Ни өчен машинаның киңәю капкасы, ләкин агып тора?
Автомобильне киңәйтү чүлмәкнең тышлыгы бик нык, ләкин агып торганның сәбәбе
Машинаның киңәю капкасының бик нык кысылуының сәбәбе, ләкин агып чыгу - киңәю капиталь принцибы аркасында. Гомуми чүлмәк каплавы, шулай ук су басынкы каплавы буларак та билгеле, автомобиль суыту системасының төп компоненты. Ул бәйләнгән клапан двигательне тиешле температура диапазоны эчендә үткәрергә ярдәм итә. Машина эше белән, су танкы температурасы әкренләп күтәрелә, эчке басымга китерә. Бу басым билгеләнгән бусага җиткәч, басым клапаны суыткычны ташкынлы танкка агып китергә мөмкинлек бирә. Автомобиль эшләвен туктагач, суыту системасы сузылган танкта суыткычны арттырачак. Әгәр дә киңәю капкасы бик нык сынган булса, клапан гадәттә агып китә алмый, бу бөтен суыту системасының нормаль эшенә тәэсир итүче суыткага китерәчәк.
Машинаның киңәю капкасы бик тыгыз, ләкин агып торган проблеманы чишү
Чүлмәк тәнен һәм су торбасын тикшерегез:
Әгәр дә чүлмәк тән бозылса, яңа чәйнекне вакытында алыштырырга киңәш ителә.
Әгәр су торбасы блокланган булса, сез агып чыккан өлешне бетерергә, клей кулланыгыз, аны яңадан урнаштырырга тырыша аласыз.
Суыткыч дәрәҗәдә дөрес булуына инаныгыз:
Суыткыч системасының нормаль эшләвенең иң югары һәм иң түбән масштаблы булганы арасында суытылган дәрәҗә һәрвакыт.
Газарлык чаралары:
Әгәр дә су шешәсе ярыклары һәм агып торган су күләмен узмаска киңәш ителә, чөнки двигатель башланганнан соң, двигательләр аркасында утлар таралыр һәм тартылуга китерергә мөмкин, бу двигательне кыздырырга яки хәтта тартырга мөмкин.
Aboveгарыда метод аша, ул машинаның киңәюен киңәйтү бик тыгыз, ләкин агып чыккан, машина суыту системасының нормаль эшләвен тәэмин итә ала.
Киңәйтү чүлендә суыткыч юк. Нәрсә булды?
Машинаның киңәю чүлмәсендә суыткыч төрле сәбәпләр аркасында мөмкин түгел.
Беренчедән, суыткычны киметүнең иң еш очрый торган сәбәбе - агып чыгу. Бу су танкларын, су көтүләре, су насослары, су насослары, һава эскизы һ.гилеләрне кыскарту, аеруча югары температурада булырга мөмкин, ул җылылык киңәюендә, суыткыч таяклар тудырырга мөмкин. Моннан тыш, термостатта агып чыкса, ул шулай ук суыткычны саклауга тәэсир итәчәк.
Икенчедән, цилиндрга янучыга каршы, януда катнашу өчен дә антифриз шулай ук сәбәп түгел. Әгәр дә керү манифольд тактасы бозылган булса, суыткыч цилиндрга керә ала һәм двигательнең яну процессы белән кереп, эре чүлмәккә азрак суытыла. Бу очракта нефть майны эмульсияләү нәтиҗәсендә начарлана ала.
Суыткычның артык табигый кулланылышын да бар. Бу аз булса да, кайбер очракларда, суыткыч артык двигатель температурасы яки башка сораулар аркасында артык кулланырга мөмкин.
Ниһаять, яңа машинадан соң, антифриздан соң, Антифризның җитмәү, бу гадәттә двигатель эчендәге һаваның өлеше аркасында килеп чыга, чын агып чыгу урынына.
Бу проблеманы чишү өчен, суыту системасының агып чыгуын тикшерү тәкъдим ителә, алар шасси яки су танкы астында су эзе бармы-юкмы икәнен күзәтеп. Икенчедән, термостат һәм башка бәйләнешле компонентларның дөрес эшләвен тикшерегез. Әгәр дә суыткыч цилиндрга керү өчен табылса, цилиндр савытны һәм башка бәйләнешле өлешләрне алыштырырга кирәк. Моннан тыш, суыту системасын даими тикшерү һәм саклау Барлык компонентларның яхшы хәлдә калмасын, сузманы югалту өчен эффектив ысул.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.Mg & Mauxs автомобиль детальләрен сатуга тугрысатып алырга.
