Арткы ишекнең йозаклары нинди
Арткы ишекне йозак системасы - машина ишекле лок системасының мөһим өлеше, аның төп функциясе - шоферның синхрон ачу һәм шахта ишеге йозак ачкычы аша бөтен машина ишеген карау, шоферның синхрон ишеген карау. Бу функциягә мохтаҗ электрон схемалар, эстафеталар һәм ишекле лок актуаторлары ярдәмендә аңа ирешә (Соленоид яки DC мотоцикллары кебек).
Машина арткы ишек йозак блокының эш принцибы
Арткы ишек йозак блокы актуатор кәтүкендәге ток юнәлешен ачу һәм ачуны тәмамлый. Актуатор электромагнит кәтүгенең яки DC моторының булырга мөмкин, алар ишек йозакын тормышка ашыру өчен электрон схема белән идарә итә.
Машина арткы ишек йозак тибү структурасы
Арткы ишек йозак блокы гадәттә ике өлештән тора: механик һәм электрон. Механик өлеш йозаклары һәм төрле компонентларны координацияләү аша кулланма, электрон өлеш иминият һәм контроль ролен башкара.
Аерым алганда, арткы ишекне йозак блокы диск Род, шофер йөртүче, мотор һәм башка компонентлар керә ала.
Автомобиль арткы ишек лок бәйләнеш белән бәйле проблемалар һәм чишелешләр
Ваемсыз ишек күчә: Мөмкин булган сәбәпләр пычрак йозак, майлы ишек төбен, башсыз кабель позициясен чистарту, ишек тоткычы, яисә ишек төбен чистарту, ишекне алыштыру яки алыштыру керә. каучук полоса.
Арткы ишекне йозак уңышсызлыгы: Блок блокны үзгәртеп урнаштырырга мөмкин. Алмаштыру процессы вакытында сез төзәтүче винталарны бетерергә тиеш, койрык ишеген сүндерегез, иске йозактан пластик күлмәкне алыгыз, аны яңа йозакка урнаштырыгыз, барлык компонентларны урнаштырыгыз.
Арткы ишек йозакының төп функциясе - машина йөртүче ишек төбендә ишек йозакын йөкләгәндә, бөтен машинаның ишекләрен бер үк вакытта үзәк йозак белән контрольдә тотарга мөмкин, һәм синхрон ачу һәм кычкыру.
Арткы ишек йозаклары махсус электрон схемалар, эстафеталар һәм DC моторлары, хәзерге вакытта актуал кәтүгенең яки DC моторын ачу юнәлешен үзгәртеп, хәзерге вакытта актуаль хәрәкәтне тәмамлый.
Моннан тыш, арткы ишекне бикләү блогында түбәндәге конкрет функцияләр бар:
Синхронизация контроле: Арткы ишек йозаклары барлык ишекләрнең бер үк вакытта ачык, куллану уңайлыгын яхшыртуын тәэмин итә.
Куркынычсызлык: Centralзәк контроль йозак системасы аша ишекнең аерым ачылудан нәтиҗәле кисәтеп була, бу машинаның куркынычсызлыгын арттыра.
АФ-урлауга каршы функция: Урта-урлауга каршы система белән, арткы ишек йозак блокы машинаның янгынның каршы чыгышын көчәйтә һәм законсыз гамәлне булдырмаска мөмкин.
Арткы ишек сизгер булмаса, ул пычрак йозитлар яки чикләүчеләр аркасында булырга мөмкин, дөрес булмаган кабель позициясе, ишек төбенә һәм йозаклар, бушату яки картлык резин полосалары арасында зур сүрелү. Сәбәпләрне лак блокны чистарту, майлау, кабель позициясен көйләү, майлау өчен винтовкаларны кулланып кабель позициясен көйләү керә. Әгәр дә аны чишеп булмаса, инспекция һәм ремонт өчен профессиональ ремонт кибетенә барырга киңәш ителә.
Әгәр дә сез күбрәк беләсегез килсә, бу сайттагы башка мәкаләләрне укыгыз!
Сезгә мондый продуктлар кирәк булса, безгә шалтыратыгыз.
Чжуо Менг Шанхай Авто Ко. MG & 750 автомобиль детальләрен сатуга тугры сатып алырга.
