SAIC Chase G10 дизель мае су сепараторы турында нәрсә әйтеп була?
SAIC Datong G10 дизель мае-су сепараторы двигательнең сул ягындагы югары басымлы май насосы астына урнаштырылган, ә Datong V80 май-су сепараторы дизель фильтры белән бергә урнашкан. Әгәр сез агач фильтрын тапсагыз, сез май-су сепараторын күрерсез. Дизель мае су сепараторының роле бик мөһим. Ул дизель маендагы дымны һәм пычракны нәтиҗәле аера ала һәм двигательне зыяннан саклый ала. Әгәр май-су сепараторында проблема булса, бу двигательгә майның начар бирелүенә, куәтнең кимүенә һәм хәтта ватылуга китерергә мөмкин. Май-су сепараторының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, аны даими тикшереп торырга һәм алыштырырга кирәк. Гомумән алганда, аны якынча 20,000 километрдан соң бер тапкыр алыштыру отышлырак. Май-су сепараторын сайлаганда, сыйфатсыз продуктлар куллану арзан булырга мөмкин түгел. Сыйфатсыз май-су сепараторы арзан фильтр кәгазе кулланырга мөмкин, зур диафрагма, начар бердәмлек, түбән фильтрлау нәтиҗәлелеге, зарарлы пычракны нәтиҗәле блоклый алмый, двигательнең иртә тузуына китерә. Моннан тыш, ябыштыргычның сыйфатсыз булуы фильтр элементының тоташу ноктасында кыска ялганышка китерергә мөмкин, бу зарарлы катнашмаларның двигательгә үтеп керүенә һәм дизель двигательнең хезмәт итү вакытын кыскартуга китерә. Моннан тыш, майга чыдам резина детальләрне гади резина детальләр белән алыштыру, эчке тыгызлагыч ватылу сәбәпле, фильтрның эчке кыска ялганышына китерәчәк, шуңа күрә катнашмаларны үз эченә алган май яки газ турыдан-туры двигательгә үтеп, двигательне майлауның җитәрлек булмавына китерәчәк. Кыскасы, SAIC Maxus G10 дизель мае-су аергычы двигательнең нормаль эшләве өчен бик мөһим, һәм аны тикшерүгә, алыштыруга һәм сыйфат сайлауга игътибар итәргә кирәк.
Datong G10 дизель фильтрын алу адымнары түбәндәгечә:
Кораллар һәм материаллар әзерләү : кирәкле коралларны, мәсәлән, ачкычларны, отверткаларны, фильтр ачкычларын һәм яңа дизель фильтр элементы һәм май савыты кебек материалларны әзерләгез.
Двигательне сүндерегез һәм суынуын көтегез: Дизель системасындагы басымны куркынычсыз диапазонга кадәр киметү өчен, двигательнең сүндерелгән һәм суынган булуын тикшерегез.
Дизель фильтрын табыгыз : Дизель фильтрының урынын табыгыз, гадәттә машина шассисы астында яки ягулык багы янында. Конкрет урын өчен машинаны хезмәт күрсәтү кулланмасын карагыз.
Фильтр элементының болтын йомшартыгыз: Дизель фильтр элементының болтын йомшарту өчен ачкыч кулланыгыз, дизель агып чыгуын булдырмас өчен, аны тулысынча борып алмагыз.
Иске фильтр элементын алыгыз : Иске фильтр элементын корпустан алу өчен фильтр ачкычын кулланыгыз. Иске фильтр элементында пычрак булырга мөмкин һәм аны сак тотарга кирәклеген истә тотыгыз.
Тыгызлагычны тикшерегез: фильтр элементы тирәсендә агып чыгулар булмавын тикшерегез, агып чыгулар булса, болтларны кабат кысыгыз.
Дизель ягулыгы өстәгез: Нормаль дәрәҗәгә җитү өчен бакка тиешле күләмдә дизель ягулыгы өстәгез.
Эшләү тесты: Двигательне кабызыгыз һәм дизель системасының нормаль булмаганлыгын тикшерү өчен тест үткәрегез.
Моннан тыш, һава фильтрын алыштыру адымнары чагыштырмача гади һәм аларны башкару өчен бары тик отвертка гына кирәк. Аерым адымнарга газ торбасы кыскычын борып беркетү, фильтр элементы артындагы шрапнель кыскычын йомшарту, аннары керү торбасын аеру, фильтр капкачын күтәрү, иске фильтр элементын алу, яңа фильтр элементын кую, фильтр капкачын яңадан урнаштыру, кыскыч һәм шрапнель картасының ныклы беркетелгәнлеген тикшерү һәм, ниһаять, алыштыруны тәмамлау өчен керү торбасын урнаштыру керә.
Алдагы адымнар белешмә өчен генә. Тулырак мәгълүмат өчен, машинаны техник хезмәт күрсәтү кулланмасын яки аңа бәйле видео дәресләрне карагыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG&MAUXS автозапчастьләрен сатуга омтыла, рәхим итегезсатып алырга.
