Машинаның арткы ишеген чикләү функциясе
Машинаның арткы ишек чикләгеченең төп функцияләре түбәндәге аспектларны үз эченә ала:
Ишекнең максималь ачылуын чикләү: Ишекнең бикләгече ишекнең максималь ачылуын чикли ала, бу ишекнең артык зур ачылуын булдырмый, бу кешеләрнең машинага менүе һәм төшүе өчен уңайлы, һәм эргономик һәм куркынычсызлык таләпләренә туры килә. Мәсәлән, FAW Toyota Corolla алгы һәм арткы ишекләренең чикләгеч тәэсирендә максималь ачылуы 63° тәшкил итә, бу кешеләрнең машинага менүе һәм төшүе өчен уңайлы, һәм куркынычсызлыкны тәэмин итә.
Ишекләрне ачык тотыгыз : Ишек чикләгече кирәк булганда ишекләрне ачык тота ала, бигрәк тә машина пандуста яки җилле һава торышында туктаганда, җил яки пандус йогынтысы аркасында ишекләрнең автоматик рәвештә ябылуын яки артык киң ачылуын булдырмас өчен. Мәсәлән, Corolla алгы ишеген өч градус кечкенә, ярты һәм тулы режимда, ә арткы ишекне ике градус ярты һәм тулы режимда ачык тотарга мөмкин.
Ишекне һәм корпусны саклагыз : Ишек чикләгече алгы ишек рамкасын корпусның металл пластинасына тиюдән саклый, тырналудан һәм зыяннан саклый. Моннан тыш, җилле һава торышында, бигрәк тә машина җилгә каршы ачык булганда, ишек чикләгече ишекнең артык җилдән зыян күрүен булдырмас өчен саклаучы роль уйный ала.
Төрле төр ишек япмаларының үзенчәлекләре һәм кулланылышы:
Резина пружиналы : чикләүче чикләүче кронштейн һәм чикләүче тартма хәрәкәте аша эластик резина блокны деформацияли һәм чикләүче функциясен гамәлгә ашыру өчен чикләүче кул структурасын куллана. Аның структурасы төрле, ләкин металлга таләпләр югары, һәм шарнирның җитәрлек ныклыгы ишекнең батуына һәм аномаль шалтырауга китерергә мөмкин. Nissan Sylvie, Emgrand GL, Volkswagen Lavida һ.б. кебек гадәти модельләр бу типтагы чикләүче белән җиһазландырылган.
Борылу пружинасы : бу төр чикләгеч шарнир белән берләштерелгән. Ул борылу рамкасы деформациясе аша чикләү функциясен башкара. Аның тавышы түбән, гомере озын һәм чикләү эффекты яхшы, ләкин ул зур урын били, катлаулы структурага һәм югары хезмәт күрсәтү чыгымнарына ия.
Ишек тикшерүенең төп функциясе - ишекнең ачылу аралыгын чикләү һәм аның куркынычсыз диапазонда хәрәкәт итүен тәэмин итү.
Билгеләмә һәм функция
Ишек ачу чикләгеченең төп функцияләренә түбәндәгеләр керә:
Ишекнең максималь ачылуын чикләгез, ишекнең артык зур ачылуына юл куймагыз, ишек пластинасына һәм машина кузовына тиюдән сакланыгыз.
Ишекне ачык тотыгыз һәм кирәк булганда, мәсәлән, пандусларда яки җилле вакытта, ишекне ачык тотыгыз, ишек автоматик рәвештә ябылмаячак.
Төре һәм структурасы
Ишек ачу өчен гадәти тоткалар түбәндәге төрләргә керә:
Тарту тасмасын чикләүче: Бу машина ишегенең тулы һәм яртылаш ачык торышын чикләү өчен гадәттә кулланыла торган үз-үзен чикләүче.
Карта чикләгеч: шулай ук бүленгән типтагы чикләгеч буларак та билгеле, гади структуралы, арзан, күпчелек машиналарда киң кулланыла.
торсион тоткалар һәм пружиналы туктаткычлар : Бу туктаткычлар гадәттә ишек шарнирлары белән берләштерелгән һәм ишекнең "барысы бердә" шарнирлары категориясенә керә.
Урнаштыру урыны һәм эш принцибы
Ишекнең туктаткычы машина кузовына беркетү болты аша, ә туктаткыч тартмасы ишеккә беркетү винты аша беркетелә. Ишек ачылганда, туктаткыч тартма туктаткыч рычаг юлы буйлап хәрәкәт итә һәм туктаткыч тартмадагы ролик туктаткыч таякның чыгып торган өлешенә тию белән ишекнең ачылуын чикли.
Бу конструкция ишекләрнең ачылганда билгеләнгән почмак диапазонында калуын тәэмин итә, шул ук вакытта кирәкле каршылык хисе бирә.
Күбрәк белү теләсәгез, бу сайттагы башка мәкаләләрне укып барыгыз!
Әгәр сезгә шундый товарлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай авт. MG&750 автомобиль запас частьләрен сатуга омтыла, рәхим итегез сатып алырга.
