Ylилиндр баш винтасын чыгару эзлеклелеге нинди?
Ylилиндр баш винталарын чыгару эзлеклелеге башта ике ягында, аннары уртада, цилиндр баш болтларын бер-бер артлы йомшарталар, һәм ниһаять, барысын да бетерәләр.
Бу процесс механик компонентларны шома сүтүне һәм саклауны тәэмин итүче берничә төп адымны үз эченә ала:
Двигательне әйләндергеч шкафка нык итеп урнаштырыгыз , сүтү вакытында механик тотрыклылыкны саклап калу өчен, сүтү вакытында хәрәкәт яки тайпылудан саклану өчен, борылыш стенасының эш өстәленә тигез урнашуын тәэмин итү.
Клапан камерасы капкасын игътибар белән алыгыз бүтән өлешләргә зыян китермәс өчен. Клапан камерасы каплавы двигательнең мөһим өлеше, һәм аны бетерү әйләнә-тирә компонентларга зыян китермәсен өчен сак булырга тиеш.
Oil Соңгы эшкәртү өчен цилиндр башыннан май рефлектор каплавын алыгыз. Соңрак чыгару эше өчен цилиндр баш болтларына яхшырак керү өчен нефть рефлектор каплавы алынды.
Уртага кадәр ике якның стратегиясен кабул итегез, цилиндрның баш болтларын бер-бер артлы бушатыгыз, һәм ниһаять, аларның барысын да бетерегез. Бу эзлеклелек болттагы бертөрле стрессны тәэмин итәргә булыша һәм бер юнәлештә артык сузылу яки кысылу аркасында зыяннан саклый.
silилиндр башы белән цилиндр блокы арасындагы йомшак чүкеч белән әкренләп таптап, аны әкренләп йомшартыр өчен һәм ниһаять цилиндр башын шома итеп чыгарыр өчен. Бу адым - цилиндр башын цилиндр блокыннан аерырга булышу һәм сүтү процессын тәмамлау.
Aboveгарыдагы адымнар аша сез цилиндр баш винтасын чыгаруны куркынычсыз һәм эффектив тәмамлый аласыз, шул ук вакытта двигательнең бүтән өлешләрен зыяннан саклыйсыз.
Ylилиндр баш винталарын кысу принцибы түбәндәге пунктларны үз эченә ала:
эзлеклелеген кысу : гадәттә цилиндр башының бердәм көчен тәэмин итү һәм деформацияне булдырмас өчен, беренче, арткы ике ягы һәм диагональ кросс принцибы буенча кысылыгыз.
Сәхнә кысу : кысу процессы вакытында болтны күрсәтелгән моментка өч тапкыр тигезләгез. Eachәрбер кысылганнан соң болтны бераз йомшартыгыз, аннары хәтта көчне тәэмин итү өчен аны тагын да кысыгыз.
Special Махсус коралларны кулланыгыз : torәрбер винтның моменты бер үк булуын тәэмин итү, цилиндр башының деформацияләнмәве һәм тигез булмаган момент аркасында цилиндр ястыкларына зыян китермәсен өчен, мотор магистрален һәм почмак вагонын кулланырга киңәш ителә.
материал сайлау : цилиндр баш болт материал сайлау да бик мөһим, төрле материаллар төрле характеристикаларга ия, конкрет ситуациягә туры килгән материал буенча сайланырга тиеш.
Чистарту һәм тикшерү : Беркеткәнче, болт тишегендәге балчыкны, углерод чыганакларын, суыткычны, майны һәм башка чүп-чарны һәм сыеклыкны яхшылап чистартыгыз, кирәк булса җепне кран белән чистартыгыз һәм кысылган һава белән чистартыгыз.
май : silилиндр баш болтының җепләнгән өлешенә һәм җеп ягында коры сүрелүне киметү өчен флангның терәк өслегенә аз гына май куегыз.
Симметрияле бәйләү : цилиндр башын бүлү өчен, цилиндр башына болтларны кысыр алдыннан су бүлү торбасын һәм кабул итү торбасын урнаштырыгыз, һәм күрсәтелгән момент буенча симметрия белән кысыгыз.
Hot кайнар борылыш вакытында кысу : чуен цилиндр башы өчен, двигатель гадәти эш температурасына җиткәч, аны икенче тапкыр кысыгыз; Алюминий эретелгән цилиндр башы өчен аны салкын хәлдә бер тапкыр кысып була.
Бу принципларны һәм адымнарны үтәп, сез цилиндр баш винталарын кысу куркынычсыз һәм эффектив булуын тәэмин итә аласыз, шулай итеп двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итә аласыз.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатуга әзерсатып алырга.
