Машина насосы нәрсә ул
Автомобиль су насосы двигатель суыту системасының мөһим өлеше булып тора, аның төп роле - импеллерны әйләндерү, шуның белән суыткыч сыеклык двигательдә әйләнеп, двигательне тиешле эш температурасы диапазонында тоту. Насос гадәттә насос корпусыннан, импеллердан, подшипниктан һәм герметик боҗрадан һәм башка компонентлардан тора, аның эш принцибы - импеллер әйләнү аша үзәктән тайпылу көчен булдыру, суыткыч сыеклык су багыннан суырылып алына һәм двигательгә җибәрелә, цикл барлыкка китерә.
Автомобиль насосларының күп төрләре бар, шул исәптән механик һәм электр насослары. Механик насос двигательнең коленвалы белән эшли, ул структурасы буенча гади, ләкин двигатель көчен билгеле бер күләмдә куллана һәм тавыш чыгара. Электр насосы электр двигателе белән эшли, ул двигатель көчен куллануны киметә һәм тавышны киметә, бигрәк тә түбән тизлектә һәм буш эшләү режимында тотрыклы су агымын тәэмин итү өчен. Моннан тыш, насосның материалы да төрле, мәсәлән, барлык алюминий эретмәсеннән ясалган насослар һәм пластик насослар, алар җиңел һәм югары коррозиягә чыдамлылык үзенчәлекләренә ия.
Әгәр насос эшләмәсә, ул двигательнең артык кызуы яки су агып чыгу кебек проблемалар тудырырга мөмкин, бу аның нормаль эшләвенә тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен насосны даими тикшерү һәм хезмәт күрсәтү төп шарт булып тора.
Автомобиль су насосы суыту системасында мөһим роль уйный, һәм аның төп функциясе - төрле эш шартларында двигательнең тиешле эш температурасын саклап калуын тәэмин итү өчен суыткыч сыеклык әйләнешен тәэмин итү. Суыткыч сыеклык басымын арттыру аша, насос суыткыч сыеклыкның бөтен суыту челтәрендә шома агымын тәэмин итә, шулай итеп радиатор һәм двигатель блогы арасында суыткыч сыеклыкның өзлексез әйләнешен тәэмин итә, двигатель җылылыгының таралуына нәтиҗәле ярдәм итә.
Насосның эш механизмы - подшипникны һәм импеллерны двигатель тасмасы аша әйләндерү, аннары насостагы суыткыч сыеклыкны бергә әйләндерү. Үзәктән тайпылу эффекты тәэсирендә, суыткыч сыеклык насос корпусының кырыена ташлана һәм тиешле басым тудыра, һәм ниһаять, су чыгу урыны яки су торбасы аша агып чыга. Автомобиль двигателенең цилиндрында суыту суы әйләнеше өчен күп су юллары бар, һәм бу су юллары су торбасы аша машинаның алгы өлешендәге радиаторга тоташтырылган, зур су әйләнеше системасы барлыкка китерә.
Моннан тыш, гадәттә насос янында термостат була. Машина яңа гына кабызылганда, термостат сүндерелә, һәм суыту суы двигатель эчендә генә әйләнә һәм су багына агып керми. Двигатель температурасы билгеле бер кыйммәткә җиткәч (гадәттә 95 градустан югарырак), термостат ачыла, двигательдәге кайнар су су багына кертелә, аннары машинадагы салкын һава су багына ага һәм нәтиҗәле җылылык таратуга ирешә.
Су насосын алыштыруның двигательгә йогынтысын игътибарсыз калдырып булмый. Вакыт узу белән насос тузу, тыгызлагычларның искерүе яки подшипникларның бозылуы аркасында эшләмәскә мөмкин, нәтиҗәдә суыткыч сыекчасы әйләнеше бозыла, бу двигательнең артык кызуына һәм авыр очракларда двигательнең зарарлануына китерергә мөмкин. Шуңа күрә насосны вакытында алыштыру профилактик хезмәт күрсәтүнең мөһим чарасы булып тора, ул суыту системасының эшләмәве аркасында двигательнең зыян күрүен булдырмаска һәм двигательнең хезмәт итү вакытын озайтырга мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, th сайтындагы башка мәкаләләрне укып барыгыз.бу сайт!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG&MAUXS автозапчастьләрен сатуга омтыла, рәхим итегезсатып алырга.
