Машина шакыу сенсоры
Автомобиль шакыу сенсорының төп функциясе - двигательнең шакыу феноменын ачыклау, һәм двигательне зыяннан саклап калу өчен, ут кабызу почмагын көйләп, шакыуны булдырмау.
Нокта сенсоры двигательнең механик тибрәнүләрен электрон контроль берәмлеккә (ECU) бирелгән электр сигналларына әйләндерә. ECU өзлексез шартлаудан саклану өчен, алынган сигнал буенча ут кабызу почмагын көйли. Шакыу сенсоры гадәттә пиезоэлектрик керамик технология куллана. Двигатель селкенгәндә, керамика кысыла һәм деформацияләнә, электр сигналы чыгару өчен, ул эшкәртү өчен сакланган чыбык аша ECUга җибәрелә.
Шакыу сенсорының эш принцибы пиезоэлектрик эффектка нигезләнә, двигатель шакыгач, сенсор эчендәге пиезоэлектрик керамика кысылып, электр сигналын чыгара. Бу сигналлар ECU-ка җибәрелә, ул сүндерүдән саклану өчен сакланган мәгълүматларга нигезләнеп, ут кабызу почмагын көйли. Моннан тыш, шакмак сенсорлары двигательнең тизлеген һәм торышын сизә ала, двигательнең эшләвен оптимальләштерү өчен күп мәгълүмат бирә.
Нокта сенсоры гадәттә двигатель блогындагы билгеле урында урнаштырыла, мәсәлән, дүрт цилиндрлы машинаның 2 һәм 3 цилиндры арасында яки 1 һәм 2 цилиндр белән 3 яки 4 цилиндр арасында. Аның монтаж позициясе кечкенә двигатель тибрәнүләрен һәм шакыуларын сизгер тотуны тәэмин итә.
Әгәр дә шакыу сенсоры эшләмәсә, двигательнең эшләмәвенә китермәсә дә, двигательнең селкенүе, энергиянең югалуы, ягулык экономиясенең начарлануы, яктырткычлар кебек проблемалар тудырачак. Шуңа күрә, двигательнең эшләве өчен шакмак сенсорының дөрес эшләве бик мөһим.
Автомобиль шакыу сенсоры - двигатель блогына куелган җайланма, нигездә двигательнең шакывын ачыклау өчен кулланыла. Нокта сенсорларының күп төрләре бар, аларның иң таралганы магнитострик һәм пиезоэлектрик керамиканы үз эченә ала.
Нок сенсорының төре һәм структурасы
Магнитостриктив : магнит үзәгеннән, даими магниттан һәм индукция кәтүгеннән тора. Двигатель тибрәнгәндә, магнит үзәге үзгәрә, индуктивлык кәтүкендәге магнит агымының үзгәрүенә китерә, нәтиҗәдә электромотив көче .
пиезоэлектрик керамика : Двигатель калтырангач, эчендәге керамика электр сигналын чыгару өчен кысыла. Сигнал зәгыйфь булганга, тоташу кабель гадәттә калкан чыбык белән уралган.
пиезоэлектрик резонанс : двигатель тәненең өске өлешенә куелган, механик тибрәнүне электр сигналларына әверелдерү өчен пиезоэлектрик эффект куллану. Шакыган тибрәнү ешлыгы сенсорның табигый ешлыгына туры килгәндә, резонанс феномены барлыкка киләчәк, һәм югары сигнал көчәнеше ECUга чыгачак, шуның нигезендә ECU кабызу вакытын көйләячәк.
Нок сенсоры ничек эшли
Шакыу сенсоры двигательнең тибрәнүләрен һәм тавышларын сизә һәм аларны двигатель белән идарә итү берәмлегенә (ECU) җибәрелгән электр сигналларына әйләндерә. ECU детонация килеп чыкмасын өчен, алынган сигнал буенча ут кабызу почмагын көйли. Конкрет эш принцибы түбәндәгечә:
Магнитостриктив : двигатель тибрәнүе магнит үзәгенең үзгәрүенә китерә, индукция кәтүкендәге магнит агымын үзгәртә, нәтиҗәдә электромотив көче барлыкка килә.
пиезоэлектрик керамика : двигатель селкенгәндә, пиезоэлектрик керамика электр сигналын чыгару өчен кысыла, ECU сигнал буенча ут кабызу вакытын көйли.
пиезоэлектрик резонанс тибы: шакмак тибрәнү ешлыгы сенсорның табигый ешлыгына туры килгәндә, резонанс күренеше барлыкка килә, һәм югары сигнал көчәнеше ECU өчен чыга.
Машиналарда шакыу сенсорларының роле
Нокта сенсорының төп функциясе - двигательнең селкенү дәрәҗәсен үлчәү. Двигатель шакыгач, электр сигналы ECUга бирелә, һәм ECU алга таба бәрелмәс өчен, алга китү почмагын көйли. Нок двигательгә зыян китерергә мөмкин, шуңа күрә двигательне саклауда шакмак сенсорлары мөһим роль уйныйлар.
Күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы бүтән мәкаләләрне укуны дәвам итегез!
Мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга әзер сатып алырга.
