арттырырга һәм киемне киметергә мөмкин, шулай итеп турбочаргычның хезмәт срогын озайтырга мөмкин.
Күбрәк беләсегез килсә, бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегезсайт!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатуга әзерсатып алырга.
