Машина клапаны нәрсә
Автомобиль клапан каплавы - механик өлеш, гадәттә алюминий бизәү һәм чуен кебек металл материаллардан эшләнгән. Ул ватаны югарыдагы клапан системасы өстендә урнашкан һәм клапан системасының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен клапан һәм клапан диск компонентларын каплау өчен кулланыла. Клапан каплавының төп ролен чиста, пычрак, пычрак, чүпрәкләр кебек пычракларны туктату керә, шуның белән клапан йөртү компонентларын һәм клапан подшипникларын яклау. Моннан тыш, клапан тышлыгы нефтьнең компонент зарядыннан һәм нефть калдыкларыннан саклануын тәэмин итә, компонент зыяныннан һәм нефть калдыкларыннан саклануын тәэмин итә.
Клапан каплавының структурасы, клапан каплавы, клапан капкасы, төрү, болт, гайк, чокыр, тоткыч һәм машина йөртүче җайланмасы бар. Клапан гәүдәсе - төп ярдәм структурасы, һәм клапан каплавы клапан тән өстендә урнашкан һәм популярлаштыру яки популяр тоту өчен. Козлы - агым юнәлешен, басымга һәм сыеклык агымын көйләүче контроль компонент. Төргәү популяр һәм капка белән агып чыгу белән урнашкан. Биекләр һәм гайкалар клапан тәнен каплау өчен кулланыла, аны бергә тоту өчен. Савыт болт белән гайка арасыннан утыра һәм тәнне һәм кашыкны кыядан саклый. Тоткыч клапанны эшләү өчен кулланыла, король булган һәм сүрелүен киметә, һәм машина йөртү җайланмасы клапан контролегә ирешү өчен король хәрәкәтен йөртү өчен кулланыла.
Клапанны каплау һәм алыштыру да бик мөһим. Регуляр тикшерү һәм хезмәт күрсәтү иркен клапан капкалары яки начар мөһер аркасында килеп чыккан проблемаларны булдыра ала. Дөрес булмаган урнаштыру клапан уңышсызлыгына, двигатель эшенә һәм тормышка тәэсир итә ала. Боннетны алыштырганда, оригиналь өлешчә двигательнең дөрес эшләвен тәэмин итү өчен бер үк материал һәм зурлык кулланылырга тиеш.
Автомобиль клапанының төп ролен каплау түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Мөһер һәм яклау: Клапан каплавы тузан, пычрак, калдыклар керми, клапанга керүдән башка пычратуларны, һәм двигатель эчке өлешләренең яхшы эш шартларын тәэмин итү өчен кулланыла.
Майорация һәм тузанны профилактикалау: Клапан каплавы гадәттә двигательнең барлык өлешләрен майлау һәм саклау өлешләрен яктырталар. Аның мөһере двигатель, майлау, саклау һәм тузанны саклау өчен гадәти эш өчен бик мөһим.
Кранк-ханилацияне көйләү: Кайбер очракларда да Потенциалның төп системасына кадәр булган нефть төтене (PCV), двигательне туктату, вентиляцияне туктату, вентиляцияне туктату, вентиляцияне туктату.
Материаль вариантлар: Клапан король гадәттә металл материаллардан ясалган, гомуми материаллардан алюминий бизәү һәм чуен керә. Алюминий бизәүләре җиңел, җиңел авырлыклары һәм яхшы җылылык үткәрүчәнлеге бар, тимер этап каплагычлары көч һәм ныклык.
Техник хезмәт күрсәтү һәм алмаштыру тәкъдимнәре: Клапан тышлары регуляр тикшерү һәм хезмәт күрсәтү кирәк, аеруча аларның тензалитетларын һәм монтажын тикшерергә тиеш. Әгәр дә клапан капкасы буш булса яки начар мөһерләнгән булса, бу үз чиратында двигательнең чыгышына һәм тормышка тәэсир итә. Боннетны алыштырганда, оригиналь өлешчә двигательнең дөрес эшләвен тәэмин итү өчен бер үк материал һәм зурлык кулланылырга тиеш.
Күбрәк беләсегез килсә, башка мәкаләләрне укыгызсайт!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.Mg & Mauxs автомобиль детальләрен сатуга тугрысатып алырга.
