Максус цилиндр башын бетерү адымнары, нигездә, түбәндәге төп адымнарны кертегез:
Калфакны бетерү: Бу - чыгару процессының башлангыч ноктасы, ул түшәмнең цилиндр башыннан җентекләп бетерелергә тиеш.
Госупус манифольдны аеру: эскизостен цилиндр башыннан аеру - чыгару процессында мөһим адым.
Чыгарылышны бетерегез: Алга таба, шома күзәтү эшен тәэмин итү өчен сез кабул итүчене бетерергә тиеш.
Вакыт каешын эшсез: цилиндр башын алынды һәм дөрес адымнарда башкарылырга тиеш.
Силиндр баш каплавын бетерегез: цилиндр баш каплагын бетерү цилиндр башын алга таба бетерә ала.
Tamshaft arming җиһазларын бетерегез: Камшафт вакытын бетерү - цилиндр башы бетерү процессында мөһим роль.
Вакыт бүрек автоматик тенсионын бетерегез: цилиндр башын шома бетерүне тәэмин итү өчен вакыт бүлеген автоматик ташлаучы.
Камшадан тышлыктагы камшафтны аеру: Бу адым цилиндр башының аерым өлешләрен тагын да аерырга булыша.
Двигательнең ярдәмен саклап калу болытларны саклап калу: Двигательдә ярдәмне саклау болытларын бетерү цилиндр башын соңгы бетерү өчен цилиндр башын әзерли.
Алленның виренчын кулланып, цилиндр баш болтларын үз үзәккә туплагыз һәм цилиндр башын туплагыз: бу цилиндр башын чыгару, болтларны йомшарту һәм цилиндр башын билгеле тәртиптә чыгару.
Силиндр башын бетергәндә, кечкенә чүкеч белән цилиндр башына, һәм кечкенә өлешләрне югалтмас өчен, эш өстәлендә ябык цилиндр башын куркынычсыз итеп урнаштырырга кирәк. Моннан тыш, двигательгә кирәксез зыяннан саклану өчен, дөрес эзлеклелек һәм адымнар баруны тәэмин итү.
Maxus цилиндры уңышсызлыклары берничә партия уңышсызларын үз эченә ала, шул исәптән суыту системасы проблемалары, кабул итү һәм эскизизм проблемалары, яну палатасы проблемалары һәм двигатель белән идарә итү системасы белән бәйле сораулар. Силиндр башы - цилиндр блог өстендә урнашкан, цилиндр блог өстендә урнашкан, цилиндрны мөһерли һәм яну палатасын тәшкил итә торган двигательнең мөһим өлеше. Чөнки ул еш температура һәм югары басым газы белән элемтәдә тора, ул зур җылылык йөге һәм механик йөкне ача. Яндыручы баш эчендә цилиндрлы су курткасы бар, алар берләшү палатасы кебек югары температуралы өлешне суыталар. Моннан тыш, цилиндр башы шулай ук кертү һәм эскизны клапан белән җиһазландырылган, клапан кулланмасы тишекләре, очкын бөртеге яки инжекторлар урнаштыру тишекләре белән җиһазландырылган. Силиндрның башы гадәттә соры ташлау яки аллуи тимер белән ташлый, һәм соңгы елларда алюминий бизәлешле цилиндр башы аның яхшы җылылык үткәрүчәнлеге белән киң кулланыла, ул кысу коэффициентын яхшырту өчен уңайлы.
Сикерүченең баш гаебен хөкем һәм чишү - двигательнең төп проблемаларының берсе. Силиндрның башы уңышсызлыкларының эффективлыгын, ярлы кабул итү һәм эскизны киметү, яну нәтиҗәлелеген киметкәнчә күренеп була, алар үз чиратында двигатель эшенә һәм тормышка тәэсир итә. Мәсәлән, цилиндр башының суыту су тишеге блокланган яки бозылган булса, бу двигательне җиңә алырлык аз эффектив булырга мөмкин, алар двигательне җиңә ала. Керү һәм эскиз системалары белән проблемалар двигатель көченең яки артык чыгаруны киметергә мөмкин. Форбус палатасы формасында дөрес булмаган дизайн яки зыян яну нәтиҗәлелегенә тәэсир итә ала, бу үз чиратында двигатель эшенә һәм чыгарылышка тәэсир итә.
Силиндрның баш уңышсызларын чишү, җимерелгән өлешләрне чистарту, баткан өлешләрне чистарту, конкрет зат диагнозы өчен һ.б. Моннан тыш, регуляр хезмәт күрсәтү дә, толончның баш уңышсызлыгын булдырмау өчен мөһим чара, шул исәптән суыту системасын тикшерү, баганаларны чистарту, тузган өлешләрне чистарту.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.Mg & Mauxs автомобиль детальләрен сатуга тугрысатып алырга.
