MAXUS G10 керү һәм кире кайтару торбаларын ничек аерырга?
Көч насосы астындагы торба чыгару торбасына карый, ә руль машинасыннан чыккан май торбасы керү торбасы буларак өстә урнашкан. Эш вакытында руль машинасына махсус көч руль мае кулланырга кирәк. Гомумән алганда, керү торбасы ягулык инжекциясе насадкасы өстендә урнашачак, аның диаметры кире кайту торбасыннан бераз зуррак һәм турыдан-туры ягулык фильтрына тоташтырылган. Кире кайту торбасы астан тармаклана һәм гадәттә кыскыч белән ныгытыла, ә тоташу урыны кысыла. Бүлү цилиндры дүрт май торбасыннан тора, аларның ике калынрак торбасы көчәйткеч насоска тоташтырылган, берсе югары басымлы керү торбасы, икенчесе түбән басымлы кире кайту торбасы буларак. Калган ике нечкә торба руль машинасының төп корпусының гидравлик цилиндрына алып бара. Шунысын да билгеләп үтәргә кирәк, кире кайту торбасы гадәттә машина юнәлешендә озынрак була, бу җылылыкны тарату өчен кирәк. Май торбасы көч насосы аша үткәннән соң, астагы кыскарак торба - май торбасы. Моннан тыш, керү торбасын һәм кире кайту торбасын аеруның гади ысулы бар, ягъни транспорт чарасын эшләтеп җибәргәннән соң, теләсә нинди шлангны кысу өчен кычкач кулланыгыз, әгәр транспорт чарасы кысылганнан соң сүндерелсә, торбаның керү торбасы булуы исбатлана.
MAXUS G10 гидравлик көч казаны, ул кире кайтаручы май торбасы?
MAXUS G10 моделендә гидравлик көч савыты гидравлик көч системасының төп компонентларының берсе булып тора. Гидравлик көч савытының керү һәм чыгу май торбалары кире кайтару май торбасы һәм чыгу май торбасы булып тора, һәм аларның роле - руль маен көчәйткеч насостан гидравлик цилиндрга күчерү һәм рульнең көченә ирешү. Алар арасында кире кайтару торбасы гидравлик көч савытының төп компоненты булып тора, ул руль маен гидравлик цилиндрдан май савытына кире кайтару өчен җаваплы, гидравлик көч системасының нормаль эшләвен тәэмин итә.
Кире кайтару линиясе гадәттә гидравлик көч савытының ягында урнашкан, һәм аның роле - руль маен гидравлик цилиндрдан май савытына кире кайтару. Кире кайтару торбасы чыгу торбасыннан аерылып тора, гадәттә ул нечкә һәм озын шлангтан тора, шуңа күрә ул гидравлик цилиндрның эчке стенасына тыгыз урнаштырыла ала. Кире кайтару торбасының ике очы гидравлик цилиндр һәм гидравлик көч савытына тоташтырылган, алар аша руль мае гидравлик цилиндрдан май савытына кире кайтарыла.
Гидравлик көч казанының керү һәм чыгу торбалары ике резина шлангтан тора, аларның чыгу торбасының диаметры керү торбасыныкыннан калынрак, бу гидравлик системаның эш нәтиҗәлелеген тәэмин итү өчен кирәк. Чыгыш линиясе руль маен гидравлик көчәйткеч казаннан гидравлик цилиндрга күчерү һәм көч бирү өчен җаваплы. Гидравлик көч системасында кире кайтару торбасы һәм чыгу торбасы гидравлик системаның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен өстәмә роль уйный.
Гидравлик көч системасының нормаль эшләве машинаның руль эшчәнлеге өчен бик мөһим. Әгәр гидравлик көч казанының кире торбасында проблема булса, мәсәлән, тыгылу, искерү һ.б., бу руль көченең җитәрлек булмавына китерәчәк һәм хәтта нормаль эшли алмаячак. Шуңа күрә машинаның куркынычсызлыгын һәм йөртү уңайлылыгын тәэмин итү өчен гидравлик көч системасының кире май торбасын вакытында тикшереп, алыштырырга кирәк.
Кыскасы, гидравлик көч системасында кире кайтару торбасы гидравлик көч савытының мөһим өлеше булып тора, ул руль мае гидравлик цилиндрдан май савытына кире кайтарылуы өчен җаваплы, бу гидравлик системаның нормаль эшләвен тәэмин итә. Гидравлик көч системасының нормаль эшләве машинаның руль эшчәнлеге өчен бик мөһим. Гидравлик көч системасының кире кайтару май торбасын вакытында тикшерү һәм алыштыру машинаның куркынычсызлыгын һәм йөртү уңайлылыгын тәэмин итүнең төп ачкычы булып тора.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG&MAUXS автозапчастьләрен сатуга омтыла, рәхим итегезсатып алырга.
