Автомобиль нефть белән идарә итү клапаны нәрсә ул
Автомотив нефть белән идарә итү клапаны (ОКВ Клапан) - двигатель клапанының төп өлеше, нигездә, двигатель җитештерүне һәм ягулык икътисадын төгәл контрольдә тоту өчен кулланыла.
Аңлатма һәм функция
Нефть белән идарә итү клапаны (ОКВ Клапан) нигездә клапан гәүдәсен тәшкил итә (шул исәптән соленоид койры һәм контроль модуле тоташмасы тоташтыруны кертеп), слайд кыча һәм кайту яз. Эшче принцип - двигатель белән идарә итү бүлеге (ECU) бирелгән импомагнит кәтүтенең көченә һәм көчен контрольдә тоту, аннары краншафт һәм Камштафт белән тулаем алганда, иң югары клапан белән идарә итү.
Бу көйләү белән нефть белән идарә итү сәфәрләре арту двигатель нәтиҗәлелеген күтәрергә, буш тотрыклылыкны яхшыртырга, зуррак морек һәм көч яхшыртырга, шул ук вакытта ягулык икътисадын яхшырту һәм чыгаруларны киметү.
Тип һәм структурасы
Нефть белән идарә итү клапаннары ике категориягә бүлеп була: Нефтьне көйләүче клапаннар һәм саклау клапаннары. Басым регуляторының төп функциясе - югары басым аркасында майлау системасына зыян китермәс өчен системадагы басымны көйләү; Саклаучы клапан, традицион роль уйный торган роль уйный, бу артык басым аркасында ватылуга комачауламас.
Моннан тыш, район белән бәйле нефть басымын контрольдә тоту бар. Нефть басымы җитәрлек булмаса, күчергеч ябылачак һәм аз нефть басымы сигнализациясен автомобиль коралында яктыртырга этәрәчәк.
Урын һәм куллану
Нефть белән идарә итү клапаны гадәттә цилиндрның цилиндр өлешенә куелган, конкрет позиция Камлевасы Плейның чоры плейында, кабул итү һәм эскиз функцияләре өчен тиешенчә җаваплы. Бу клапаннар тышкы кыяфәттә цилиндрик, ике чыбык тоташтыручы өстенә бәрелә. Моннан тыш, системада иң мөһим нефть белән идарә итү клапаннары бар, мәсәлән, цилиндр тәнендә урнашкан, төп бурыч - нефть агымын төп плитка һәм vvt көйләү; Икенчесе нефтьнең кире кайту кынкасы булып хезмәт итә, нефтьнең машинага кире кайтып була, машинаның сүндерелгәннән соң нефть табасына.
Автомобиль нефтьен контрольдә тоту клапанының төп функциясе - двигатель майлау системасы бик югары булуына басым ясау. Системаның максималь басымын чикләп, ул майлау системасының компонентларына зыян китерүдән һәм нефть таягы булдырмас өчен артык басымны булдыра. Нефть белән идарә итү кыскасы тән җыю һәм актуатор Ассамблеяыннан тора, бер урындык сериясенә бүленде, ике урынлы серия һәм дүрт серияле, төрле эш шартларында өстенлекләр бар.
Конкрет роль
Системаның максималь басымын чикләгез: нефть насосының нефть насосының нефть белән тәэмин итү бик зур, нефть басымы сизелерлек арта, аннары, нефтьнең контроле клапаны аеруча мөһим.
Май-люрация системасы компонентларына зыян китерүне булдырмагыз: нефть басымы гидротехик Ташл клапанына төшү өчен, хәтта тутыруга китерергә мөмкин. Нефть белән идарә итү клапаны басымны көйләп зыяннан зыяннан саклый.
Двигательнең нәтиҗәле һәм тотрыклы эшләвен үтенү: нефть белән идарә итү этапында нефть консустриясенең фазасын төгәл контрольдә тоту, двигатель төрле эш шартларында иң яхшы операция шартына ирешә алуын тәэмин итә.
Хаталы эффект
Нефть белән идарә итү клапаны эшләмәсә, ул машинага машина йөртү вакытында тукталса, бу катнашма эскиз торбасыннан бик калын, көч зәгыйфьләнә. Артык нефть басымы шулай ук ягулык куллану, артык чыгару, һәм тотрыксыз эшсез тизлеккә, машинаның куркынычсызлык рисларын һәм икътисади йөген арттыруга китерергә мөмкин. Шуңа күрә, нефть белән идарә итү кысының хаталы булгач, ул шунда ук эшләнергә тиеш.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
