Нефть басымын контрольдә тоту клапанының сәбәпләре？
ут кабызу системасы эшләмәү: ут кабызу системасы - машинаның төп өлеше, эшләтеп җибәргәндә дөрес эшләргә тиеш, ут кабызу системасы хаталы булса, ягулык басымын көйләүче эшли алмый, нәтиҗәдә нефть басымы белән идарә итү клапанына зыян килә.
Ягулык белән тәэмин итү системасы җитешсезлеге : Ягулык белән тәэмин итү системасы ягулык куллануны көйләү өчен төп системаларның берсе. Әгәр дә система эшләмәсә, бу ягулык басымы көйләүчесенең эшләмәвенә китерергә мөмкин, бу нефть басымын контрольдә тоту клапанының нормаль эшләвенә тәэсир итәчәк.
ягулык инжекторы, троттл организмы һәм моторның пычрануы : бу өлешләр ягулык басымы көйләүчесе белән тыгыз бәйләнештә, озак куллану һәм чистарту булмау ягулык басымын көйләү эшенә тәэсир итәчәк, бу нефть басымын контрольдә тоту эшенә тәэсир итәчәк. клапан.
Электр җитешсезлеге : Нефть басымын көйләүче клапанның электр җитешсезлеге күп сәбәпләр аркасында булырга мөмкин, дөрес булмаган урнаштыру һәм көйләү, кыр тибрәнүе һәм температураның үзгәрүе, нәтиҗәдә конвертерның чыгу сигналының нуль ноктасы һәм диапазоны читкә тайпылу.
Нефть басымын контрольдә тоту клапанының эшләве
машина йөртү вакытында ялкынлану : Нефть басымын контрольдә тоту клапанына зыян китерү машина йөртү вакытында кинәт ялкынланырга мөмкин.
артык югары яки бик түбән нефть басымы : нефть басымын контрольдә тоту клапанына зыян китерү бик югары яки бик түбән нефть басымына китерәчәк, бу бик калын катнашма, эскиз торбасыннан кара төтен, көч җитмәү һәм башка проблемалар.
ягулык куллануны арттыру : Нефть басымын контрольдә тоту клапанына зыян ягулык куллануны сизелерлек артуга китерергә мөмкин, чөнки тотрыксыз нефть басымы гадәти булмаган ягулык белән тәэмин итүгә китерәчәк.
башлау кыенлыгы : Нефть басымын контрольдә тоту клапанына зыян китерү машинаның авыр башлануына яки хәтта эшли алмавына китерергә мөмкин.
Чыгарылыш проблемалары : Нефть басымын контрольдә тоту клапаны чыгаруны арттырырга мөмкин, чөнки тотрыксыз ягулык тәэмин итү двигательнең яну процессына тәэсир итә ала.
Нефть линиясендә басымны тотрыклы тотыгыз
Нефть басымын контрольдә тоту клапанының төп функциясе - нефть чылбырындагы басымны тотрыклы тоту, һәм басым клапанының ачылуын һәм ябылуын контрольдә тотып, нефть басымын көйләү.
Аерым алганда, нефть басымы белән идарә итү клапаны басым клапанының эчке диафрагма яки диафрагма аша күчүен контрольдә тота. Нефть басымы билгеле бер бәядән түбән булганда, басым клапаны ябыла, һәм нефть насосы нефть схемасындагы басымны арттыра; Нефть басымы күрсәтелгән басымнан артканда, диафрагма яки диафрагма ачыла, һәм артык басымлы ягулык кире линия аша танкка кире кайта, шуның белән нефть линиясендәге басымны киметә. Бу механизм нефть челтәрендәге ягулык басымының һәрвакыт тиешле дәрәҗәдә саклануын тәэмин итә, артык югары яки түбән басым аркасында килеп чыгарга мөмкин төрле проблемалардан саклана.
Моннан тыш, нефть басымын контрольдә тоту клапаны шулай ук ягулык басымын инжекторга төгәл көйләү өчен җаваплы, кабул итү манифольдындагы басым үзгәрүенә карап, инжектор салган ягулык күләме аның ачылу вакытына гына бәйле. ягулык салу күләмен нәтиҗәле идарә итүгә ирешү өчен. Бу төгәл контроль ягулык экономиясенә, энергия җитештерүчәнлегенә һәм транспортның эмиссия эшенә мөһим йогынты ясый.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт.MG & MAUXS автомобиль детальләрен сатуга әзерсатып алырга.
