Машина интеркулерының чыгу шлангы ватык
Автомобиль интеркулерларында шланг ватылуның төп сәбәпләре арасында югары температурада искерү һәм механик зыян бар. Интеркулерның керү һәм чыгу шлангысы озак вакыт югары температуралы мохиттә була, бу искерүгә бирешүчән, нәтиҗәдә май агып чыгу, май агып чыгу һәм башка проблемалар барлыкка килә, бу майның нормаль кулланылышына тагын да тәэсир итә, хәтта электр җиһазларының бозылуын тизләтә һәм аның хезмәт итү вакытын кыскарта. Моннан тыш, бәрелү яки тузу кебек механик зыян да шлангның ярылуына яки тоташуны йомшартуына китерергә мөмкин, бу суыту эффектына тәэсир итә.
Интеркулерның шланг ватылуының эш нәтиҗәләренә куәт кимү, ягулык куллану арту, чыгару газы температурасының артуы, суперчарджер мае агып чыгуы, цилиндр тузу тизләнеше һәм башка проблемалар керә. Аерым алганда:
Көч кимү: Интеркулерда һава агып чыгу двигательгә су керү күләмен киметүгә китерәчәк, нәтиҗәдә көч кимәчәк.
ягулык куллануның артуы: Начар суыту аркасында, двигатель нормаль эшләвен тәэмин итү өчен күбрәк ягулык кулланырга тиеш, нәтиҗәдә ягулык куллану артачак.
Чыгару системасы температурасы арта: суыту системасының нәтиҗәлелеге кими, ә чыгару системасы температурасы арта.
Суперчарджер мае агып чыгу: җитәрлек суыту булмау суперчарджер функциясенең эшләмәвенә, хәтта май агып чыгуга китерергә мөмкин.
цилиндр тузу тизләнеше: цилиндрга кергән пычраклар цилиндр тузуын тизләтәчәк, ә җитәрлек суыту булмау ягулыкның тулы булмаган януына, углерод барлыкка килүенә китерәчәк.
Интеркулер шланг ватылуларын булдырмау һәм хәл итү ысулларына шлангны даими тикшерү һәм алыштыру керә. Һава фильтрын, суперчаржерны һәм һава фильтрыннан двигательгә илтүче һава торбаларын даими тикшереп торыгыз, һәм керү торбасы белән интеркулер арасындагы тоташуда гадәти булмаган хәл булу-булмавын раслагыз. Әгәр шланг искергән яки зарарланган булса, суыту системасының нормаль эшләвен тәэмин итү өчен аны вакытында алыштырырга кирәк. Моннан тыш, югары тизлектә машина йөртүдән һәм каты мохиттә машина йөртүдән озак вакыт саклану да шлангның тузуын һәм картаюын киметергә ярдәм итә.
Автомобиль интеркулерының һава чыгару шлангының төп функциясе - двигательнең керү температурасын киметү, шуның белән двигательнең һава тутыру нәтиҗәлелеген һәм эшчәнлеген яхшырту.
Интеркулерның һава чыгару шлангы турбокомпрессор системасының мөһим өлеше булып тора, һәм аның роле, нигездә, түбәндәге аспектларда чагыла:
Сору температурасын киметегез: Двигательдән чыккан газ температурасы бик югары, һәм суперчарджер аша җылылык үткәрү керү температурасының артуына китерәчәк. Интеркулерның чыгу шлангы керү һавасын суыта, аның температурасын 60°C тан түбәнрәк төшерә, шулай итеп һаваның югарырак тыгызлыгын тәэмин итә, двигательгә күбрәк һаваны суырырга һәм тулырак януга ярдәм итә.
Двигательнең эшләвен яхшырту: Суытылган һаваның тыгызлыгы арту двигательгә күбрәк ягулык кертү мөмкинлеген бирә, яну нәтиҗәлелеген яхшырта, шуның белән ягулык куллануны һәм чыгаруларны киметә, һәм двигательнең көчен арттыра.
Материал сайлау: Интеркулерның чыгу шлангы югары температураларга (275°C кадәр) чыдам булырга тиеш булганлыктан, материал югары температурага, майга һәм һава торышына яхшы чыдам булырга тиеш. Гадәти материалларга фтор силикон каучугы, фтор каучугы һ.б. керә. Бу материаллар югары температура таләпләренә генә түгел, ә майга һәм климат шартларына да яхшы чыдамлыкка ия.
Система составы: Интеркулерның һава чыгару шлангы, һава фильтры, турбокомпрессор һәм тоташтыручы торбаүткәргеч бергәләп турбокомпрессор системасының керү һәм чыгу интерсуыту системасын тәшкил итә. Бу өлешләр двигательнең нәтиҗәле эшләвен тәэмин итү өчен бергә эшли.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
