Цилиндрның башы винтовкасы нәрсә ул?
Силиндрның баш винталарының чыгару эзлеклелеге ике якта да, аннары уртада, цилиндр башын бер-бер артлы болтларны йомшартып, цилиндр башын йомшарт.
Бу процессның ким дигәндә берничә төп адымнарын үз эченә ала, механик компонентларны саклау:
Двигатель борылыш тактасына нык урнаштырыгыз Эш өстәленә шома урнаштырылыр өчен, эш өстәленә шома урнаштырылгач, запас вакытында механик тотрыклылыкны саклап калу өчен, хәрәкәттән саклану яки зәгыйфь вакытта хәрәкәттән саклану өчен.
Башка өлешләргә зыян китермәс өчен, клапан палатасы каплавын языгыз. Клапан палатасы каплавы - двигательнең мөһим өлеше, һәм аны чыгару әйләнә-тирә компонентларга зыян китерүне булдырмау өчен җентекләп операция таләп итә.
Киләсе операция өчен нефть рефлектор тышлыгыннан чыгаручы майорны алыгыз. Нефть рефлитор каплавы ябык бетү өчен цилиндр баш болтларына керү өчен алынды.
Шул ук вакытта ике ягы стратегиясен кабул итегез, цилиндр башын бер-бер артлы тартып алыгыз, һәм ниһаять аларның барысын да бетерегез. Бу эзлеклелек болттагы бердәм стрессны тәэмин итә һәм бер юнәлештә артык сузу яки кысу аркасында зыяннан сакланырга ярдәм итә.
Тикәнең башы белән цилиндр башы белән цилиндр блогын әкренләп бушатып, аны әкренләп бушатып, ниһаять, цилиндр башын шома итеп бетерегез. Бу адым цилиндр башын цилиндр блогыннан аерырга һәм сүтүне җиңеләйтергә ярдәм итә.
Aboveгарыдагы адымнар аша сез цилиндр баш винтасын бетерүне куркынычсыз һәм эффектив тәмамлый аласыз, двигательнең башка өлешләрен зыяннан саклап кала.
Силиндрның баш винтларының төп принцибы түбәндәге пунктларны үз эченә ала:
Кыска урынлы эзлеклелек: гадәттә цилиндр башының бердәм көченең бердәм көченең бердәм көченең бердәм көченең бердәм көченең бердәм көченең бердәм көчләрен тәэмин итү өчен, гадәттә, ике ягы һәм диагональ кросс нигезендә кысыла.
Сәхнә кысу: кысылу процессында, болтны өч тапкыр күрсәтелгән моментка тигез итеп кысыгыз. Берәр яктырганнан соң болтны бушатыгыз, аннары аны тагын да кысыгыз.
Махсус коралларны кулланыгыз: allyTOWNER FRENCH куллануны тәэмин итү өчен, һәр винт отряте бер үк, цилиндр башын һәм тигез булмаган карка аркасында цилиндр яфрагына зыян китерү өчен тәкъдим ителә.
Материаль сайлау: цилиндр баш Болт материясен сайлау шулай ук бик мөһим, төрле материалларның сыйфатлары төрле, конкрет ситуация нигезендә сайланырга тиеш.
Чистарту һәм тикшерү: тетрәү алдыннан, углерод чыганаклары, суыткыч, нефть һәм башка калдыклар һәм биек тишекне җыйганчы чистарт, кирәк булса кран белән, кысылган һавада аны чистарт.
Нефть: цилиндр башы болтын һәм җеп ягына коры сүрелүен киметү өчен флангның җепле өлешенә бераз май кулланыгыз.
Симметрик бәйләү: Сплит цилиндр башын, су тарату торбасын, цилиндр баш болтларын билгеләүче, түшәм баш болтларын кысып, симметраль рәвештә ябыштыргыч.
Кайнар борылыш вакытында кысу: Тимер цилиндр башы өчен, двигатель гадәти эш температурасына барып җиткәч, икенче тапкыр кысыгыз; Алюминий бизәкле цилиндр башы өчен, салкын хәлдә бер тапкыр көчәйтелергә мөмкин.
Бу принципларны һәм адымнарны үтәп, сез цилиндрның баш винталарын кыскарту куркынычсыз һәм эффектив булуын тәэмин итә аласыз, шулай итеп двигательнең гадәти эшен тәэмин итә.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.Mg & Mauxs автомобиль детальләрен сатуга тугрысатып алырга.
