Клач торбасы нәрсә ул
Автомобиль клач майы торбасы - автомобиль клач гидротехник системасының мөһим өлеше, аның төп функциясе - клачның эш торышын контрольдә тоту өчен нефть басымын күчерү. Клач торбасы педаль эшләвен гидротехник система аша гидротехник энергиягә әйләндерә, шуның белән клачның өзелүен һәм кушылуын контрольдә тота.
Клач торбасының конкрет эш принцибы түбәндәгечә: машина йөртүче клач педалын баскач, гидротехник май төп насостан басым астында суб-насоска күчерелә, һәм суб-насос эшли башлый. Филиал насосының поршень хәрәкәте эжектор таягын тагын да этәрә, шулай итеп винтовка клач басым тәлинкәсен һәм сүрелү тәлинкәсен винтовкадан аера, операцияне күчерү өчен клачны аеру халәтенә ирешә.
Клач торбасында нефтьнең агып чыгу сәбәпләренә түбәндәгеләр керергә мөмкин:
Начар сыйфат, материал яки детальләрнең технологиясе.
Summerәй көне двигательнең температурасы бик югары, һәм майлы мөһер һәм каучук такта картайу җиңел, нәтиҗәдә мөһер кими.
Тоткыч винт җылылык киңәюе һәм салкын кысылу тәэсирендә, һәм бәйләү көче бертөрле түгел.
Тышкы тәэсир эчке двигатель өлешләренең деформациясенә китерә.
Әгәр дә клач торбасында нефть агып чыкса, зур югалтулар китермәсен өчен, тиз арада сатудан соң ремонт өчен 4S кибетенә барырга киңәш ителә.
Автомобиль клач торбасының шартлавының төп сәбәпләренә түбәндәгеләр керә:
Тублау сыйфаты проблемасы : торбаның сыйфаты үзе стандартка туры килми, дизайн җитешсезлекләре яки җитештерү проблемалары булырга мөмкин, нәтиҗәдә трубка гадәти нефть басымына каршы тора алмый һәм ярыла.
трубка картлыгы : озак кулланганнан соң, трубка материалы картаячак, мөһерләү эше кимиячәк, гадәти нефть басымына каршы тора алмый, нәтиҗәдә ярылу .
нефть торбасына тоташу винталары иркен : нефть торбасына тоташкан винталар бәйләнми яки бошланмый, нәтиҗәдә тотрыксыз эчке нефть басымы барлыкка килә, бу нефть торбасының ярылуына китерергә мөмкин.
Дөрес булмаган урнаштыру : Дөрес булмаган урнаштыру яки торбаны дөрес урнаштыру торбаны куллану вакытында өстәмә басым ясарга һәм шулай итеп ярылырга мөмкин.
Кайту торбасын тоташтыру : торбаны кире кайтару нефть басымын арттыруга, трубкадагы йөкне арттыруга китерәчәк, һәм ахыр чиктә торбаларның ярылуына китерергә мөмкин.
мөһерләү материалының картайуы : мөһерләү материалы тузар, картайыр һәм озак вакыт кулланганнан соң начарланыр, нәтиҗәдә мөһер җитештерүчәнлеге кимер һәм торбалар ярылыр.
Экстремаль температураның үзгәрүләре : торбалар кысыла һәм салкын климатларда ватык була һәм югары температурада өстәмә басым астында киңәя, бу экстремаль шартларда торбаларның ярылуына китерә ала.
Механик җәрәхәт : көндәлек машина йөртү юлдагы кискен әйберләр белән бәрелергә мөмкин, ташлар яки башка машиналар механик зыян китерделәр, нәтиҗәдә нефть торбасы ярылды.
Профилактика һәм чишелешләр :
Даими тикшерү һәм хезмәт күрсәтү : торбаларның торышын регуляр рәвештә тикшерегез, картайган торбаларны һәм мөһерләрне вакытында алыштырыгыз.
Тоташтыру винталары : винтның йомшаруы аркасында нефть торбасы ярылмасын өчен, барлык тоташу винталарының ныклы булуын тәэмин итегез.
дөрес урнаштыру : Начар урнаштыру аркасында килеп чыккан шартлаудан саклану өчен, торбаны урнаштыру позициясе төгәл булуына инаныгыз.
Экстремаль температураның үзгәрүеннән сакланыгыз : rылылык киңәюен һәм торбаларның кысылуын киметү өчен экстремаль температурада саклагыч чаралар кулланыгыз.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
