Тапшыркасы тормоз такталары белән бер үкме?
Кулдан тормоз такталары тормоз такталары белән бертигез түгел. Кул ямас такта һәм тормоз такталары тормоз системасына керсә дә, алар төрле функцияләр һәм принциплар өчен җаваплы.
Кул тормозы, кул тормозы итеп аталган, нигездә, корыч чыбык белән, кыска тукталышка ирешү өчен, арткы тәгәрмәч сүрелүе белән бәйле. Аның төп максаты - бу ярдәмчел тормоз бирү, машина стационар булганда, аеруча машинаны тәгәрмәче аркасында тайпылу өчен пандусларда. Кул куюын куллану чагыштырмача гади, кул тулай торак рычагын гына тарт, ул кыска вакыт эчендә машина кую урыны өчен яраклы, мәсәлән, кызыл утны көтү яки пандус туктау. Ләкин, кул торбасын күптән кулланып тормоз такталарын тормоз дискына сөртергә мөмкин, тормоз такталарын киеп, тормоз такталарын яндырырга мөмкин.
Тормоз тактасы, аяк тормоз тактасы дип тә атала, - хезмәтнең төп тормозы. Ул тормоз такталарын калиперлар аша кыскартучылар аша тыгыз, акрынайу яки туктар өчен җитәрлек тормоз көче тудыра. Аяк тормозының тормозы көче кул тормозыдан күпкә зуррак, һәм оригиналь дизайн - гадәттән тыш хәлләр кирәк булган көчле капнәтле көч белән очрашу.
Йомгаклап әйткәндә, кулда тормоз такталары һәм тормоз такталары икесе дә тормоз максатларында кулланылса да, аларның принципында, функция һәм заявка сценарийларында зур аермалар бар.
Кулдан ничә тапкыр үзгәрергә тиеш?
Кулданың алышыну циклы гадәттә 5000 км, кирәк булса алыштырыла. Тылсымлы диск, шулай ук ярдәмче тормоз буларак та билгеле тормоз аяк киеменә корыч чыбык белән тоташтырылган. Тормоз такталары (тормоз такталары) автомобиль тормоз системасында төп куркынычсызлык өлешләре, һәм тлелек дәрәҗәсенә турыдан-туры тәэсир итә. Шуңа күрә, кул тормозының калынлыгын, ике ягында да киенү дә, кайту ситуациясен регуляр рәвештә тикшерү бик мөһим. Әгәр дә кулыгызның каты киенү булса, ул кул куймаган куркынычсызлык җитешсезлекләреннән саклану өчен вакытында алыштырылырга тиеш.
Гомумән, кул куйганны алыштыру циклы түбәндәге пунктларга мөрәҗәгать итә ала:
Машина йөртү гадәтләре: Әгәр машина йөртү гадәтләре яхшы булса һәм машина дөрес сакланса, кул куюы гадәттә 50,000-60 километр ераклыкта алыштырылырга мөмкин.
Машина йөртү режимы: Әгәр кинәт тормозның яки еш тормоз режимы еш кулланылса, аеруча яңа драйверлар өчен кул торфа планшетын алдан рәвештә 20,000-30,000 километр ераклыкта алыштырырга киңәш ителә.
Тикшеренү ешлыгы: калынлыгы һәм киеме куркынычсыз диапазонда булуын тәэмин итү өчен, 5000 километр саен кул куя торган кисәкнең киемен тикшерү тәкъдим ителә.
Тапшыргылыгын дөрес урнаштыру һәм вакытында алыштыру машинаның куркынычсызлыгы өчен бик мөһим. Әгәр дә кулыгыз дөрес булмаган урнаштырылса яки җитди киенсә, ул кулъязмаларына китерергә мөмкин, шуңа күрә транспорт эффектив тукталмасын өчен, нәтиҗәдә куркынычсызлык куркынычлары килеп чыга. Шуңа күрә, регуляр рәвештә инспекция һәм кул куюын вакытында алыштыру - машина йөртү куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен мөһим чара.
Кайда кул тормозы?
Арткы тормоз диск яки тормоз барабаны эчендә
Кулдан төш дискус гадәттә арткы тормоз дискында яки тормоз барабаны эчтә урнашкан.
Кулдан кумагы - тау тормоз системасының төп компоненты - тормозга ирешү өчен. Алар кул куйган таяк эшкәртү аша кул тормоз тартмасы белән бәйлиләр, шулай итеп кул куак тәлинкәсе һәм тормоз дисклары тыгыз элемтәдә торалар, сүрелү белән, тудыра. Кул куйган тормоз такталары аша ирешелгән, тормоз барабанына яки транспортның тормозы төшүе. Тапшырма механизмы чыбык белән идарә итә, кулыгыз идарә иткәндә, тарту чыбык тормоз дисклары яки тормоз барабаны белән элемтә ясау өчен тормоз тактасын тартып алачак, нәтиҗәдә машинаны туктатыр өчен сүрелү. Кул куйган позиция һәм куллык тормозы белән бәйле позиция һәм кул тормоз төре (мәсәлән, манипулятор төре), ләкин төп принцип бер үк, бу сүрелү аша машиналарның машина кую тормозына ирешү.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко.Mg & Mauxs автомобиль детальләрен сатуга тугрысатып алырга.
