MAXUS G10 углерод танкы кайда?
Углерод танкы гадәттә двигатель белән бензин танкы арасында урнашкан. Углерод танкы бензинның парлануы белән идарә итү системасының бер өлеше (EVAP).
Бүлмә температурасында ягулык танкы еш пар белән тутырыла. Бензинның парлануы белән идарә итү системасының (ЕВАП) максаты - двигатель эшләгәннән соң ягулык парларының атмосферага парга әйләнүен булдырмау.
Углерод танкының функциясе һәм әһәмияте
Карбон танкы - бензин парга әйләнү белән идарә итү системасында (EVAP) иң мөһим җайланма. Бензин парларын җыю һәм саклау төп функциясе углерод танклары белән башкарыла.
Чынлыкта, углерод танкы кеше организмының үт кабы кебек. Ут үтне саклау һәм тәэмин итү өчен кулланыла, углерод танкы бензин парларын җыю һәм саклау өчен кулланыла.
MA MAXUS G10 углерод танкын чистарту ысуллары нигездә түбәндәгеләрне үз эченә ала:
бензин скрабы : Беренчедән, углерод танкының өслеген бензин белән сөртегез, ул пычрак һәм май тапларын эффектив бетерә ала. Ләкин, шуны әйтергә кирәк: бензин янып тора һәм сак булырга тиеш.
үсемлек көлен чистарту : үсемлек көлен углерод танкына тигез итеп сибегез, аннары ак кәгазь куегыз һәм авыр авырлыклар белән ун сәгать басыгыз. Аннан соң көлне кисточка белән алып, кайнар дөге шорпасы белән сөртегез. Бу ысул углерод танкы өслегендәге пычрак һәм май тапларын тулысынча бетерә ала.
баттерны чистарту : Су һәм он белән суган ясагыз, углерод савытына тигез таралыгыз, тортның өске катламын киптерегез һәм чыгарыгыз. Бу ысул нефть тапларын бетерәчәк, ләкин бүтән өлешләргә тап булмас өчен эшләгәндә сак булыгыз.
эремчек чистарту : Әгәр углерод танкындагы май таплары артык авыр булса, сез аны эретеп (банан суы) һәм турпентин белән сөртә аласыз, май тапының эрүен көтегез, аннары махсус югыч белән чистарта аласыз. Бу ысул углерод танкындагы май тапларын тулысынча бетерә ала, ләкин аны куркынычсыз кулланырга кирәк.
Чистарту процессында түбәндәге фикерләрне әйтергә кирәк:
Автомобильнең сүнгәнлеген һәм ягулык өчен танкның тулы булмавын тәэмин итегез.
Углерод танкын сүткәндә, буталчыклыкны булдырмас өчен, һәр сызыкның урыны язылырга тиеш.
Углерод танкының эченә һәм тышына спрей ясау өчен, махсус чистарту агентын кулланыгыз, йомшак кисточка белән йомшак сөртегез, каты кораллар яки көчле кислота һәм алкалы чистарту агентлары кулланмагыз, углерод танкына зыян китермәс өчен.
Чистартканнан соң, углерод танкын җентекләп тикшерегез, зыян юк. Табигый киптерү өчен яки эчке дымны киптерү өчен углерод танкын җилләтелгән урынга урнаштырыгыз.
Углерод танкы корыгач, торбаларны булганча тоташтырыгыз һәм агып чыкмасын өчен, аларны кысыгыз.
Aboveгарыда күрсәтелгән ысуллар ярдәмендә углерод танкының хезмәт итү вакыты эффектив рәвештә машинаның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен яхшыртылырга мөмкин.
MAXUS G10 углерод танкының җитешсезлекләрен чишү ысуллары углерод танкын чистарту яки алыштыру, углерод танкы соленоид клапанын тикшерү һәм алыштыру һ.б.
Углерод танкы блоклангач, аны тиз арада чистартырга яки алыштырырга кирәк, транспорт чараларын куллануда уңайсызлыклар булмасын. Танкның тыгылганын тикшерү өчен гади сынау үткәрергә мөмкин: билгеле дистанцияне йөрткәннән соң туктагыз, двигательне эшләгез, аннары кулыгыз белән ягулык капкасын таптап карагыз. Әгәр дә сез омтылган тавыш ишетә аласыз икән, димәк, танк тыгылгандыр. Моннан тыш, углерод танкы тыгылгач, машина үзенчәлекле бензин исен чыгарачак. Әгәр дә машина озак вакыт ачык һавада тукталса, ягулык танкы капкасы ачылганда, күп күләмдә газ чыгарылачак, бу шулай ук углерод танкының блоклануы аркасында. Шуңа күрә углерод танкын блоклау проблемасын чишү өчен углерод танкын вакытында чистартырга яки алыштырырга кирәк.
Моннан тыш, углерод танкы соленоид клапан, ягулыкның парга әйләнүен контрольдә тоту системасының төп компоненты буларак, эшләмәсә, бәйле проблемалар да китерергә мөмкин. Мәсәлән, машинада ягулык ишегендә аномаль тавыш булса, бу клапан өлкәсе яки эшләгәндә ягулык авызы белән барлыкка килгән гадәти механик тавыш яки углерод танкы соленоид клапан тавышы аркасында булырга мөмкин. Әгәр дә тавыш буш булганда май биргәннән соң үзгәрмәсә, бу соленоид клапан белән проблема булырга мөмкин; Әгәр дә ешлык үзгәрсә, бу клапан булырга мөмкин. Тавыш салкын башланганда аеруча сизелә, ләкин двигатель җылынган вакытта гадәти хәлгә кайтырга тиеш. Аномаль тавыш дәвам итсә яки борчылса, 4S кибетенә яки автомобиль ремонт кибетенә профессиональ тикшерү өчен барырга киңәш ителә.
Йомгаклап әйткәндә, MAXUS G10 углерод танкының эшләмәве чишелеше углерод танкын һәм углерод танкы соленоид клапанын тикшерүне һәм мөмкин булган алыштыруны, шулай ук билгеле шартларда транспортның тавыш үзгәрүенә игътибар итүне, профессиональ тикшерү һәм ремонтны үз эченә ала. кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатып алырга риза.
