Максус таякны тоташтыра.
Тоткыч ROD төркеме Родны тоташтырудан тора, Род зур баш каплавы тоташтырылган, Род кечкенә баш куылган, Род зур башы Род башы бөдрә, таяк болтны (яки винт) тоташтыручы. Тоту аша тоташу Пистон Пиныннан газ көченә дучар, аның уйлап табу һәм пистон төркеменең инердерия көче һәм бу көчләрнең зурлыгы һәм юнәлеше вакыт-вакыт үзгәртелә. Шуңа күрә, тоташу таягы кысу һәм киеренкелек кебек альтернатив йөкләргә дучар ителәләр. Тоту таягы ару көче һәм структур каты булырга тиеш. Ару көченең авырлыгы еш кына тоташтыручы таяк организмына яки таяк болтны тәнәфескә китерәчәк, аннары бөтен машина зыянының зур авариясе тудыра. Әгәр дә каты булу җитмәсә, ул таяк организмының бөкләнү деформациясе һәм тоташтыру таягының түгәрәк деформациясе, нәтиҗәдә поркин, цилиндр, цилиндрның өлешчә киеменә китерәчәк.
Род хәрәкәтен тоташтыру
Компадинг таягының төп ролен пистонны һәм краншафтны тоташтыру, краншафтның ролен тоташтыручы хәрәкәтен тоташтыру һәм пистон көчен Кәрәз әйләнешен күчереп алу, шуның белән машинаның тәгәрмәче әйләнүе.
Тоту аша тоташу автомобиль двигателендә мөһим роль уйный, һәм ул ROD механизмын тоташтыручы кранның төп компонентларының берсе. Бу механизм нигездә тән төркеменнән тора (цилиндр тәненнән тора), писторда (томан, тоташтыру, тотып торган пистонны да кертеп) һәм краншфаркны тоташтыру) һәм краншшафт флире (краншафт, олы яшьтәге һәм башка механизмнар). Бәйләнешле таяк кына механик бәйләнеш генә түгел, иң мөһиме, ул энергия конверсиясен тормышка ашыра, машинаны алга этәреп, механик энергиягә китергән эсселекне үзгәртеп, эсселекне механик энергиягә әйләндерә.
ТОРМЫШ Группасы компонентларның күплектән тора, шул исәптән таяк зур баш капкасын тоташтырып, Родның кечкенә башын тоташтыручы Род зур башны тоташтыру, таяк болтларын (яки винталарны) тоташтыручы. Бу компонентлар вакыт-вакыт көчләрне, хәрәкәтләрне үзгәртү өчен бергә эшлиләр, двигательнең нәтиҗәле һәм тотрыклы эшләвен тәэмин итү. Тоту таягы җитмәү көче һәм структур каты булырга тиеш, кысу һәм киеренкелек кебек алмаш авырлыкларның эффектын җиңәр өчен.
Моннан тыш, бәйләнеш шулай ук автомобиль асылмалы системада да кулланыла, мәсәлән, күп сылтама итү системалары, алар берничә бәйләнешнең берләштерелгән эшләре аша яхшырак эш итү һәм юаныч бирә. 5-нче арткы туктату һәм 4-нче фронт асылыну системалары - тән роленын киметүче һәм транспорт тотрыклылыгын һәм производство һәм көйләү аша транспорт чараларын яхшырту, транспорт чараларын яхшырту, транспорт чараларын яхшырту.
Максусның талау зыянын ничек тоташтыру нәтиҗәләре нинди?
Машинадагы ватылган таяк төрле эффектларга китерергә мөмкин, шул исәптән чикләнгән түгел:
Машина тоту тотрыклылыгын киметү Машинаның машина йөртү тотрыклылыгының кимүенә китерәчәк, аномаль тибрәнү тотрыклылыгына китерәчәк, җитди очракларда, юл-транспорт һәлакәтләре куркынычын арттырырга мөмкин.
Көчле югалуы двигательнең мөһим өлеше булып тора, әгәр тыю бозылган булса, двигатель хакимият булдыра алмаячак, нәтиҗәдә машинада йөгерә алмый.
Механик зыян: ватылган тоташу таягы пистолетка цилиндр стенасына бәреп чыгарга мөмкин, җитди механик зыян китерә һәм хәтта бөтен двигатель хәтта киң таралган һәм яңа двигатель таләп итә.
Дүрт тәгәрмәчле урнаштыру: Автомобиль балансының кечкенә тоташтыргыч таягына зыян, дүрт тәгәрмәчле нигез салуга китерәчәк, һәм ул дүрт тәгәрмәчле позицияне яңадан көйләргә кирәк.
Тигез булмаган шина киеме: Баланс таягы яки тоташтыручы таяк тигез булмаган шина киеменә, кыскартылган шина тормышына һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын арттырачак.
Туктату зарары: тоташу таягына зыян транспортның асегынлык системасына өстәмә йогынты ясарга мөмкин, нәтиҗәдә киеренке өлешләрдә яки хәтта зыян китерү.
Авария куркынычын арттыру: Род Зыян белән тоташтыру машинаның эш итүен һәм уңайлылыгын киметәчәк, бигрәк тә автомобильләрнең начар тотрыклылыгы җиткерүгә китерергә мөмкин.
Тавыш һәм аномаль тибрәнү: Род Зыяннары гадәти булмаган тавыш һәм тибрәнү вакытында гадәти булмаган тавыш һәм тибрәнүгә китерергә мөмкин, машина йөртү тәҗрибәсенә һәм транспорт чарасына тәэсир итә.
Хезмәт күрсәтү бәясе: Родка тоташуның техник бәясе зур, һәм бозылган тоташуны яки бөтен двигательне хуҗаның икътисади йөген арттырырга кирәк булырга мөмкин.
Куркынычсызлык куркынычы: Родка кагылышлы зыянны тоташтыру турыдан-туры машинаның куркынычсызлык күрсәткечләренә тәэсир итәчәк, контроль, тайпылу һәм башка проблемалар аркасында транспорт һәлакәтләре куркынычын арттырырга мөмкин.
Тукта тоташтыручы автомобильгә кагылышлы автомобильгә зыян транспортның чыгышына һәм куркынычсызлыгына зур йогынты ясый, һәм вакытында диагнозылырга һәм ремонтланырга кирәк.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.
