MAXUS G10 коленвалының алгы майлы пломбасы кайда?
Двигатель каеш ягы
Коленвалның алгы майлы пломбасы двигатель каешының ягында урнашкан.
Кранвалның алгы майлы пломбасы двигательнең мөһим өлеше булып тора, һәм аның урнашуы двигательнең нормаль эшләве өчен бик мөһим. Аерым алганда, кранвалның алгы майлы пломбасы двигатель каеш ягында урнашкан, бу позиция двигатель эчендәге майлау маеның двигательнең тышкы ягына агып чыгуын тәэмин итү өчен эшләнгән. Кранвалның алгы майлы пломбасының төп функциясе - майның двигательнең эчке ягыннан агып чыгуын булдырмау һәм двигатель эчендәге басымны һәм майлау торышын саклап калу. Әгәр кранвалның алгы майлы пломбасы бозылган яки иске булса, бу май агып чыгуга китерергә мөмкин, бу двигательнең нормаль эшләвенә тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, кранвалның алгы майлы пломбасын вакытында тикшерү һәм алыштыру двигательнең эшләвен саклап калу һәм аның хезмәт итү вакытын озайту өчен бик мөһим.
Моннан тыш, коленвалның арткы май пломбасының урнашуы редукторга тоташтырылган, ул шулай ук майлау мае агып чыгуын булдырмас өчен эшләнгән. Коленвалның май пломбасы (алгы май пломбасы һәм арткы май пломбасын да кертеп) зыян күргәндә, май агып чыгу проблемалары барлыкка киләчәк, бу двигательнең нормаль эшләвенә тәэсир итәчәк. Шуңа күрә, автомобиль кулланучылар өчен коленвалның май пломбасының урнашуын һәм әһәмиятен аңлау көндәлек хезмәт күрсәтү вакытында проблемаларны вакытында ачыкларга һәм хәл итәргә, шулай ук май пломбасы зыяны аркасында килеп чыккан зуррак аварияләрдән сакланырга ярдәм итә.
Кранвалның алгы майлы тыгызлагычыннан май агып чыгу сәбәпләре.
Кранвалның алгы ягулык тыгызлагычының агып чыгуының төп сәбәпләре түбәндәгеләр:
1, җыю: коленвалның арткы подшипнигы өслеге төрле текстура тирәнлеге аркасында борылышлы, шуңа күрә коленвалның герметик эффекты яхшы түгел яки гадәти булмаган тузу һәм май агып чыгу. Җыю процессында май герметик герметик тырналу җиңел, бу май агып чыгуга китерәчәк.
Чишелеш: Җыю вакытында май пломбасын тырнамаска игътибар итегез.
2, дизайн: Дизайнда коленвал мае пломбасы ике катламлы конструкциягә ия, ләкин коленвал икенче катлам пломбасының тузу өлешен нәтиҗәле рәвештә компенсацияли алмый, нәтиҗәдә пломбаның тузу өлеше тыгыз түгел.
Чишелеш: Коленвалны ремонт остаханәсендә алыштыру тәкъдим ителә.
3, май: оригиналь майны акылга сыймаслык дәрәҗәдә куллану яки бөтенләй кулланмау аркасында, коленвал мае пломбасына зыян китерү җиңел, шуңа күрә ул нәтиҗәле май пленкасы барлыкка китерә алмый, бу май пломбасы ирененең тузуын тизләтәчәк.
Чишелеш: Майны акыл белән кулланыгыз яки оригиналь май кулланыгыз.
4, техник хезмәт күрсәтү: двигательгә кайбер техник хезмәт күрсәтү булырга мөмкин, шуңа күрә машина техник хезмәт күрсәтүдә, персоналның эшләве стандартлаштырылмаган, май пломбасы җыелмасы урнашмаган, нәтиҗәдә тыгыз пломба барлыкка килә, нәтиҗәдә май агып чыга.
Чишелеш: Ремонтлау өчен профессиональ хезмәткәрләр табыгыз.
5, двигатель: әгәр машина двигателе озак вакыт кулланылса, бу коленвал мае пломбасының искерүенә һәм ертылуына һәм май агып чыгуына китерергә мөмкин.
Чишелеш: Двигательне ремонт остаханәсендә тикшерергә яки ремонтларга киңәш ителә.
Бәйле киңәйтү
Кранквал мае герметик двигатель көч агып чыгуында мөһим герметик матдә булып тора, әгәр кранквал мае герметик агып чыкса, ул майны әрәм итү, әйләнә-тирә мохитне пычрату гына түгел, ә детальләрнең тузуын тизләтү, двигательнең хезмәт итү вакытына тәэсир итү дә мөмкин, шуңа күрә без моңа игътибар итәргә һәм детальләрне вакытында алыштырырга тиеш.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясе MG&MAUXS автомобиль детальләрен сату белән шөгыльләнә, аларны сатып алырга мөмкин.
