Автомобиль утлы койрыгы
Автомобиль утилу полосасының төп роле - машина батареясы югары көчәнешне (гадәттә дистәләгән вольт) бүлеп бирү өчен, двигатель цилиндрында ягулык катнашмасын кабызу өчен, аз көчәнешне (гадәттәге дистәләрчә меңнән) туплау. Бу процесс двигательнең гадәти стартап һәм тотрыклы эшләрен тәэмин итә.
Эшче принцип
Ийтүченең койрыгы Электромагнит индукциясе принцибы буенча эшлиләр, нигездә, төп кәтүк, икенчел кәтүк һәм тимер үзәк. Башлангыч койма эшләнә, агымдагы агымдагы арту аның тирәсендә көчле магнит кырын барлыкка китерә, һәм бу магнит кыры энергиясе тимер үзәктә саклана. Күчерү җайланмасы (гадәттә кабызу контроллеры) башлангыч кәтүк схемасының магнит кырын өзә, төп кәтүкнең магнит кыры тиз арада череп, процесста икенчел вагон. Икенчел кәтүкләр саны гадәттә, төп кәтүкнең якынча 100 тапкырга, шуңа күрә ул очкын вагонын кабызыр өчен көчәнеш күтәрә ала.
Хаталы эффект
Әгәр ут кабызылса, ул машинаның дөрес башламаска, буш вакытсыз, начар тизләнеш һәм башка проблемалар, хәтта ягулык икътисадына һәм чыгаруга китерергә мөмкин. Шуңа күрә утлы кәтүк чыгышы двигательнең көче һәм яну эффективлыгы белән турыдан-туры бәйле, һәм автомобиль двигателе башлау һәм эксплуатацияләү өчен төп компонент.
Автомобиль утлы кабинеты - автомобиль утлы системасында төп компонент, нигездә, машина батареясы двигатель цилиндрында ягулык катнашмасын кабызу өчен, түбән көчәнеш системасын (гадәттә, 12 вольц) алу өчен җаваплы.
Структурасы һәм композиция
Автомобиль ут кабызу койрыгы нигездә түбәндәге өлешләрдән тора:
Башлангыч кәтүк (башлангыч кәтүк): Автомобильнең уңай батареяларына тоташтырылган калынучы чыбыкларыннан һәм түбән көчәнешнең туры токын тапшыру өчен җаваплы калынрак чыбыклардан тора.
Икенчел кәтүк: Нечкә изоляцияләнгән чыбыклардан тора, гадәттә тимер яки магнит үзәгендә урнаштырылган, очкын бөртеге белән бәйләнгән. Башлангыч койма күп көчәнеш сигналын биргәндә, икенчел кәтүк электромагнит индукциясе аша югары көчәнеш импульс ясый һәм аны очкын плагына тапшыра.
Төп: икенчел кәтүчәнлек белән яхшырак үткәрүчәнлек белән тудырган элеккомагнит кырын арттыру өчен кулланыла.
Ут кабызу күмү: утлы кәтүкне контрольдә тоту өчен күчү җайланмасы.
Контроль модуль: Ифляциядә тоташу һәм утмакларның эшен контрольдә тота, утны сүндерү вакыты һәм утны утлы импульсның ешлыгын көйли.
Эшче принцип
Саклаучының операциясе принцибы электромагнит индукциясенә нигезләнгән. Автомобиль утлары ачкычы беткәч, транспорт батарейкасы икенче көчәнешле DC көче белән капланган, ул төп кәтүк аша икенчел кәтүк белән таралган. Ток төп кәтүктә икенчел кәтүктә, көчле магнит кыры тудыра. Башлангыч коенгач, магнит кыры да җимерелә, икенчел кәтүктә зур көчәнеш импульсына китерә. Бу югары көчәнеш иминлеге чыбык аша чыбык аша очкын бөкләнүенә бирелә, ахыр чиктә цилиндрдагы ягул катнашуны кабызган очкын формалаштыра.
Хаталар Феномена һәм хезмәт күрсәтү ысуллары
Ийкыннарны утсызлыкның җитмәве яки импульт энергиясен югалтуга китерәчәк, Гомуми хаталарның двигатель, зәгыйфь тизләнү яки ял итү, ягулык куллану, чыгару начарлануы, иминлек, двигатель җитешсезлек. Уңышсызлык китерү сәбәпләре картлык бүлеп килүчеләрнең, очкын багана уңышсызларына, чыбыклары яки суга баткан проблемалар, югары температура экологик эффектлар, көчәнеш тотрыксызлык, көчәнешсезлек, механик тибрәнү керә ала. Техник тәэмин итү ысуллары укуның кимчелек кодексын һәм мәгълүмат агымын, визуаль инспекция һәм алыштыру тестын үз эченә ала, дип ут кабызуны тыю кәтүк каршысы, очкын бөкләү статусын тикшерү һ.б.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
