Машина арткы өлеше функциясе
Автомобильнең арткы тышлыгы, гадәттә магистраль капкасы яки койрык белән аталган, аның төп функцияләре түбәндәге аспектлар керә:
Магистральнең эчтәлеген саклагыз: Арткы каплау яңгырны, тузанны һәм башка калдыкларны эффектив блоклый ала, магистральнең эчтәлеге өчен өстәмә яклау катламы, һәм эчтәлек эчтәлекнең кермәвен тәэмин итегез.
Аэродинамиканы тартып ала һәм оптимальләштерә: арткы каплау өчен нык пластик материал ныклык һәм куркынычсызлыкны тәэмин итә, шулай ук машинаның аэродинамикасын киметү һәм оптимальләштерә.
Куллану уңайлыгын яхшырту: Арткы каплау дизайнының төрле модельләре төрле, ниндидер катлау яки сүтү җиңел, хуҗа өчен товарны йөкләү һәм бушату өчен уңайлы. Anyгары соңгы модельләр хәтта сенсорлар яки моторлар белән җиһазландырылган, автоматик рәвештә төймәләр яки ерак идарә итү, куллану җиңеллеген бик яхшырталар.
Моннан тыш, машина арткы тышлыгының матди һәм дизайны аның функциясенә һәм эшчәнлегенә тәэсир итәчәк. Мәсәлән, җиңелрәк, ләкин һаман да ныклы материал аэродинамиканы алга таба оптимальләштерү һәм гомуми транспорт чараларын яхшырту өчен кайбер югары модельләрнең арткы тышлыгы өчен кулланылырга мөмкин.
Автомобильнең арткы тышлыгының эш принцибы гидротехник системаны һәм басым аермасын үз эченә ала. Арткы каплау, шулай ук калдыклы, машинаның артында урнашкан, ачылырга һәм ябылырга мөмкин. Аның эш принцибы, нигездә, түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Airава басымы буенча аерма көйләү: Машина йөрткәндә, алгы машина алдында бик тиз тиз хәрәкәт итәчәк, һәм артта югары басым мәйданын формалаштырачак. Каиләт тактасы койрык һавасын контрольдә тота, шуның белән тәннең артында һава басымын киметү һәм һава торышын киметү.
Йөк ташу: Ябык хәлдә, кыстыргыч йөкне тышкы йогынты һәм җилне саклый ала, аеруча товар ташуда бик мөһим.
Airава агымы оптимизацияләү: Таверның ачылган почмагын көйләү белән, машина арткы артында һава агымы йомшак булырга мөмкин, һава каршылыгы тукталырга мөмкин, һәм транспортның тотрыклылыгы һәм көчле чыгышы.
Вентиляция: Машина кую урынын машина кую урыны машинаның артында вентиляцияне арттырса, уңайлы булган машинаны арттыруда койрыкны ачу.
Компонентлар һәм операция режимнары
Койрык тактасы, нигездә, ябык нефть цилиндры, панель, кашета, электр белән идарә итү системасыннан тора, гидротехник система һ.б. Панель материаллары гадәттә корыч яки алюминий адбой ныклы, авыррак, алюминий панель җиңелрәк, ләкин югарырак бәя. Гидротехник Системаның төп компонентлары гидротехник насос, гидротехник цилиндр, нефть тану һәм саклау батареясы керә. Эш эшләгәндә, машина батареясы DC моторы өчен көч бирә, гидротехник майны контроль клапаны аша ташу һәм контроль клапан аша киңәйтү һәм киңәйтүне контрольдә тота, шулай итеп койрык тактасы платформасы лифтын күтәрә.
Төрле модельләрнең дизайны аермалары
Тазют дизайны машинадан машинага үзгәрә. Мәсәлән, кайбер модельләр әйберләрне йөкләү һәм бушату өчен җимерелә торган яки җиңел чыгарыла торган дизайннар; Lightгары соңгы модельләргә комачаулый һәм автоматик рәвештә сүндерүче сенсорлар яки моторлар булырга мөмкин. Бу проектның аермалары, нигездә, машинаның куллану һәм аэропинамик күрсәткечләрне яхшырту җиңеллеген яхшырту.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
