SAIAR MAXUS G1 фронт бамперын ничек бетерергә?
Диаметры диаметры белән бер филлипс винтасын әзерләгез. 7 мм фендерны чыгару өчен, 7 мм фендерны чыгару өчен ярдәмче савыт-сабаларның һәрберсен кулланыгыз. Машина кую операциясе фронтның ике ягында һәм машинаның ике ягында һәм машина алдында транспортны куяр өчен, машина алдында күләмдә эш урыны таба. Өске бәйләүчене бетерегез. Фатирны яктырткычны фигураны бүлеп, рәсемдә күрсәтелгәнчә алыгыз. Кирәк булса, тиз арада бетүчеләрне бетерергә махсус кораллар кулланыгыз. Бампер тиресенең өске урта челтәренең өске урта челтәренең дүрт м биек кроссовкасын бетерегез. Базпер тиресенең өске өлешендәге өске үзәк челтәренең сул ягына һәм уң очларын бетерегез. Сул һәм уң яктагы бәйләүчеләрне бетерегез. Базпер тиресенең сул ягымлы һәм уң очының тышкы ягына яшерелгән табыш винтасын табыгыз, аларны филипп винтовкасы белән бетерегез. Бампер тиресенең сул һәм уң тәгәрмәчле ике саклагычны бетерү өчен алгы тәгәрмәчне эчегез. Аскы бәйләүчеләрне бетерегез. Җирдә картон такта ят. Бампер тире төбендә бәйләүчеләрнең рәтен бетерегез. Бамперны күтәреп, ике картон яки күбекләр 30cm биеклеген алдан әзерләгез. Базпер тиренең сул ягы һәм алгы фендерның тегүләре яшерен чокыр корылмалары тышкы яктан ачык. Чүпрәле куллыкны чабу бәйләмәсен чабу бәйләмәсен чистарту өчен ташлама су торбасын чистарту өчен, алгы юу тәрәзәсендә су шешәсенә караганда вакытлыча тотрыклы су торбасын чыгарып җибәрә. Радарның сул якларын сулда һәм уңда урлау өчен чыгару төймәсенә басыгыз. Алгы томан лампасы артында чыбык чигенү өчен чыгару төймәсенә басыгыз. Reallгары белән идарә итүче модельләр чиста уртасында бөдрә уртасында 360-ның чыбыклы җайланмасы фронт камерасы өзелергә тиеш. Урнаштыру кире халыкның эзлеклелегендә башкарылырга мөмкин.
Максус g10-ның алгы бардагы ярдәмнең уңышсызлыгын ничек чишәргә?
Алгы барның төп ярдәме белән MASSUS G1-ның Marus G1-ның ярминкәләре, нигездә, ярдәмне алыштыру һәм ярдәм урнаштыруда көйләү керә.
Алмаштыру ярдәме: алгы бәйләнеш ярдәме бетсә, беренче караш ярдәмне алыштырырга тиеш. Бу ярдәм бик озын, дизайн акыллы, яки проблеманың сыйфаты түгел. Бу проблеманы чишү ысулы - тиешле каштаны алыштыру, сез шулай ук сорау кубок куанын кулланып карый аласыз, ләкин аны чишү җиңел, куркынычсызлык рисклары бар. Әгәр дә кашаа бик озак булса, кирәкле уңдыраны сайлагыз, әгәр дә кашык артык булса, сез кыска гына кашаны тотрыксыз хәлләрдән сакланырга уйлый аласыз. Шул ук вакытта, кашаны сайлаганда, дизайнның тизлеген тәэмин итү акыллы булуына игътибар итегез.
Ярдәм урнаштыруны көйләгез: Ярдәм үзе белән проблема булмаса, ләкин дөрес булмаган урнаштыру нәтиҗәсендә проблема чишеп аны чишеп чишеп була. Бу машинаның калган машиналарына тоташуны көйләүне үз эченә ала, барлык винталар һәм класс төре дөрес урнаштырылган һәм бернәрсә дә сагынмый. Аерым алганда, бампер белән шөгыльләнүгә һәм яфрак тәлинкәсенә винталарны чыгару һәм урнаштыруга игътибар итегез, бу алгы бампны алыштыруда төп адым. Диземизм процессында кемдер бамперны аерырга ярдәм итәргә тиеш, шуңа күрә җиңелрәк булсын өчен. Бөтен процесс якынча 10 минут кирәк булырга мөмкин, ләкин бүтән өлешләргә зыян китермәс өчен кайгырту кирәк.
Йомгаклап әйткәндә, максус G10 алгы бармагын чишелешен чишү яхшырак сыйфатлы кашаү һәм тиешле урнаштыруны тәэмин итүне үз эченә ала. Операция вакытында дөрес булмаган операция аркасында килеп чыккан потенциаль куркынычсызлык рискыннан саклану өчен куркынычсызлыкка игътибар итегез.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.Mg & Mauxs автомобиль детальләрен сатуга тугрысатып алырга.
