SAIC MAXUS g10 алгы бамперын ничек чыгарырга?
Кораллар әзерләгез 6 мм диаметрлы Филлипс винтасы. Coreзәк тоташтыргычлардан 7 мм резервуарны һәм киңәйтү винталарын чыгару өчен, һәрбер ярдәмче плитаны кулланыгыз. Машина кую эше Алгы ике ягында да, машина алдында да җитәрлек эш урыны булган мохит табыгыз. Upperгары бәйләүчене алыгыз. Двигательне кабул итү торбасын рәсемдә күрсәтелгәнчә бәйләүче тоташтыргычны алыгыз. Кирәк булса, бәйләүчене бетерү өчен махсус коралларны кулланыгыз. Бампер тиресенең өске урта челтәренең өске өлешендә дүрт M6 зур түгәрәк кроссовкалы винтаны чыгарыгыз. Centralзәк челтәрнең сул һәм уң очларында тоташтырылган бәйләүчеләрне бампер тиресенең өске өлешендә алыгыз. Сул һәм уң як ябыштыргычларны алыгыз. Бампер тиренең сул һәм уң очларыннан яшерелгән таптау винталарын табыгыз һәм аларны Филлипс винтовкасы белән алыгыз. Бампер тиренең сул һәм уң тәгәрмәч аркаларындагы ике клипны чыгару өчен алгы тәгәрмәчне эчкә этәрегез. Түбән бәйләүчеләрне бетерегез. Onиргә картон такта куегыз. Бампер тире төбендәге бәйләүчеләр рәтен алыгыз. Бамперны күтәрегез һәм якынча 30см биеклектә ике картон яки күбек тартмалары әзерләгез. Бампер тиренең сул һәм уң очлары һәм алгы рюкзак тышкы яктан ачык булган яшерен челтәр структуралары. Тиз тоташу өчен чыбык җайланмасы фарасын чистарту өчен, суүткәргечне чистартыгыз, чыгару клипын кысып, вакытлыча тотрыклы су торбасының башын юу тәрәзәсендәге су шешәсе дәрәҗәсеннән югарырак чыгарыгыз. Алгы радар артында сул һәм уң арткы чыбыкларны чыгару өчен чыгару төймәсенә басыгыз. Алгы томан лампасы артында сул һәм уң чыбык чыбыкларын чыгару өчен чыгару төймәсенә басыгыз. Powerгары көчле модельләр челтәр артындагы бампер уртасында, 360 тирә-юньдәге фотоаппаратның чыбык җайланмалары өзелмәгән булырга тиеш. Урнаштыру кире фаза эзлеклелегендә башкарылырга мөмкин.
MAXUS g10-ның алгы тактасына булышуны ничек чишәргә?
MAXUS G10-ның алгы тактасына булышу өчен чишелешләр, нигездә, терәкне алыштыру һәм терәк урнаштыруны көйләү.
алыштыру ярдәме : Әгәр алгы сызык ярдәме уңышсыз булса, беренче караш - ярдәмне алыштыру. Бу булырга мөмкин, чөнки ярдәм бик озын, дизайны акыллы түгел, яки проблема сыйфаты. Бу проблеманы чишүнең ысулы - тиешле кашанны алыштыру, сез махсус бренд яки 3M кашан сайлый аласыз, сез шулай ук сорау касәсе кашанын кулланырга уйлый аласыз, ләкин шуны әйтергә кирәк: сорау касәсе кашаныннан төшү җиңел. , билгеле бер куркынычсызлык бар. Сезнең ихтыяҗларыгыз буенча дөрес кашанны сайлагыз, кашан бик озын булса, тотрыксыз хәлләрдән саклану өчен кыска кашанны алыштырырга уйлый аласыз. Шул ук вакытта, кашанны сайлаганда, аның тизлеген тәэмин итү өчен дизайнның акыллы булуына игътибар итегез.
Ярдәм урнаштыруны көйләгез : Әгәр дә ярдәмнең үзендә проблема булмаса, дөрес булмаган урнаштыру аркасында килеп чыккан проблема, аны терәк урнаштыруны көйләп чишеп була. Бу кашанның машинаның калган өлешенә тоташуны көйләргә, барлык винталар һәм кыскычлар дөрес урнаштырылган булырга һәм бернәрсә дә калдырылмаска мөмкин. Аерым алганда, бампер һәм яфрак тәлинкә тоташкан урында винталарны чыгаруга һәм урнаштыруга игътибар итегез, бу алгы бампер кашаасын алыштыруда төп адым. Сүндерү процессында кемгәдер бамперны аерырга булышырга кирәк, шулай итеп эшләү җиңелрәк. Бөтен процесс тагын 10 минут дәвам итә ала, ләкин бүтән өлешләргә зыян китермәс өчен сак булырга кирәк.
Йомгаклап әйткәндә, MAXUS G10 фронтовик кашыкның уңышсызлыгын чишү яхшырак сыйфатлы кашанны алыштыруны һәм дөрес урнаштыруны үз эченә ала. Операция вакытында куркынычсызлыкка игътибар итегез, дөрес булмаган операция аркасында килеп чыккан куркынычсызлыклардан сакланыгыз.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатуга әзерсатып алырга.
