Airава йозак ярыгы нәрсә аңлата?
Airава йозак яраклары двигатель клапанының ярылган яки өзелгән хәлен аңлата. Бу хәл гадәттә төрле факторлар аркасында килеп чыга, шул исәптән клапан таягы, көйләү винтасы яки рокер кулы яки дөрес булмаган көйләү, нәтиҗәдә клапанның чистартылуы, үз чиратында, клапан кранының ахыры көйләү винтасы яки клапан рокер кулы башы клапан очлары белән бәрелешүгә китерә, ахыр чиктә клапан ярылуга китерергә мөмкин. Моннан тыш, CAM-ның артык тузуы, клапан язгы утыргыч, клапан тасмасы, гайка йомшарту яки болтның бетү йөзе тигез булмаган, клапан каналының углерод туплануы һәм башка факторлар шулай ук клапан ярылуга китерергә мөмкин. Бу проблемалардан саклану өчен, төрле компонентларның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен двигательне регуляр рәвештә тикшереп торырга кирәк.
Airава йозакмы?
Airава ишеген бикләү тәлинкәсе - аның роле - клапан белән язгы утыргыч арасында бер яклы бәйләнешне тормышка ашыру һәм клапанның нормаль эшләвен тәэмин итү өчен аны бикләү. Ләкин, клапан йозак тәлинкәсе эшләмәсә, ул двигательгә зур йогынты ясаячак. Мәсәлән, йозак тәлинкәсе клапанның ябылуына китерергә мөмкин, бу кысу коэффициентының җитмәвенә китерә, аннары двигатель цилиндрны югалта. Авыр очракларда йозак тәлинкәсенең югалуы поршеньның клапан аша бәрелүенә китерә, аннары двигательне кыра.
Клапан сабын язга тоташтыруның ике ысулы бар. Берсе - клапан таягы очындагы ике ярым түгәрәк конус йозак клиплары белән җиһазландырылган йозак клип төре, һәм язгы утыргыч йозак клипны кысып, клапан таягы ахырында, язгы урындык, йозак клип һәм клапан тулысынча тоташкан, һәм клапан бергә хәрәкәтләнгән. Тагын бер ысул - йозак кыскычның радиаль тишеге урынына бикләү пинасын куллану, һәм бикләү пины аша тоташу.
Клапан ярылуның төп сәбәпләре нинди?
Клапан ярылуның төп сәбәпләренә дөрес булмаган кием яки көйләү, CAM киеме, клапан язгы утыргыч, иркен гайка яки болт очының тигез булмаганы, клапан каналының углерод туплануы керә.
Дөрес булмаган кием яки көйләү : Клапан таягының дөрес булмаган киеме яки көйләнеше, винт яки рокерның кулы артык клапанны чистартуга китерергә мөмкин, бу якка куелган клапан кранының очын көйләү винтасы белән бәрелешкә китерергә мөмкин, яисә клапанның рокер кулы башы клапан очлары белән бәрелешергә мөмкин.
CAM киеме : CAMның артык тузуы эш вакытында кранның селкенүенә китерергә мөмкин, бу клапан таягы стрессын арттырачак һәм озакламый клапан ярылуга китерергә мөмкин.
клапан язгы утыргычны сүндерү : Клапан язгы утыргычның егылуы ябылу процессында клапанның гадәти булмаган тәэсиренә китерергә мөмкин, нәтиҗәдә ярык.
Йомшак яисә тигез булмаган болт йөзе : Клапан кранын йомшарту, гайка һәм тигез булмаган көйләү болты йөзе клапандагы гадәти булмаган стресска китерергә һәм ахыр чиктә ярылуга китерергә мөмкин.
клапан катетерлары : Клапан катетерларында артык углерод туплануы клапан хәрәкәтенә комачаулый, нәтиҗәдә өстәмә стресс барлыкка килә һәм ахыр чиктә клапан ярылырга мөмкин.
Бу факторлар двигатель клапанының ярылуына китерергә мөмкин, шуңа күрә, двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, клапанны көйләү, тузган өлешләрне алыштыру, углерод чыганакларын чистарту һ.б.ны кертеп, тиешле ремонт чараларын күрергә кирәк.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатуга әзерсатып алырга.
