Автомобиль турбокомпрессорының соленоид клапаны нәрсә ул
Автомобиль турбокомпрессорының соленоид клапаны автомобиль көч системасының төп өлеше булып тора, аның төп роле - двигательнең төрле эш шартларында тотрыклы эшләвен тәэмин итү өчен көчәйткеч системасының басымын көйләү. Турбокомпрессорның соленоид клапаны гадәттә N75 соленоид клапаны буларак билгеле, ул көчәйткеч басымын төгәл көйләү өчен электрон һәм механик комбинация аша двигатель белән идарә итү блогыннан (ECU) күрсәтмәләр ала.
Эш принцибы
Турбокомпрессорның соленоид клапаны чыгару әйләнеше клапаны системасында мөһим роль уйный. Соленоид клапаны ябылганда, көчәйткеч басым турыдан-туры басым багына тәэсир итә, аның тотрыклылыгын һәм контролен тәэмин итә; Соленоид клапаны ачылганда, атмосфера басымы көчәйткеч системага керә, басым багында контроль басымын формалаштыра. Түбән тизлектә соленоид клапан көчәйткеч басымны автоматик рәвештә көйли; Тизләтелгән яки югары йөкләнеш шартларында, басымны көчәйтү өчен эш циклы аша көчлерәк контроль тәэмин ителә. Моннан тыш, соленоид клапан шулай ук һава рециркуляциясе системасын идарә итә, көчәйткеч системага кирәксез басымны булдырмас өчен түбән йөкләнеш шартларында аны ябык тота; Югары йөкләнеш очрагында, ул югары басымлы һаваның кире кайтуын җитәкләү өчен ачыла, бу суперкомпрессорның тиз җавап бирүен һәм нәтиҗәле эшләвен тәэмин итә.
Зыян йогынтысы
Әгәр турбокомпрессорның электромагнит клапаны зарарланган булса, бу берничә проблемага китерәчәк. Беренчедән, турбина басымы нормадан тыш булачак, бу турбина зыянына китерергә мөмкин. Машинаның үзенчәлеге шунда: машина буш торганда чыгару торбасыннан зәңгәр төтен чыгара, бу тизләнеш артканда җитдирәк, һәм май куллану арта.
Автомобиль турбокомпрессорының соленоид клапанының төп функциясе - чыгару газы агымын көйләү, шул рәвешле көчәйтү басымын контрольдә тоту. Чыгаруны әйләндереп алу клапаннары белән җиһазландырылган турбокомпрессор системаларында соленоид клапаннар двигатель белән идарә итү блогына (ECU) җавап биреп, атмосфера басымын чыгару вакытын төгәл контрольдә тоталар, басым багында контроль басымы булдыралар. Двигатель белән идарә итү блогы соленоид клапанына энергия биреп, көчәйтү басымын көйләү блогының диафрагма клапаны басымын көйли, шулай итеп көчәйтү басымын төгәл көйләүне гамәлгә ашыра.
Аерым алганда, турбокомпрессорлы соленоид клапаннар бу функцияне пружиналы көчләрне җиңү юлы белән башкара. Түбән тизлектә соленоид клапан басымны чикләүче очка тоташтырылган, шуңа күрә басымны көйләү җайланмасы автоматик рәвештә көчәйтү басымын көйли һәм җайлаштыра ала. Тиҙләнеш яки югары йөкләнеш шартларында двигатель белән идарә итү блогы соленоид клапанына энергия бирү өчен эш циклын кулланачак, шуңа күрә түбән басым очы башка ике очка тоташтырылачак, шуның белән көчәйтү басымының тиз артуына ирешеләчәк. Бу процесста басым кимү көчәйтү басымын көйләү блогының диафрагма клапаны һәм чыгару әйләнеше клапаны ачылуын киметә, шулай итеп көчәйтү басымын тагын да арттыра.
Моннан тыш, турбокомпрессорның соленоид клапаны шулай ук төгәл электрон идарә итү һәм механик тәэсир ярдәмендә көчәйтү басымын комплекслы идарә итүне дә гамәлгә ашыра, бу двигательнең төрле эш шартларында идеаль эшчәнлек күрсәтә алуын тәэмин итә.
Күбрәк белү теләсәгез, th сайтындагы башка мәкаләләрне укып барыгыз.бу сайт!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG&MAUXS автозапчастьләрен сатуга омтыла, рәхим итегезсатып алырга.
