Машинаның алгы кислород сенсоры нәрсә ул
Автомобиль алгы кислород сенсоры - өч яклы каталитик конвертер алдына урнаштырылган кислород сенсоры. Аның төп функциясе - двигательнең чыгару газындагы кислород концентрациясен ачыклау һәм ачыклау мәгълүматын электр сигналлары рәвешендә ЭБУга (электрон идарә итү блогы) җиткерү. ЭБУ ягулык инъекциясе күләмен чыгару газындагы кислород концентрациясенә туры китереп ябык циклда контрольдә тота, катнашманың һава-ягулык нисбәтен көйли, аның теоретик кыйммәткә якын булуын тәэмин итә, шуның белән яну нәтиҗәлелеген оптимальләштерә һәм чыгару пычрануын киметә.
Алгы кислород сенсорының эш принцибы цирконий керамик трубкаларына нигезләнгән, аларның ике ягында да мәсамәле платина электродлары эшли. Билгеле бер температурада, ике якта да төрле кислород концентрациясе булу сәбәпле, югары концентрацияле яктагы кислород молекулалары платина электродындагы электроннар белән берләшеп, кислород ионнары барлыкка китерә, шуңа күрә электрод уңай зарядлы була, ә кислород ионнары электролит аша түбән кислород концентрацияле якка күчә, шуңа күрә электрод тискәре зарядлы була, нәтиҗәдә потенциаллар аермасы барлыкка килә. Катнашма сыек булганда, чыгару газындагы кислород күләме югары, ә потенциаллар аермасы аз була. Катнашма концентрацияләнгәндә, чыгару газындагы кислород күләме түбән, ә потенциаллар аермасы зур була. ЭБУ ябык контурлы идарә итү өчен бу потенциаллар аермасына карап ягулык инъекциясен көйли.
Алгы кислород сенсоры өч яклы каталитик конвертер алдына урнаштырылган һәм, нигездә, двигательнең чыгару газындагы кислород концентрациясен ачыклый. Әгәр алгы кислород сенсоры һәм арткы кислород сенсоры тарафыннан ачыкланган мәгълүматлар бер үк булса, бу өч яклы каталитик конвертерда проблема барлыгын күрсәтергә мөмкин, аны тикшерергә һәм хезмәт күрсәтергә кирәк.
Автомобильнең алгы кислород сенсорының төп функциясе - двигательнең чыгару газындагы кислород күләмен ачыклау һәм бу мәгълүматны көчәнеш сигналына әйләндерү, шул рәвешле һава-ягулык нисбәтен ябык цикл режимында контрольдә тоту. Аерым алганда, алгы кислород сенсоры чыгару газындагы кислород концентрациясен күзәтә, ECUга ягулык инъекциясе күләмен көйләргә, һава-ягулык нисбәтен идеаль тотарга, ягулык нәтиҗәлелеген оптимальләштерергә, ягулык куллануны киметергә һәм углерод монооксиды (CO) һәм азот оксидлары (NOx) кебек зарарлы газлар чыгаруны киметергә ярдәм итә.
Эш принцибы
Алгы кислород сенсоры батарея кебек эшли, һәм аның төп компоненты - югары температураларда эшли торган һәм платина белән катализланган цирконий элементы. Сенсор потенциаллар аермасын булдыру өчен цирконийның эчке һәм тышкы өлеше арасындагы кислород концентрациясе аермасын куллана, һәм концентрация аермасы зуррак булган саен, потенциаллар аермасы да зуррак була. Чыгарылган газдагы кислород концентрациясе атмосферадагы кислород концентрациясенә караганда түбән, һәм бу концентрация аермасы электродлар арасында көчәнеш сигналын барлыкка китерә. ЭБУ бу сигналларга туры китереп ягулык инъекциясен көйли, катнашманың һава-ягулык нисбәте теоретик оптималь кыйммәткә якын булуын тәэмин итә.
Урнаштыру урыны
Алгы кислород сенсоры гадәттә өч яклы катализатор алдыннан урнаштырыла һәм двигательнең чыгару газындагы кислород концентрациясен ачыклау өчен кулланыла. Кислородтан соңгы сенсор өч яклы каталитик конвертер артына урнаштырыла, ул каталитик чистартудан соң чыгару газының кислород концентрациясен ачыклый. Әгәр кислород сенсоры тарафыннан алынган кислород концентрациясе мәгълүматлары элек һәм аннан соң бер үк булса, бу өч яклы каталитик конвертерның эшләмәвен күрсәтергә мөмкин.
Уңышсызлык эффекты
Алгы кислород сенсоры эшләмәсә, бу тотрыксыз буш тизлек һәм артык ягулык куллану кебек проблемалар тудырырга мөмкин. ЭБУ кислород концентрациясе сигналына нигезләнеп ягулык инъекциясен көйли алмаганлыктан, двигательнең эшләве начарая һәм чыгарулар начарая.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
