Тормоз сыекчасы сенсоры гадәттә кабызылганмы яки сүнгәнме?
Тормоз сыекчасы сенсоры гадәттә кабызылган. Ягъни, гадәти шартларда ул өзелгән хәлдә.
Тормоз сыекчасы сенсоры Тормоз сыекчасы турында кисәтү утын контрольдә тоту өчен кулланыла торган чыбык. Ул тормоз мае савытына урнаштырылган, йөзгеч белән идарә ителә, анда ике чыбык бар, бер чыбык үтүккә, икенче чыбык тормоз мае турында кисәтү утына тоташтырылган.
Тормоз мае җитәрлек булганда, калкулык югары дәрәҗәдә була, выключатель сүнгән, һәм тормоз мае лампасы янмый. Тормоз мае җитәрлек булмаганда, калкулык түбән дәрәҗәдә була, выключатель ябылган, һәм лампа кабынган.
Тормоз мае дәрәҗәсе датчигы тормоз системасының мөһим өлеше булып тора, әгәр ул эшләмәсә, ул тормоз эшчәнлегенә тәэсир итәргә мөмкин. Димәк, тормоз мае баллонының май дәрәҗәсе датчигы ватыкмы-юкмы икәнен ничек билгеләргә?
Беренчедән, сез панельдәге сигналны күзәтә аласыз, әгәр сенсор эшләмәсә, гадәттә тиешле кисәтү уты булачак. Икенчедән, тормоз табаны сизү системасына һәм тормозлау ераклыгына игътибар итегез, әгәр тормоз мае дәрәҗәсе сенсоры эшләмәсә, бу тормоз мае дәрәҗәсе күрсәткеченең төгәл булмавына китерергә мөмкин, шуның белән тормозлау эффектына тәэсир итә.
Моннан тыш, тормоз мае сыйфатын һәм су күләмен даими тикшереп тору да мөһим. Әгәр тормоз мае тонык булса, кайнау температурасы төшсә яки су күләме артык югары булса, бу тормоз эшчәнлегенә тәэсир итәргә һәм хәтта тормозның ватылуына китерергә мөмкин. Транспорт чарасы 50 000 километр йөргәннән соң, һәр техник хезмәт күрсәтү вакытында тормоз маен тикшереп тору тәкъдим ителә.
Әгәр дә сез тормоз йомшак, тормозлау юлы озайган яки тормоз эшләми башлаганын күрсәгез, сез тормоз мае һәм май дәрәҗәсе датчигын вакытында тикшерергә тиеш. Куркынычсыз йөрү өчен, тормоз мае дәрәҗәсе датчигы ватык икәне ачыклангач, аны вакытында алыштыру тәкъдим ителә.
Тормоз мае дәрәҗәсе датчигы автомобиль тормоз системасындагы төп компонент булып тора, һәм аның эшләмәве тормоз эшчәнлегенә тәэсир итә ала. Датчикның зыян күргәнме-юкмы икәнен ачыклау өчен, сез панельдәге күрсәтмәне күзәтергә, тормоз табанының тоюына һәм тормозлау юлына игътибар итәргә тиеш. Тормоз мае сыйфатын даими тикшереп торыгыз, мәсәлән, тоныклык, кайнау температурасының кимүе яки суның югары булуы, вакытында алыштырылырга тиеш. Машина 50 000 километр йөргәннән соң, һәр техник хезмәт күрсәтү өчен тормоз мае тикшерелергә тиеш. Йомшак тормозлау, озынрак тормозлау юлында яки тайпылыш табылганда, тормоз мае һәм май дәрәҗәсе датчикларын да тикшерергә кирәк. Куркынычсызлык өчен, датчик ватык булганда вакытында алыштырылырга тиеш.
Сенсорны алыгыз, җайланмада сигнал бармы-юкмы икәнен карагыз, әгәр юк икән, ул ватык, аны турыдан-туры алыштырыгыз:
1, гадәттә тормоз табанының тоюына һәм тормозлау ераклыгына игътибар итегез, әгәр тормоз мае вакытында алыштырылмаса, бу тормоз мае тоныклана, кайнау температурасы кими, йогынтысы начарая, нәтиҗәдә тормоз ватыла;
2, чөнки тормоз мае системасы һәрвакыт тузачак, һәм түбән дәрәҗәдәге тормоз мае катнашмалары тормоз насосының тиз туюына һәм тормоз системасы мае чылбырының тыгылуына китерәчәк;
3. Срогы чыккан тормоз мае идеаль тормоз эффекты түгел, чөнки хуҗа үз машинасына озак вакыт җайлаша алмый, шуңа күрә куркынычсыз йөртү өчен аны шунда ук алыштырырга киңәш ителә;
4, транспорт чарасының үткән юлы 50 000 километрдан артык булганда, һәр техник хезмәт күрсәтүдә тормоз мае суының күләмен тикшерергә кирәк, бу очракта аның 4% тан артыгы вакытында алыштырылырга тиеш;
5, моннан тыш, йомшак тормозлау булганда, тормоз арасы озая, тормоз тайпылышы һәм башка күренешләр булганда, тормоз маен вакытында тикшерергә кирәк.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
