Машинаның алгы бизәге нинди
Машинаның алгы бизәге, гадәттә, машинаның алгы өлешендә урнашкан декоратив өлешләргә карый, күбесенчә капот (шулай ук капот дип тә атала) һәм алгы өлешендәге пластик панель.
Калфак (капот)
Башлык - машинаның алгы кабина бизәү панеленең төп өлеше, ул, нигездә, машинаның двигателе һәм двигателе кебек мөһим компонентларны саклау өчен кулланыла. Ул гадәттә металл материаллардан эшләнгән, билгеле көч һәм ныклыкка ия, ләкин шулай ук транспортның тышкы кыяфәтен матурлый ала.
Алгы пландагы пластик тәлинкә
Алгы пландагы пластик панель еш кына бәрелеш нуры яки такта дип атала. Бәрелешкә каршы нур транспорт бәрелешенең тәэсир көчен киметү, транспорт һәм пассажирлар куркынычсызлыгын саклау өчен кулланыла, һәм билгеле бер декоратив һәм транспорт аэродинамикасы ролен яхшырту өчен кулланыла. Приборлар панели кокпит эчендә, машина йөртүче күз алдында, нигездә транспортның төрле мәгълүматларын күрсәтү һәм транспорт белән идарә итү интерфейсын тәэмин итү өчен кулланыла.
Башка бәйләнешле өлешләр
Моннан тыш, машинаның алгы өлешендәге пластик тәлинкәгә дефлектор һәм алгы корпус (һава дамбасы) керә. Дефлектор, нигездә, машина җитештергән лифтны югары тизлектә киметү, арткы тәгәрмәчнең йөзүен булдырмау һәм йөртү тотрыклылыгын тәэмин итү өчен кулланыла. Алгы корпус югары тизлектә машинаның каршылыгын киметү һәм йөртү нәтиҗәлелеген күтәрү өчен кулланыла.
Бергәләп, бу компонентлар транспортның мөһим өлешләрен саклап калмыйча, транспортның куркынычсызлыгын һәм йөртү тотрыклылыгын яхшырта.
Алгы кабина бизәү панеленең төп функцияләренә тузанны профилактикалау, тавыш изоляциясе һәм транспортның тышкы кыяфәтен арттыру керә. Конкрет булырга:
Чаң үткәрми торган : алгы кабинаның бизәк тактасы тузан, балчык, таш һәм башка калдыкларның двигательгә һәм башка механик өлешләргә турыдан-туры кагылуыннан саклый ала, шуның белән механик кием һәм коррозияне киметә, һәм двигательнең хезмәт срогын озайта.
тавыш изоляциясе һәм тавышны киметү : алгы кабина бизәү панеленең эчке өлешендә гадәттә тавыш изоляциясе материаллары бар, алар двигатель эшләгәндә барлыкка килгән тавышны эффектив үзләштерә һәм аера ала һәм машинаның йөртү уңайлылыгын яхшырта ала.
машинаның тышкы кыяфәтен яхшырту : Алгы кабина бизәк панеленең дизайны һәм материалы транспортның гомуми тышкы кыяфәтен яхшырта ала, аны югары һәм атмосфера итеп күрсәтә .
Моннан тыш, алгы бизәк машинаның җылылык белән идарә итү системасында катнаша, двигатель җитештергән җылылыкны юнәлтергә һәм таратырга булыша, двигательнең тиешле температура диапазонында эшләвен тәэмин итә һәм эшнең бозылуыннан яки артык кызу яки суыту аркасында китерелгән зыяннан саклый. Дизайн ясаганда, алгы кабина бизәк панельләренең формасы һәм торышы оптимальләштерелгән, машина йөргәндә һава каршылыгын киметү, ягулык нәтиҗәлелеген күтәрү һәм энергия куллануны киметү .
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
