• баш баннер
  • баш баннер

SAIC MAXUS G10 ЯҢА АВТО ӨЛЕШЛӘРЕ, АВТОМОБИЛЬ ЗАПАС МУФТИНГЫ, ТӨП НАСОС-10163262 Көч системасы, АВТО ӨЛЕШЛӘРЕ ТӘЭМИН ИТҮЧЕ, күпләп сату, maxus каталогы, завод бәясе арзанрак

Кыскача тасвирлама:

Продукция куллану: SAIC MAXUS G10

Урынның оешма: Кытайда ясалган

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Китерү вакыты: склад, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, гадәти бер ай

Түләү: TT Deposit компаниясе Бренд: CSSOT


Продукт детальләре

Продукт теглары

Продукция турында мәгълүмат

Продукция исеме МУФТИНГ ТӨП НАСОСЫ
Продукция куллану SAIC MAXUS G10
Продуктлар OEM юк 10163262
Урын оешмасы КЫТАЙДА ЯСАЛГАН
Бренд CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Алып бару вакыты Запас, әгәр 20 данәдән кимрәк булса, бер ай нормаль
Түләү TT депозиты
Бренд zhuomeng автомобиле
Кушымта системасы БАРЫСЫ

Продукция күрсәтү

МУФТИНГ ТӨП НАСОСЫ-10163262
МУФТИНГ ТӨП НАСОСЫ-10163262

Продукция турында белем

Май контроле клапаны.
MAXUS‌ G10 өчен майны киметү клапаны кайда?
MAXUS‌ G10 майны киметү клапаны гадәттә двигатель блогында урнашкан. Төгәл майны киметү клапанын табу өчен, май фильтры һәм май насосы янындагы май үткәргечне карагыз. Бу урнашу турындагы мәгълүмат май системасының эшләвен һәм хезмәт күрсәтүен аңлау өчен бик мөһим, бигрәк тә май басымы белән бәйле хезмәт күрсәтү һәм ремонт эшләрен башкарганда, дөрес урнаштыру нәтиҗәлелекне һәм куркынычсызлыкны тәэмин итә ‌1.
Май контроле клапаны шулай ук ​​OCV клапаны дип атала, нигездә клапан корпусы (электромагнит спираль, идарә итү модуле тоташтыргычы), тайпылыш клапаны, яңадан урнаштыру пружинасы һ.б. белән бәйле.
Май белән идарә итү клапанының эш принцибы: Май белән идарә итү клапанының электромагнит катушкасының эш энергиясе двигатель белән идарә итү блогы тарафыннан идарә ителә торган төп реле белән тәэмин ителә. Двигатель белән идарә итү блогы җир белән идарә итү клапанының электромагнит катушкасын җир белән идарә итү һәм көчәйтүдән соң импульс модуляция сигналын кулланып, катушканың эшчәнлеген контрольдә тоту өчен магнит кыры барлыкка китерә, шуның белән вал һәм распределитель арасындагы вакыт бәйләнешен өзлексез үзгәртә, шуның белән двигатель төрле эш шартларында иң яхшы клапан фазасын ала ала. Клапан фазасын контрольдә тотуны гамәлгә ашыра.
Май контрольдә тоту клапаны функциясе: Май контрольдә тоту клапаны ярдәмендә оптималь клапан фазасы двигательнең нәтиҗәлелеген арттырырга, буш йөреш тотрыклылыгын яхшыртырга һәм зуррак момент һәм куәт тәэмин итәргә ярдәм итә, шул ук вакытта ягулык экономиясен яхшыртырга һәм углеводородлар һәм азот оксидлары чыгаруларын киметергә ярдәм итә.
Май басымын көйләү клапаны эшләмәүнең төп симптомнары
Машина йөрткәндә кинәт сүнеп калырга мөмкин: бу майны көйләү клапаны май басымын гадәти рәвештә көйли алмау белән бәйле, нәтиҗәдә двигательнең майлануы җитәрлек булмаячак.
Май басымы аномаль: май басымы артык югары булса, бу артык куе катнашма барлыкка киләчәк, чыгару торбасыннан кара төтен чыгачак, һәм машинаның көче җитмәячәк.
ягулык куллану арту: Май басымын көйләүче клапан май басымын нормаль рәвештә контрольдә тота алмаганлыктан, инжекторга шул ук инъекция вакытында күбрәк май кертелә, шуның белән ягулык куллану арта.
Башка бәйле симптомнар
май басымы аномаль: май басымы артык югары яки бик түбән булырга мөмкин, бу двигательнең нормаль эшләвенә тәэсир итә.
тотрыксыз буш йөреш тизлеге: Май басымын көйләүче клапанның зарарлануы тотрыксыз буш йөреш тизлегенә китерергә мөмкин.
Май басымын көйләүче клапан зыян күргән очракта, катнашма бик куе булачак һәм газ чыгару торбасыннан кара төтен чыгачак.
Двигательнең көче җитмәү: май басымын көйләүче клапанның зарарлануы двигательнең куәт эшчәнлегенә тәэсир итәчәк, нәтиҗәдә куәт җитмәячәк.
югары ягулык куллану: май басымын көйләүче клапанның ватылуы югары ягулык куллануга китерәчәк.
Май басымын көйләү клапанын чистартырга кирәкме?
Таләп ителә
Май басымын контрольдә тоту клапанын чистартырга кирәк. Басымны чикләүче клапанның пружинасы бик йомшак яки ватык булганда, клапанда пычрак әйберләр кала, һәм хезмәт күрсәтү вакытында пружин яки клапан (корыч шар) урнаштырылмаса, май басымы бик түбән булачак; Әгәр пружинаның басымы бик зур булса яки пычрак тыгылу аркасында клапан ачылмаса, май басымы бик югары булачак. Шуңа күрә, хезмәт күрсәтү тикшерүе вакытында клапан җыелмасын чистартырга һәм поршень яки шарның тайпылыш сыгылучанлыгын һәм пружинаның сыгылучанлыгын тикшерергә кирәк.
Чистарту ешлыгы һәм кирәклеге: Май контурын чистарту - бик мөһим техник хезмәт күрсәтү проекты, ләкин һәр техник хезмәт күрсәтүне башкару кирәк түгел. Май контурын еш чистарту өч яклы каталитик конвертерга зур зыян китерәчәк. Гадәти чистарту ешлыгы вакытына 30,000-40,000 км булырга тиеш, һәм юл шартларына һәм транспорт чарасы шартларына карап, ул арта яки кимергә тиеш. Май контурын чистарту кирәк түгел, ләкин май басымы түбән булса, май фильтрын алыштырыгыз.

Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!

Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.

Безнең белән элемтәгә керегез

Сезнең өчен без барысын да хәл итә алабыз, CSSOT сезгә аптыраган сорауларыгызда ярдәм итә ала, тулырак мәгълүмат өчен элемтәгә керегез

тел.: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

сертификат

сертификат2-1
сертификат6-204x300
сертификат11
сертификат21

Продукция турында мәгълүмат

展会 22

  • Алдагысы:
  • Киләсе:

  • Хәбәрегезне монда языгыз һәм безгә җибәрегез

    Бәйле продуктлар