Машиналарда ягулык инжекторларын тикшерү турында нәрсә әйтеп була?
Беренчедән, инжектор җыелганнан соң берничә сынау үткәрелә, шул исәптән аның герметикасы, инъекция басымы һәм сиптерү сыйфаты сынаулары, аның эшләве стандартларга туры килүен тәэмин итү өчен. Икенчедән, инжекторны ачыклау өчен, гадәттә, без махсус җиһазларны, ягъни инжекторны сынау стендын кулланабыз. Сынау процессында, әгәр инжекторның инъекция басымы техник стандартларга туры килмәсә, атомизация эффекты начар булса, май тамчыласа яки агып чыкса, һәм аны чистарту һәм көйләү белән торгызып булмаса, аны алыштырырга кирәк. Моннан тыш, без инжекторның торышын аның инъекция почмагы һәм атомизация торышын күзәтеп бәяли алабыз. Чистарту процессында май инъекция почмагы даими булырга (яки автомобиль заводының техник стандартларына туры килергә), атомизация эффекты бердәм булырга, агым күренеше булмаска тиешлегенә игътибар итегез. Моннан тыш, без инъекциянең эшләвен шулай ук кертелгән ягулык күләмен үлчәп бәяли алабыз. Двигатель эшләгәндә, инжекторның эш тавышы озын тоткычлы отвертка яки стетоскоп ярдәмендә күзәтелә, аның нормаль эшләвен билгели. Ниһаять, безгә шулай ук инжекторның электромагнит катушкасын тикшерергә һәм аның каршылыгын мультиметр аша үлчәргә кирәк. Әгәр каршылык кыйммәте чиксез булса, бу электромагнит катушка ватылганлыгын һәм инжекторны алыштырырга кирәклеген күрсәтә. Бу адымнар ягулык инжекторының дөрес эшләвен тәэмин итү өчен төп ачкыч булып тора.
Ягулык инжекторының басымны көйләүче винтының роле
Беренчедән, ягулык инжекторының эш принцибы
Бензин двигателендә инжектор двигатель ягулык системасының бик мөһим өлеше булып тора. Инжектор эшләгәндә, двигательнең нормаль эшләвен тәэмин итү өчен, ул цилиндрга насадка аша билгеле бер күләмдә ягулык кертә. Ләкин, инжекторның дөрес эшләве өчен, кертелгән ягулык күләме һәм басымның дөрес туры килүен тәэмин итәргә кирәк.
Икенчедән, инжекторның басым көйләгеч винтының роле
Инжектор басымын көйләүче винт - автомобиль инжекторының басымын контрольдә тота ала торган кечкенә деталь. Ул инжектор эчендәге басымны көйләү юлы белән инжекторның нормаль эшләвен тәэмин итә. Инжектор басымын көйләү принцибы - инжектор көйләүче винтның урнашуын көйләү юлы белән инжектор пружинасы көчен үзгәртү, аннары инжекторның эчке басымын үзгәртү.
Өченчедән, ягулык инжекторы басымын көйләүче винтны ничек көйләргә
Инжекторның басым көйләгеч винтын көйләр алдыннан, двигательнең төрле компонентларының басым кыйммәтен белергә кирәк. Шуңа нигезләнеп, капотны ачыгыз һәм инжектор көйләү винтын табыгыз. Инжекторның басымын двигатель ихтыяҗларына туры китереп көйләү өчен, көйләү винтын сәгать теле юнәлешенә каршы яки сәгать теле юнәлешенә каршы ачкыч белән борыгыз. Көйләгәндә, двигательнең эшләмәвенә китерә торган артык басым көйләүдән саклану өчен, һәр тапкыр төгәл көйләүгә генә игътибар итәргә кирәк.
Дүртенчедән, ягулык инжекторы басым винтының әһәмияте
Инжекторның басым көйләгеч винты автомобиль двигателенең нормаль эшләвендә мөһим роль уйный. Ягулык инжекторындагы басым артык зур булса, ягулык инъекциясе күләме арта, нәтиҗәдә ягулык артык яначак, автомобильнең ягулык куллануы артачак, ләкин шулай ук двигательнең буш эшләү режимындагы тотрыксызлыгына, артык тизләнешкә һәм башка проблемаларга китерәчәк. Инжекторның басымы артык кечкенә булса, бу автомобильнең көчен югалтуга, двигатель шартлавына һәм башка җитди проблемаларга китерәчәк. Шуңа күрә автомобильләргә хезмәт күрсәтү инженерлары, хуҗалар өчен ягулык инжекторының басым көйләгеч винтын дөрес көйләү бик кирәк.
【Йомгак】
Ягулык инжекторы басымын көйләүче винт автомобиль двигателендә кечкенә генә өлеш булса да, ул бөтен автомобиль двигателенең нормаль эшләве өчен бик мөһим. Инжектор басымын көйләүче винтны төгәл көйләү двигательнең көчен, тотрыклылыгын һәм ягулык экономиясен тәэмин итә ала, бу хуҗа һәм ремонтчы өчен бик мөһим операция.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG&MAUXS автозапчастьләрен сатуга омтыла, рәхим итегезсатып алырга.
