Көчәйткеч насос торбалары нинди материаллардан тора?
Көчәйткеч насос торба материалы төрле куллану ихтыяҗларына һәм төрле материалларның шартларына карап сайланырга мөмкин. Гадәти материалларга бакыр торба, бакыр торба, нейлон торба, пластик торба, резина торба һ.б. керә. Бу материалларның һәрберсенең үз үзенчәлекләре бар һәм алар төрле гидравлик системалар һәм сәнәгать кушымталары өчен яраклы.
Бакыр торба гидравлик системаларда киң кулланыла, чөнки ул югары ныклыгы, майга һәм коррозиягә чыдамлыгы һәм чагыштырмача түбән бәясе белән аерылып тора. Ул югары басымга чыдам, шул ук вакытта бик яхшы каты терәк бирә, ләкин урнаштырганда алдан бөкләүне таләп итә.
Бакыр торбаны төрле формаларга эшкәртү җиңел, ләкин аның басым күтәрү сәләте гадәттә 6,5-10 МПа диапазоны белән чикләнә. Аның билгеле бер тибрәнүгә каршы үзенчәлекләре бар, ләкин ул майның оксидлашуына китерергә мөмкин, шуңа күрә ул еш кына гидравлик җайланма эченә турыдан-туры тоташтыруы авыр булган детальләрдә кулланыла.
Сөт кебек ак төстәге нейлон торба үтә күренмәле, җылытканнан соң җиңел бөгелергә һәм киңәйтелергә мөмкин, суытканнан соң формасын тотрыклы саклап калырга мөмкин. Аның күтәрү сәләте материалга карап төрлечә була һәм 2,5 МПа дан 8 МПа га кадәр.
Пластик торба җиңел авырлыкта, майга чыдам һәм арзан, җыю җиңел. Ләкин аның күтәрү сәләте түбән, озак вакыт куллану вакыт узу белән бозылырга мөмкин, шуңа күрә ул, нигездә, 0,5 МПа дан түбән басымлы кире кайтару торбалары һәм су агызу торбалары кебек түбән басымлы кушымталар өчен яраклы.
Резина шланг югары басымлы резина шлангны һәм түбән басымлы резина шлангны үз эченә ала. Югары басымлы резина торба эчке катламы майга чыдам каучуктан һәм тышкы катламы корыч чыбык үрмәдән тора, ул югары һәм урта басымлы системаларда бер-берсенә карата хәрәкәт итәргә тиешле детальләр арасындагы тоташу өчен яраклы. Түбән басымлы резина торба майга чыдам каучуктан һәм брезенттан эшләнгән, ул кире кайтару май линияләре кебек түбән басымлы мохит өчен яраклы.
Гидравлик системагызның куркынычсызлыгын, нәтиҗәлелеген һәм ныклыгын тәэмин итү өчен торбаларыгыз өчен дөрес материал сайлау бик мөһим. Төгәл эш басымына, эш мохитенә һәм аның билгеле бер химик коррозия факторларына каршы торырга тиешлегенә карап, дөрес материалны сайлау кирәк.
Юнәлешле көчәйткеч май торбасы ярылган, май агып чыкканнан соң юнәлеш юк!
1. Көчәйткеч насостан май агып торганда, май дәрәҗәсе сизелерлек төшәчәк, бу рульне әйләндергәндә гадәти булмаган тавыш чыгарачак. Моннан тыш, көчәйткеч насос салкын хәлдә майлау җитмәгәнлектән, эчке тузуга китерергә мөмкин, нәтиҗәдә гадәти булмаган тавыш барлыкка килә. Шул ук вакытта, әгәр көчәйткеч насос урнаштыру җитәрлек дәрәҗәдә тотрыклы булмаса, ул эш процессында гадәти булмаган тавыш чыгарырга мөмкин.
2, көчәйткеч насосның мае агып чыгу проблемасы өчен, һәрвакыт бөтен компонентны алыштыру кирәк түгел. Май тыгызлагычының зыяны җитди булмаган очракта, проблеманы бөтен көчәйткеч насосны алыштырмыйча, ремонтлау юлы белән хәл итәргә мөмкин. Ләкин, көчәйткеч насос корпусы ярылса, көчәйткеч насосны алыштырырга кирәк. Әгәр торба тоташу урынында гына май агып чыкса, тоташу урынындагы тыгызлау проблемасын гына хәл итәргә кирәк.
3, көчәйткеч насосның май агып чыгу проблемасын хәл итү өчен, беренче чиратта, тышта май агып чыгу урыны бармы-юкмы икәнен тикшерергә кирәк. Кранвалның алгы һәм арткы өлешләрендәге май пломбаларына аеруча игътибар итегез, чөнки алар май агып чыгуга еш очрый. Мәсәлән, кранвалның алгы май пломбасы ватылган, зыян күргән яки искергән, яисә кранвал шкивы белән май пломбасы арасындагы контакт өслеге тузган булса, бу кранвалның алгы өлешендә май агып чыгуга китерергә мөмкин.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
