Автомобиль двигателенең подвескасы - 1.3T нәрсә ул
1.3T двигательләре өчен амортизация төрләре гадәттә алгы McPherson бәйсез амортизациясе һәм арткы күп звенолы бәйсез амортизация комбинациясеннән тора. Бу комбинация яхшырак идарә итү тотрыклылыгын һәм йөреш уңайлылыгын тәэмин итә. Мәсәлән, Mercedes CLA Class шушы амортизация комбинациясе белән җиһазландырылган.
1.3T двигательнең үзенчәлекләре
1.3T двигатель гадәттә 1,3 литр күләме булган турбокомпрессорлы двигательне аңлата. Турбокомпрессор технологиясе двигательнең куәтен һәм момент моментын арттыра, шуның белән 1.3T двигательнең куәте якынча 1,6 литрлы табигый аспирацияле двигательгә тиң. Бу двигатель конструкциясе ягулык нәтиҗәлелеген арттыру һәм куәт чыгаруны арттыру өчен эшләнгән, көчне дә, ягулык экономиясен дә тәэмин итә.
1.3T двигательнең төрле модельләрдә кулланылышы
1.3T двигателе берничә модельдә кулланыла, мәсәлән:
Geely GS: Үзе эшләгән 1.3T турбокомпрессорлы двигатель белән җиһазландырылган, 141 ат көче, 101 кВт максималь куәт, 235 нм максималь момент, 6 тизлекле механик трансмиссиягә туры килә.
Buick Yuelang: 1.3T турбокомпрессорлы двигатель белән җиһазландырылган, максималь куәте 163 ат көче, трансмиссия 6 тизлекле механик интеграцияләнгән трансмиссиягә туры килә.
Автомобиль двигателенең асылмалы җайланмасының төп функцияләренә терәк, урнаштыру һәм тибрәнү изоляциясе керә.
Терәк функциясе: асылма системасының иң төп роле - көч агрегатына терәк булу, автомобиль көч агрегатының тиешле хәлдә булуын һәм асылма системасының җитәрлек хезмәт итү вакыты булуын тәэмин итү.
Чикләү функциясе: двигательне кабызу, яндыру, машина тизләнешен арттыру һәм киметү, шулай ук башка вакытлыча шартларда, асма системасы көч агрегатының максималь күчүен нәтиҗәле рәвештә чикли ала, периферик детальләр белән бәрелүдән саклана, нормаль көч эшен тәэмин итә ала.
Изоляцияләнгән актуатор: шасси һәм двигатель тоташтыргычы буларак кулланылган асылмалы система, двигатель тибрәнүенең машина кузовына күчүен булдырмый, шул ук вакытта җирнең тигез булмаган кузгалышын көч агрегатына булдырмый.
Моннан тыш, двигательнең асылмалы системасы транспорт чарасының NVH эшчәнлегендә дә мөһим роль уйный (тавыш, тибрәнү һәм тавышның катылыгы), бу көч тибрәнүенең транспорт чарасына йогынтысын киметә һәм көч тибрәнүләрен чикли ала.
Двигательнең ватык подвескасын чишү ысулы:
Тузган яки ватык детальләрне тикшерегез һәм алыштырыгыз:
Һәр шар башы тузган яки шар башы винтлары йомшарган: шар башы арасының зурлыгын һәм аның йомшарганмы-юкмы икәнен тикшерегез, болтларны кысыгыз, яңа тоташтыручы таякны һәм тоташтыручы шарны алыштырыгыз.
Идарә итү рычагы резина буферының искерү сәбәпле зыян күрүе: буфер резинасының ярылган һәм искергән булуын тикшерегез, яңа әйләндергеч рычаг буферы резинасын яки яңа әйләндергеч рычаг җыелмасын алыштырыгыз.
Май агып чыгудан зыян: Май агып чыгу билгеләрен амортизаторның тышкы кыяфәтен тикшерегез. Кузовның сикерүен һәм гадәти булмаган тавыш бармы-юкмы икәнен тикшерү өчен машинаның дүрт почмагын кул белән басыгыз. Яңа амортизаторны алыштырыгыз.
Өске резина яки яссы подшипникның гадәти булмаган тавышы: өске резина яки яссы подшипникның зыян күргәнме-юкмы икәнен тикшерегез, яңа өске резина яки яссы подшипникны алыштырыгыз, яисә май өстәгез.
Баланс таягы резина тышыннан гадәти булмаган тавыш: баланс таягы резина тышлыгы дөрес түгеллеген тикшерегез, яңа баланс таягы резина тышлыгын алыштырыгыз.
Тоташтыргычның йомшак өлешләре: өлешләрнең йомшак булуын тикшерегез һәм йомшак винтларны кысыгыз.
Профессиональ ремонт һәм хезмәт күрсәтү:
Шунда ук туктагыз һәм ремонт станциясенә мөрәҗәгать итегез: Транспорт чарасының асылма системасы зыян күргән яки эшләмәгән очракта, машина йөртүне дәвам итмәгез, бу транспорт чарасына җитдирәк зыян китермәсен яки җәяүлеләр һәм башка транспорт чаралары өчен куркыныч тудырмасын. Коткару яки эвакуатор хезмәте өчен шунда ук якындагы ремонт станциясенә мөрәҗәгать итегез.
Профессиональ техник хезмәт күрсәтү станциясен сайлагыз: гарантия вакыты эчендә булу-булмавына карамастан, тикшерү һәм хезмәт күрсәтү өчен профессиональ автомобиль техник хезмәт күрсәтү станциясен сайларга кирәк, чөнки асылма системасы йөртү куркынычсызлыгының мөһим өлеше булып тора, аны дөрес ремонтларга һәм хезмәт күрсәтергә кирәк.
Профилактик чаралар:
Даими тикшерү һәм хезмәт күрсәтү: Асма системаның төрле компонентларын даими тикшерү, аларның яхшы хәлдә булуын тәэмин итү, иске һәм тузган детальләрне вакытында алыштыру.
Начар юл шартларыннан сакланыгыз: асылма системасының тузуын һәм зыянын киметү өчен начар юл шартларында машина йөртмәскә тырышыгыз.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
