Каеш күчү тәгәрмәченең төп роле.
Каеш күчү тәгәрмәченең төп функциясе - автомобиль каешының йөгерү юлын һәм урнашуын үзгәртү, шуның белән каеш шкивы һәм һәр урта һәм авыр йөкләнешле трансмиссия компонентының каешы арасындагы тешләү дәрәҗәсе зуррак була. Күчү тәгәрмәчен кулланып, каешның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, тәгәрмәч белән тәгәрмәч арасындагы араны кыскартырга яки арттырырга мөмкин. Күчү тәгәрмәче - каеш күчү системасының төп өлеше, ул каеш тарту тәгәрмәче белән бергә эшли, каешның тартылуын саклый һәм каешның нормаль эшләвен тәэмин итә.
Каеш күчү тәгәрмәченең эш принцибы.
Каеш күчү тәгәрмәченең эш принцибы - урта һәм авыр йөкләнешле компонентларның (генераторлар, компрессорлар, көчәйткеч насослар кебек) нормаль эшләвен зигзаг каеш ярдәмендә тәэмин итү, шуның белән тешләү дәрәҗәсе 70% ка җитә. Мәсәлән, каеш А тәгәрмәченнән В тәгәрмәченә һәм С тәгәрмәченә кадәр А түгәрәк формасында, һәм тоташтырганнан соң тешләү дәрәҗәсе йөк компонентының каеш шкивының гомуми периметрының 30% тан кимрәк, бу каешның тайпылуына китерә. Ләкин, күчү тәгәрмәчләрен куллану каешны бөкләргә, шуның белән тешләү дәрәҗәсе 70% ка җитәргә һәм тартылуга ирешергә мөмкин.
Каеш күчү тәгәрмәче һәм буш йөреш тәгәрмәче механик трансмиссия системасында төрле роль уйный, аларның үзләренең уникаль функцияләре һәм эффектлары бар.
Буш йөрешнең төп функциясе - бер-берсенә кагылмаган ике трансмиссия шестернясының уртасында урнашкан һәм бер үк вакытта ике шестерня белән тоташкан, пассив шестерняның әйләнү юнәлешен үзгәртү өчен кулланыла, шуңа күрә ул йөртү шестернясы белән бер үк була. Буш йөрешнең үзенчәлеге шунда: рульне үзгәртү генә трансмиссия нисбәтен үзгәртә алмый, һәм аның тешләр саны трансмиссия нисбәте кыйммәтенә тәэсир итми, ләкин соңгы тәгәрмәчнең руле йогынты ясаячак. Буш йөрешнең билгеле бер энергия саклау функциясе бар, бу системаның тотрыклылыгына ярдәм итә, ләкин ул көч тапшыруда турыдан-туры катнашмый.
Каеш күчү тәгәрмәченең функциясе - каешның йөгерү юлын һәм урнашуын үзгәртү, шуның белән каеш шкивы һәм һәр урта һәм авыр йөкләнешле трансмиссия компонентының каешы арасындагы тешләү дәрәҗәсе зуррак була. Мәсәлән, каеш А тәгәрмәченнән В тәгәрмәченә һәм С тәгәрмәченә кадәр А түгәрәк формалаштыра, һәм тоташтырылганнан соң окклюзия дәрәҗәсе йөк компонентының каеш шкивы гомуми периметрының 30% ка җитә, каешның тайпылуына юл куймый. Күчү тәгәрмәченең конструкциясе каешның тартылуын көйләргә ярдәм итә, шуның белән трансмиссия системасы тотрыклы һәм куркынычсыз була.
Кыскасы, буш йөреш, нигездә, тизлекләрнең рулен үзгәртү юлы белән системаның тотрыклылануына ярдәм итә, ә күчеш тәгәрмәче каешның юлын һәм тартылуын көйләү юлы белән трансмиссия системасының нәтиҗәлелеген һәм куркынычсызлыгын тәэмин итә. Бу ике компонентның һәрберсе механик трансмиссия системасында мөһим роль уйный, алар бергәләп машинаның нормаль эшләвен һәм эшләвен тәэмин итә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
